Tesla hat einen Rückruf für das Model 3 und Model Y wegen eines möglichen Fehlers im pyrotechnischen Batterietrennschalter der betroffenen Fahrzeuge eingeleitet. Im Gegensatz zu früheren Rückrufen des Elektrofahrzeugherstellers konnte dieses spezielle Problem nicht durch ein drahtloses Software-Update behoben werden.
Wie in einem Sicherheitsrückrufbericht der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erwähnt, sind etwa 26 Model 3- und Model Y-Einheiten aus dem Modelljahr 2023 von dem Rückruf betroffen. Schätzungsweise 2 % der potenziell betroffenen Fahrzeuge sind wahrscheinlich mit der fehlerhaften Komponente ausgestattet.
Das NHTSA-Dokument beschreibt das Problem mit der pyrotechnischen Batterietrennung der betroffenen Model 3 und Model Y:
„Tesla-Fahrzeuge sind mit einem pyrotechnischen Batterietrennschalter ausgestattet, der die Hochspannungsbatterie (HV) isoliert, wenn das Fahrzeug bestimmte Kollisionen oder bestimmte Probleme in seiner HV-Batterie erkennt. „Betroffene Fahrzeuge wurden möglicherweise mit einem nicht funktionierenden pyrotechnischen Batterietrennschalter hergestellt“, heißt es in dem Dokument.
Tesla hat bei einem Validierungstest am 20. April 2023 zunächst einen nicht funktionierenden pyrotechnischen Batterietrennschalter festgestellt Untersuchung Sowohl Tesla als auch der Zulieferer Joyson Safety Systems haben am 26. April 2023 eine Stellungnahme zu diesem Problem eingeleitet. Der Zulieferer schickte daraufhin am 5. Mai weitere pyrotechnische Batterietrennschalter aus seiner neuen Produktionslinie, da die damalige Untersuchung keine Hinweise auf zusätzliche Einheiten ergab waren von der gleichen Störung betroffen.
Ende Mai schlossen sowohl Tesla als auch Joyson ihre Untersuchung ab und beide Unternehmen stellten fest, dass ein am 20. April entdeckter fehlerhafter pyrotechnischer Batterietrennschalter schließlich an Tesla geliefert wurde. Dies war Berichten zufolge auf eine Lücke in den Rückverfolgbarkeitssystemen von Joyson zurückzuführen. Tesla machte dann weiter eine Gefährdungsbeurteilung durchführen bevor Sie einen freiwilligen Rückruf einreichen, um das Problem zu beheben. Dem Hersteller des Elektrofahrzeugs wurden keine Garantieansprüche oder Erfahrungsberichte im Zusammenhang mit dem Problem gemeldet.
Da es sich bei diesem Rückruf um fehlerhafte Hardware handelt, würde Tesla das Problem nicht durch eine Reparatur beheben Over-the-Air-Software aktualisieren. Stattdessen würde Tesla Service die pyrotechnische Batterietrennung der betroffenen Fahrzeuge kostenlos für den Kunden ersetzen.
Der Sicherheitsrückrufbericht der NHTSA kann unten eingesehen werden.
Tesla Model 3 Model Y Pyrot… by Simon Alvarez
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- Quelle: https://www.teslarati.com/tesla-model-3-model-y-pyrotechnic-battery-disconnect-recall-explained/
