Die legendäre F-16 flog erstmals 1976 und wurde allein von den USA übernommen mehr als 2,200 seit seinem Debüt.

Die überraschende Ankündigung markiert einen wichtigen Schritt auf dem Weg der US-Luftwaffe hin zu Drohnen und autonomer Luftkriegsführung. Im bereits erwähnten Haushalt 2025 sind 577 Millionen US-Dollar für das Collaborative Combat Aircraft (CCA)-Programm vorgesehen, das US-Programm zur Entwicklung unbemannter Fahrzeuge.

Dies ist eine deutliche Steigerung gegenüber den 170 Millionen US-Dollar im letzten Jahr, und von 2025 bis 2029 rechnet die Regierung damit, 8.9 Milliarden US-Dollar für das CCA-Programm auszugeben. Diese Fahrzeuge sollen bis 2028 einsatzbereit sein.

Trotz der hohen Ausgaben werden unbemannte Fahrzeuge voraussichtlich viel weniger kosten als ihre bemannten Gegenstücke, wobei CCAs zwischen etwa 20.6 und 27.5 Millionen US-Dollar kosten werden, also „in der Größenordnung von einem Viertel oder einem Drittel“ dessen, was derzeit eine F-35 kostet Kosten (82.5 Millionen US-Dollar).

Dies bedeutet nicht, dass diese Fahrzeuge entbehrlich sind, aber die Verluste dieser Fahrzeuge haben geringere Auswirkungen auf den Betrieb.

Dies geschah, nachdem Australian Aviation im Februar berichtet hatte, dass die Bundesregierung dies tun würde Investieren Sie weitere 400 Millionen US-Dollar in die Entwicklung des KI-gestützten MQ-28A Ghost Bat eingebunden.

Ghost Bat, erstmals dem enthüllt Welt im Mai 2020 ist das erste Militärflugzeug seit mehr als 50 Jahren, das in Australien entworfen, konstruiert und hergestellt wurde.

Es nutzt KI, um sowohl bemannte als auch unbemannte Flugzeuge in der Luft zu unterstützen, daher der frühere australische Projektname „Loyal Wingman“.

Boeing hat sich mit der RAAF zusammengetan, um Ghost Bat zu entwickeln, das 11.7 Meter lang ist, eine Reichweite von 2,000 Seemeilen hat und eine jagdflugzeugähnliche Leistung bieten kann, während es gleichzeitig Aufklärungsfähigkeiten bietet.

Die Drohnen sollen künstliche Intelligenz nutzen, um unabhängig oder zur Unterstützung bemannter Flugzeuge zu fliegen und dabei einen sicheren Abstand zu anderen Jets einzuhalten.

Pat Conroy, Minister für Verteidigungsindustrie, sagte: „Mehr als 200 australische Unternehmen haben bereits zum MQ-28A-Programm beigetragen, darunter mehr als 50 kleine und mittlere Unternehmen innerhalb der Lieferkette.“

„Dieses Projekt zeigt, dass die australische Verteidigungsindustrie mit der entsprechenden Unterstützung der Regierung weiterhin weltweit führend und eine wichtige Quelle für Arbeitsplätze sein kann.“

Das Verteidigungsministerium sagte, die zusätzliche Finanzierung würde mehr als 350 Arbeitsplätze sichern, wobei mehr als 70 Prozent des MQ-28A Ghost Bat-Lieferprogramms für Inhalte der australischen Industrie bestimmt seien.

Boeing gab dies letzten Monat ebenfalls bekannt Die Arbeiten waren nun im Gange auf der 550-Millionen-Dollar-Anlage am Toowoomba Wellcamp Airport, wo die MQ-28 Ghost Bat gebaut werden sollte.