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US-Beamte bezweifeln, dass Chinas Tarnkappenbomber mit amerikanischen Designs mithalten kann

Neuauflage von Plato
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H-20
Einige der Xian H-20-Kunstwerke, die in den letzten Jahren online verbreitet wurden. (Bild erstellt von The Aviationist unter Verwendung von Kunstwerken, die @RupprechtDeino auf X geteilt hat)

US-Geheimdienste sind davon überzeugt, dass Chinas bevorstehender Langstrecken-Tarnkappenbomber, der Xian H-20, nicht mit den amerikanischen B-2- oder B-21-Designs mithalten kann.

Laut einem Geheimdienstmitarbeiter des Verteidigungsministeriums, der am 22. April Reporter im Pentagon informierte, gilt das lang erwartete Design des Tarnkappenbombers Xian H-20 als minderwertig gegenüber fortschrittlichen Low Observable (LO)-Plattformen der USA wie dem 35-jähriger B-2 oder desto mehr moderne B-21, die bei der Erreichung ähnlicher Fähigkeiten vor erheblichen technischen Herausforderungen stehen.

„Die Sache mit dem H-20 ist, wenn man sich das Systemdesign tatsächlich ansieht, ist es wahrscheinlich bei weitem nicht so gut wie die US-amerikanischen LO-Plattformen (Low Observable), insbesondere die fortschrittlicheren, die wir im Einsatz haben“, sagte der Beamte weiter Bedingung der Anonymität, laut a berichten by Verteidigung brechen's Michael Mark.

Während erwartet wird, dass die H-20 als Chinas Antwort auf amerikanische Plattformen wie die B-6 Raider der 21. Generation dienen wird, bleiben Details über das chinesische Programm aufgrund strenger Staatsgeheimnisse und zahlreicher wilder Gerüchte und Spekulationen, die im Internet verbreitet werden, rar.

Obwohl ein chinesischer Militärbeamter auf eine bevorstehende Enthüllung des H-20 hinwies MärzDer genaue Zeitrahmen bleibt ungewiss, obwohl hin und wieder neue Darstellungen und Kunstwerke im chinesischen Internet auftauchen, zusammen mit maßstabsgetreuen Modellen, die möglicherweise mit den Windkanaltests des Tarnkappenbombers in Zusammenhang stehen.

Trotz der möglichen Enthüllung bleiben US-Beamte hinsichtlich der Fähigkeiten des H-20 skeptisch, was darauf hindeutet, dass seine Enthüllung eher als Demonstration militärischer Leistungsfähigkeit denn als echter Hinweis auf seine operative Wirksamkeit oder Quantität dienen könnte.

„Vielleicht entscheiden Sie sich dafür, es zu enthüllen, nur weil sie zeigen wollen, dass sie eine große Militärmacht sind. Das bedeutet nicht unbedingt, dass es ihnen tatsächlich die Art von Fähigkeiten liefert, die sie benötigen würden, oder in der Menge, die sie benötigen würden“, sagte der Geheimdienstmitarbeiter des Verteidigungsministeriums.

Auf die Frage, ob die H-20 Anlass zur Sorge gebe, spielte der Geheimdienstmitarbeiter des US-Verteidigungsministeriums dessen Bedeutung herunter und antwortete: „Nicht wirklich.“

Diese Skepsis gegenüber der Modernisierung der chinesischen Militärluftfahrt spiegelt frühere Ansichten von US-Beamten wider, darunter dem ehemaligen Kommandeur der pazifischen Luftstreitkräfte, General Kenneth Wilsbach, der die Bedenken darüber herunterspielte J-20 Tarnkappenjäger im September 2022. Der Geheimdienstmitarbeiter räumte zwar die Leistungsfähigkeit der J-20 ein, betonte jedoch, dass sie die ursprünglichen Parameter Chinas nicht vollständig erfülle, was auf Einschränkungen in ihrer Wirksamkeit hindeutet.

Die Xian H-20

Wang Wei, Mitglied des 14. Nationalen Komitees der Politischen Konsultativkonferenz des Chinesischen Volkes (CPPCC), informierte in einem Interview mit der Hong Kong Commercial Daily nach Abschluss der Konferenz über aktuelle Informationen zu Chinas Langstreckenbomberprojekt H-20 zweite Sitzung des 14. Nationalkomitees der PKKCV.

Das Projekt wurde erstmals 2016 vom Kommandeur der VBA-Luftwaffe, Ma Xiaotian, offengelegt und bestätigte damit seine Entwicklung.

Seitdem sind offizielle Informationen rar. Lediglich Werbevideos wurden von der Aviation Industry Corporation of China im Jahr 2018 und ein Rekrutierungsvideo der PLA Air Force im Jahr 2021 veröffentlicht, die beide ein großes Flugzeug mit einem potenziellen Nurflügler-Design zeigen.

Wang wies Bedenken hinsichtlich technischer Herausforderungen zurück und erklärte, dass alle Probleme von den wissenschaftlichen Forschern des Landes bewältigt werden könnten. Er betonte, dass die H-20 bald der Öffentlichkeit vorgestellt werde, gefolgt von ihrer Inbetriebnahme und Massenproduktion, was die Fähigkeiten der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee erheblich verbessern werde, eine Leistung, die seiner Meinung nach Stolz und Aufregung verdient.

Über David Cenciotti
David Cenciotti ist Journalist und lebt in Rom, Italien. Er ist Gründer und Herausgeber von „The Aviationist“, einem der weltweit bekanntesten und meistgelesenen Blogs zur Militärluftfahrt. Seit 1996 schreibt er für große weltweite Zeitschriften, darunter Air Forces Monthly, Combat Aircraft und viele andere, zu den Themen Luftfahrt, Verteidigung, Krieg, Industrie, Geheimdienste, Kriminalität und Cyberwar. Er hat aus den USA, Europa, Australien und Syrien berichtet und mehrere Kampfflugzeuge mit verschiedenen Luftstreitkräften geflogen. Er ist ein ehemaliger 2. Leutnant der italienischen Luftwaffe, ein Privatpilot und ein Absolvent in Computer Engineering. Er hat fünf Bücher geschrieben und an vielen weiteren mitgewirkt.
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