Ein zentrales Merkmal, das in beide Systeme integriert ist, ist die Installation der Multilateration (MLAT)-Technologie – insbesondere des MAGS von Thales – an innovative Technologie, die das Flugzeug mithilfe einer Methode namens Time Difference of Arrival sehr genau ortet (TDOA). Multilateration nutzt Bodenstationen, die an strategischen Standorten rund um einen Flughafen platziert sind. Diese Technologieimplementierung am Flughafen Astana war die zweite in Kasachstan – die erste fand in Almaty statt und wurde ebenfalls von Thales eingesetzt.

Dieses Überwachungssystem bietet Fluglotsen eine zusätzliche Sensorlösung für eine umfassende Boden- und Luftverkehrsüberwachung. Besonders effektiv bei der Überwachung des ankommenden und abgehenden Verkehrs oder der Überwachung von Bereichen, in denen herkömmliche Radargeräte an ihre Grenzen stoßen oder unpraktisch sind, hat sich MAGS als sehr zuverlässig erwiesen. Diese Systeme wurden trotz strenger lokaler Klimaauflagen reibungslos eingesetzt, um den Flughafenbetrieb nie zu unterbrechen.

Das Das auf den Flughäfen Almaty und Astana eingesetzte fortschrittliche System zur Lenkung und Steuerung von Bodenbewegungen legt Wert auf Zuverlässigkeit und erhöht die Sicherheitsstandards. Die Integration des Moduls „Airport Safety Nets“ in das TopSky-Tower-System spielt eine Schlüsselrolle bei der Sicherung von Start- und Landebahnen und ausgewiesenen Bereichen. Das Modul fungiert als wachsamer Wächter und alarmiert die Fluglotsen umgehend bei potenziellen Konflikten zwischen Fahrzeugen – seien es Flugzeuge oder andere Fahrzeugtypen – auf Landebahnen und dem unbefugten Eindringen von Fahrzeugen in Sperrgebiete.

„Wir freuen uns, mit unserem integrierten System, das TopSky-Tower, MLAT und die Nutzung von SMR-Radardaten kombiniert, zur Verbesserung der Überwachung und des Flugverkehrsbetriebs auf den Flughäfen von Astana und Almaty beizutragen.“ Die Koordination verschiedener Partner, der Einsatz der leistungsstärksten Ausrüstung und die Anpassung der Lösung an spezifische Kundenbedürfnisse waren einige der Herausforderungen des Projekts, das dank der Zusammenarbeit und Ausrichtung aller Beteiligten gemeistert werden konnte.“ Christian Rivierre, VP Airspace Mobility Solutions – Thales

Zusammenfassung:

• Nachdem Thales kürzlich die Inbetriebnahme des Advanced Surface Movement Guidance & Control System (A-SMGCS) am Flughafen Astana durchgeführt hat, hat Thales nun zwei neue Lösungen implementiert: TopSky-Tower und MAG (Multilaterations- und ADS-B-Bodenüberwachungssystem) – auf den Flughäfen Astana und Almaty.
• Diese beiden Projekte sind die ersten, bei denen in Kasachstan ein Multilaterationssystem eingesetzt und in Betrieb genommen wurde, wodurch die Fluglotsen des Flughafens über ein zusätzliches Sensorsystem verfügen, das sowohl für die Boden- (Flugplatz-) als auch für die Luftverkehrsüberwachung eingesetzt werden kann.
• Die in Zusammenarbeit mit lokalen Mustern und Behörden entwickelte Lösung ist auf die Bedürfnisse und Besonderheiten der kasachischen Flugsicherungsdienstleister (ANSP) zugeschnitten.

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• Quelle: https://onboard.thalesgroup.com/thales-modernises-air-traffic-management-at-kazakhstans-astana-and-almaty-airports/