Normalerweise wäre ein Transporter nicht Ihr erster Gedanke, wenn Sie Rennen fahren. Sie sind groß, ihr Schwerpunkt ist nicht niedrig und sie neigen dazu, nicht sehr schnell zu sein, außer vielleicht auf geraden Strecken. Es gibt einige bemerkenswerte Ausnahmen von dieser Regel, aber im Allgemeinen denken nur wenige an Transporter, wenn sie daran denken, auf den Bürgersteig zu fahren und Rennen zu fahren, insbesondere bei Rennen, bei denen ein Porsche antritt.

Doch nicht alle Rennfahrzeuge sind auf der Rennstrecke unterwegs und Porsche hat längst einige sehr wichtige Transporter im Team. Nachdem die legendären dunkelroten VW-Busse, die in den 1950er bis 1970er Jahren das Porsche-Rennteam unterstützten, über fünf Jahrzehnte lang Kultstatus erlangt haben, feiern sie nun ein Comeback. Porsche Deutschland und Volkswagen Nutzfahrzeuge haben diese Tradition mit der neuesten Technologie wieder aufleben lassen: dem vollelektrischen ID. Buzz wird nun als Basis für diese vom Renndienst inspirierten Fahrzeuge dienen.

Fans der legendären Renndienst-Busse, die einst die Porsche-Rennteams unterstützten, können sich nun auf eine moderne Reinkarnation freuen. Basierend auf dem vollelektrischen ID. von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Buzz, der neue Renndienst-Bus im Retro-Look, komplett mit dem ikonischen „Renndienst“-Schriftzug. Inspiriert vom Original-Volkswagen-Bus ist der leistungsstarke und nachhaltige Renndienst ID. Buzz ist für die tägliche Arbeit auf und neben der Rennstrecke konzipiert.

„Die Geschichte rund um die Porsche Renndienst-Busse T1 und T2 ist einzigartig. Wie die Porsche-Rennwagen, die sie begleiteten, erlangten auch die roten Busse Kultstatus“, sagte Lars Krause, Vorstand Vertrieb und Marketing von Volkswagen Nutzfahrzeuge. „Darauf bauen wir auf und lassen die Partnerschaft ganz zeitgemäß wieder aufleben: weiterhin dunkelrot, jetzt aber auch spürbar leise – denn sie sind elektrisch, mit dem ID. Buzz als Basis.“

Der neue Renndienst-Ausweis. Die Elektrobusse von Buzz sind bereits auf der Rennstrecke unterwegs und debütieren beim ersten Rennen des Porsche Carrera Cup Deutschland in Spa-Francorchamps. Diese legendären Busse waren in der Vergangenheit entscheidend für den Erfolg der Porsche-Rennteams, und nun soll die neue Elektroversion das Erbe fortsetzen. Die ID. Buzz ist ein Hochleistungs-Nutzfahrzeug, das sowohl für den Einsatz auf der Rennstrecke als auch abseits der Rennstrecke konzipiert ist, was ihn zur idealen Wahl für Porsche macht.

Den ersten Renndienst-Bus nutzte das Porsche-Werksteam bereits 1954 bei der Mille Miglia. Als Porsche Schwierigkeiten hatte, ein geeignetes Fahrzeug für den Transport von Werkzeugen und Ersatzteilen zu finden, kam das Team auf die Idee, einen VW-Bus umzubauen. Der erste Renndienst-Bus basierte auf einem T1, zahlreiche weitere folgten in den 1950er bis 1970er Jahren, alle auf Basis des VW Transporters (T1 und T2). Diese zuverlässigen Transporter dienten nicht nur als mobile Servicestationen, sondern auch als temporäre Unterkünfte für Ingenieure und andere Teammitglieder. Das Erbe dieser ikonischen Busse wird heute mit dem elektrischen Renndienst ID fortgeführt. Buzz, der beim ersten Rennen des Porsche Carrera Cup Deutschland in Spa-Francorchamps seinen ersten Auftritt hatte.

Die dunkelrote Lackierung der Renndienst-Busse war nicht nur stilvoll, sondern auch funktional. Während Porsches Modelle 904, 908, 910 und 917 Schlagzeilen machten, spielten die VW-Busse eine wesentliche Rolle bei der Unterstützung des Werksteams. Heute werden einige noch erhaltene Renndienst-Busse in Museen ausgestellt oder in den Garagen von Porsche-Sammlern gelagert, was ihre historische Bedeutung noch verstärkt. Mit der Einführung des neuen elektrischen Renndienst-Ausweises. Buzz, es ist möglich, dass diese modernen Versionen in Zukunft auch zu Sammlerstücken werden.

Der Porsche Carrera Cup Deutschland wird in der Saison 2023 in vier verschiedenen europäischen Ländern ausgetragen und startet parallel zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) im belgischen Spa-Francorchamps. Ein weiteres Highlight der Saison ist das Festival der Träume auf dem Hockenheimring in Baden-Württemberg. Porsche Deutschland feiert das 75-jährige Jubiläum der Porsche-Sportwagen mit dem Festival, das das ganze Wochenende über ein abwechslungsreiches Programm bietet. Besucher können den Porsche Carrera Cup Deutschland, den Porsche Carrera Cup Benelux und das ADAC GT Masters live von der Tribüne des Hockenheimrings aus verfolgen. Das Festival wird am Samstag, 10. Juni, um 9:11 Uhr eröffnet

Warum das wichtig ist: Es ist Teil einer größeren kommerziellen Anstrengung

Während der durchschnittliche ID. Der Buzz-Besitzer schleppt vielleicht keine Rennteile und Reparaturtrupps mit sich herum. Der Einsatz dieser Fahrzeuge für die Renntrupps von Porsche ist wichtig, um zu zeigen, wie nützlich diese neuesten Elektrofahrzeuge für Unternehmen und Familien aller Art und mit allen Bedürfnissen sind.

Dies ist also ein wörtliches Beispiel für „Rennen am Sonntag; am Montag verkaufen!“

Mit seinem legendären Bulli und anderen Modellreihen ist Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWCV) ein führender Hersteller von leichten Nutzfahrzeugen, der den Transport von Gütern, Dienstleistungen und Menschen grundlegend und nachhaltig verändert. Von der Beförderung von Bauarbeitern, Familien und Abenteurern bis hin zum Einsatz als mobile Werkstätten und dem Transport von Notfallpersonal dorthin, wo sie gebraucht werden – die Fahrzeuge von VWCV helfen unzähligen Menschen auf der ganzen Welt, jeden Tag ihre Arbeit zu erledigen.

Mit rund 24,000 Mitarbeitern an den Standorten Hannover (D), Posen (PL), Września (PL) und Pacheco (ARG) produziert VWCV den Transporter, die neuen Modellreihen Multivan, Caddy, Crafter und Amarok sowie den vollelektrischen ID . Buzz, ihr jüngster Neuzugang seit Mai 2022. VW ist außerdem die führende Marke für autonomes Fahren und Mobilitätsangebote wie Mobility-as-a-Service Transport-as-a-Service innerhalb des Volkswagen-Konzerns.

VWCV hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Zukunft der Mobilität zu gestalten, indem es saubere, intelligente und nachhaltige Lösungen bereitstellt, um den sich verändernden Bedürfnissen der Gesellschaft gerecht zu werden. Ihr Markenversprechen „Wir transportieren Erfolg, Freiheit und Zukunft“ ist Ausdruck ihres Engagements für diese Vision.

Ein weiterer Aspekt, der diese Rennsportinitiative für den Volkswagen-Konzern so wichtig macht, besteht darin, dass die Teilnehmer die Fahrzeuge in einer Umgebung testen können, die derjenigen ähnelt, mit der gewerbliche Nutzer und Familien jeden Tag konfrontiert sind. Auf diese Weise können sie herausfinden, wie sie ihre Fahrzeuge im Laufe der Zeit verbessern können, sowohl für jährliche Änderungen als auch für zukünftige Modelle und nachfolgende Generationen bestehender Modelle. Es sind also nicht nur die Umsätze, die sie durch diese weithin sichtbaren Bemühungen erzielen, sondern auch wichtiges und offenes internes Feedback, das dazu beiträgt, die Zukunft der EV-Angebote des Unternehmens zu verbessern.

Durch diese beiden Vorteile (Verkauf und Verbesserung) wird die Chance für VW, auch in Zukunft ein EV-Player zu bleiben, etwas sicherer.

Bilder zur Verfügung gestellt von Porsche.

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• Quelle: https://cleantechnica.com/2023/05/13/vw-brings-back-its-iconic-race-support-vans-this-time-as-evs/