• Diesen Juni 2022 feiert Thales den 1000^th Weltweiter Meilenstein bei der Radarlieferung der Luftverkehrsüberwachung. DECEA, das brasilianische Ministerium für Luftraumkontrolle, wird mit der Lieferung eines gemeinsam montierten primären Überwachungsradars TRAC NG mit sekundärem Überwachungsradar RSM zum 1000^th
• Die Primär- und Sekundärradare von Thales, die für ihre herausragende Zuverlässigkeit, unübertroffene Leistung und die neuesten digitalen Innovationen bekannt sind, spielen eine entscheidende Rolle bei der Luftüberwachung, um jederzeit die Position der Flugzeuge im Auge zu behalten.
• Mit 50 Jahren Erfahrung in der Flugsicherung und -überwachung bietet Thales die weltweit größte installierte Basis mit insgesamt 1000 Radargeräten, die in mehr als 100 Länder auf 5 Kontinenten geliefert wurden.

Zusammen montierte primäre und sekundäre TRAC NG- und RSM-Radare, installiert in Forte Príncipe da Beira, Brasilien

Thales liefert den 1000^th Weltweiter Radarmeilenstein für die Luftverkehrsüberwachung, ein gemeinsam montiertes primäres TRAC NG- und sekundäres RSM-Überwachungsradar für DECEA, das brasilianische Ministerium für Luftraumkontrolle.

Sicherer Himmel bedeutet sicheren Transit durch eine Reihe bestimmter Lufträume. Dies bedeutet, dass die Flugsicherungsbetreiber (ATCO) zu jedem beliebigen Zeitpunkt die Position der Flugzeuge in ihrem Luftraum kennen müssen, um effizient zu liefern Flugverkehrsmanagement (ATM). Überwachungslösungen sind die „Augen“ des FVL. Es bedeutet, sich auf ein breites Netzwerk von Bodensensoren zu verlassen, die eine solche Koordination ermöglichen, damit Sicherheit und Pünktlichkeit Hand in Hand gehen können. Es bedeutet auch die Erkennungskapazität von nicht kooperativen Flugzeugen, die eine wichtige Rolle bei der Luftüberwachung spielen. 

Seit der ersten Lieferung in den 70er Jahren trägt das Portfolio von Thales mit einer vollständigen Palette von Radargeräten zur Luftüberwachung und Kontrolle der Terminalbereiche von Flughäfen und Flugplätzen zur Flugsicherheit bei. Das Sortiment umfasst Primär- und Sekundärradare; das STAR NG (Primary Surveillance Radar for Approach) und das TRAC NG (Primary Surveillance Radar for En-Route) zur Erkennung von nicht kooperativen Flugzeugen, Flugzeugen ohne Transponder oder mit fehlerhaften Transpondern, die in der Lage sind, Ziele aller Flugzeuggrößen über einen längeren Zeitraum zu erkennen Betriebsbereichsabdeckung (mehr als 250 NM/460 km) und Durchführung von Windparkminderungen und hoher Clutter-Unterdrückung, um widerstandsfähig gegen raue Umgebungen zu sein. Und das Sekundärüberwachungsportfolio mit dem renommierten RSM und der neuesten Innovation, dem RSM NG (sowohl für die Anflugkontrolle als auch für die Strecke), um kooperative Flugzeuge aus der kommerziellen oder militärischen Luftfahrt zu erkennen und zu identifizieren.

Thales steht an der Spitze neuer Technologien, investiert in Forschung und Entwicklung und profitiert von 50 Jahren ATC-Erfahrung führte viele führende Innovationen für die Luftraumsicherheit ein, um den sich entwickelnden Kundenbedürfnissen sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich gerecht zu werden Gewährleistung der Einhaltung der neuesten Sicherheitsvorschriften, um eine sichere und genaue Anflug- und Unterwegsüberwachung zu gewährleisten. 

Zu den Upgrades und Innovationen gehören eine Familie von Radargeräten mit höherer Leistung, insbesondere für Präzision und Erkennung, Entwicklung neuer Funktionen wie elektronische Schutzmaßnahmen, 3D, Erkennung von Flugzeugen mit Nullgeschwindigkeit (z. B. Hubschrauber), Hochgeschwindigkeits-/Hochmanövrierfähigkeitsflugzeuge (z Jäger) oder die Verschmelzung des traditionellen Modus S mit der ADS-B-Erkennung zur Verbesserung der Sensorleistung, einschließlich einer nachhaltigen solarbetriebenen Radarstation.

Während die brasilianische Luftwaffe ein weiteres Radar zur Verteidigung und Kontrolle des brasilianischen Luftraums einsetzt, feiert Thales die Produktion und Installation seines tausendsten Luftverkehrsüberwachungsradars in Forte Príncipe da Beira. Dies ist eine Akquisition, die das Bestreben der FAB zeigt, die 22 Millionen Quadratkilometer unseres Luftraums zu kontrollieren und unsere Grenzen zu verteidigen. Dies ist eine äußerst wichtige Ausrüstung, da sie die Identifizierung und das Abfangen von nicht kollaborativen Flugzeugen ermöglicht“, erklärt der Generaldirektor der DECEA, Air Lieutenant Brigadier João Tadeu Fiorentini.

"Die 1000^Th Die weltweite Referenz von Thales Flugüberwachungsradar ist ein Beweis für das Vertrauen der Kunden und die Erfolgsbilanz von Thales, jederzeit zu erkennen – und so kritische Luftsicherheit und Luftüberwachung zu gewährleisten – wir danken allen unseren Kunden für ihr Vertrauen. Mit mehr als 130 installierten Luftüberwachungsradaren in Brasilien und einer 20-jährigen Beziehung zwischen Omnisys – einem Thales-Unternehmen – und DECEA sind wir stolz darauf, die 1000 zu teilen^th Meilenstein der Flugsicherungsradare in Brasilien. Der 1000. Meilenstein ist ein Beweis für die Verkehrsüberwachungsradare von Thales mit einem soliden Ruf für Leistung und Zuverlässigkeit.“ Lionel de Castellane, Vizepräsident Civil Segment Radars, Thales.