Die Entscheidung von Toyota, eine vielfältige Strategie zur Emissionsreduzierung zu verfolgen, anstatt ausschließlich auf Elektrofahrzeuge zu setzen, wurde mit vielen Kritiken bedacht. Obwohl zunächst umstritten, scheint sich dieser Ansatz jetzt auszuzahlen, da andere Autohersteller einige ihrer aggressiveren Elektrifizierungspläne zugunsten kostengünstigerer Hybride und Plug-in-Hybride zurücknehmen. Toyotas Hybride haben sich schneller verkauft als die anderen. Der Intelligence Report von CarGurus vom Februar 2024 ergab, dass die Fahrzeuge des Autoherstellers die fünf am schnellsten verkauften Plätze belegten und den Durchschnitt um 18 Tage oder mehr übertrafen.

Zu den fünf am schnellsten und am langsamsten verkauften Hybriden im Februar gehören:

Am schnellsten verkauft:

• Toyota Grand Highlander Hybrid: 12 Tage auf dem Grundstück
• Lexus TX Hybrid: 13 Tage
• Toyota Sienna: 16 Tage
• Toyota Highlander-Hybrid: 19 Tage
• Toyota Corolla-Hybrid: 20 Tage

Am langsamsten verkauft:

• Ford F-150: 104 Tage
• Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid: 116 Tage
• Jeep Grand Cherokee 4xe: 126 Tage
• Hyundai Santa Fe PHEV: 116 Tage
• Chrysler Pacifica-Hybrid: 191 Tage

Neu Hybridfahrzeug durchschnittliche Verkaufsdauer: 38 Tage

Während die am langsamsten verkaufte Hybriden Während sie ungefähr so ​​lange stehen bleiben wie die am langsamsten verkauften Elektrofahrzeuge, waren einige der am schnellsten verkauften Hybridfahrzeuge in deutlich weniger Tagen unterwegs. Der Lassen Sie uns EV9 war mit einer Standzeit von 22 Tagen das am schnellsten verkaufte Elektromodell, während der GMC Hummer EV saß für 27.

Auf der gebrauchten Seite ist die Ford Einzelgänger und Lexus NX Hybrid wurden in 27 Tagen verkauft, während die Honda CR-V Hybrid und Honda Clarity PHEV belegte Platz 30. Der Toyota Highlander Hybrid war mit einer Standzeit von 31 Tagen der am fünftschnellsten verkaufte gebrauchte Hybrid.

Stage XNUMX / XNUMX Upgradelader sind stark geblieben während die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen schwankte. Interessanterweise verzeichneten Benzinfahrzeuge einen deutlichen Anstieg der Tage, an denen sie auf den Parkplätzen der Händler standen. In den ersten beiden Monaten dieses Jahres stieg die durchschnittliche Markteinführungszeit für neue Benzinfahrzeuge auf 77.8 Tage, gegenüber 59.9 Tagen im Februar 2023 und unter 50 Tagen im Jahr 2022.

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• Quelle: https://www.autoblog.com/article/report-many-new-and-used-hybrids-dont-sit-on-dealers-lots-for-very-long/