Toyota City, Japan, 9. Februar 2024 – (JCN Newswire) – Das Toyota GAZOO Racing World Rally Team hofft, seinen Erfolg auf Schnee und Eis auszubauen, wenn es vom 15. bis 18. Februar an der einzigen reinen Winterveranstaltung der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft, der Rallye Schweden, teilnimmt.
Es war in Schweden, wo TGR-WRT 2017 seinen ersten Sieg – bei erst seinem zweiten Event – errang, mit Jari-Matti Latvala, dem heutigen Teamchef, am Steuer. Insgesamt hat das Team bei sechs Starts in Schweden viermal gewonnen und strebt beim zweiten Lauf der Saison 2024 ein starkes Ergebnis an, nachdem es das Jahr letzten Monat mit einem Doppelpodium bei der Rallye Monte-Carlo begonnen hatte.
Der zweifache Weltmeister Kalle Rovanperä wird sein WRC-Programm 2024 bei der Rallye Schweden beginnen, wo er bereits 2022 den Sieg errungen hat. Er tritt neben Elfyn Evans an, der 2020 in Schweden seinen ersten Sieg mit dem Team holte, und Takamoto Katsuta, der Auch in der Vergangenheit war die Veranstaltung erfolgreich.
Ein vierter GR YARIS Rally1 HYBRID wird von Lorenzo Bertelli im Rahmen des Kundenprogramms von TGR-WRT gefahren. Die Rallye Schweden ist eine der Lieblingsrallyes des italienischen Fahrers, bei der er vor einem Jahr zum ersten Mal mit dem Team an einer Veranstaltung teilnahm.
Nach seinem Debüt bei der Rallye Monte-Carlo werden insgesamt sieben GR Yaris Rally2-Fahrzeuge in der WRC2 in Schweden antreten. Neben Sami Pajari (Printsport) stehen Georg Linnamäe (RedGrey Team), Mikko Heikkilä (TGS), Roope Korhonen (Rautio Motorsport), Jan Solans (Teo Martín Motorsport) sowie das TGR WRC Challenge Program-Duo Yuki auf der Teilnehmerliste Yamamoto und Hikaru Kogure.
Seit 2022 hat die Rally Sweden ihren Sitz in Umeå, der größten Stadt im Norden Schwedens und nur eine kurze Fahrt über den Bottnischen Meerbusen von Finnland entfernt, wo TGR-WRT seinen Sitz hat. Die Verlagerung der Veranstaltung nach Norden – sie findet nun näher am Polarkreis als an der Hauptstadt Stockholm statt – hat dazu beigetragen, extreme Winterbedingungen zu gewährleisten und auch noch schnellere Straßen zu ermöglichen. Mit speziellen Stollenreifen, die sich in die Oberfläche bohren und für beeindruckenden Grip sorgen, ist dies eine der schnellsten Rallyes der Saison, bei der die Fahrer ihre Autos auf Schneebänken am Straßenrand „lehnen“, um mehr Geschwindigkeit durch die Kurven zu bringen.
Wie im letzten Jahr beginnt die Rallye am Donnerstagabend mit einer kurzen „Sprint“-Etappe in Umeå. Dies wird am Ende des Freitags nach zwei Runden mit drei Etappen wiederholt: Die Brattby- und Floda-Tests sind identisch mit denen des letzten Jahres, aber ein Großteil von Norrby ist neu. Der Samstag hat ein ähnliches Format mit drei wiederholten Prüfungen, beginnend mit der brandneuen Vännäs, gefolgt von der bekannten Sarsjöliden, während Bygdsiljum einige der Botsmark-Etappen des letzten Jahres umfasst. Eine doppelte Version der Umeå-Etappe rundet den Tag ab und wird wie 2023 auch am Sonntag als Power-Etappe zum Abschluss der Rallye ausgetragen, wenn sie auf zwei Durchgänge eines überarbeiteten Västervik-Tests folgt.
Weitere Informationen finden Sie unter https://toyotagazooracing.com/wrc/release/2024/rd02-preview/.
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- Quelle: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88939/3/
