Eine Jury hat am Dienstag entschieden Tesla ein weiterer Sieg, nachdem er sich auf die Seite des Autoherstellers gestellt hatte, weil es Vorwürfe gab, sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem Autopilot habe zu einem Todesfall geführt.
Der Fall, der vor dem Superior Court of California, County Riverside, verhandelt wurde, wurde von zwei Passagieren eingereicht, die einen Unfall im Jahr 2019 überlebt hatten und behaupteten, Tesla wisse, dass sein Produkt defekt sei. Die beiden Überlebenden forderte Schadensersatz in Höhe von 400 Millionen US-Dollar für den Verlust des Lebens, der körperlichen Verletzung und der seelischen Qual des Fahrers.
Tesla argumentierte, der Unfall, der zum Tod des Fahrers Micah Lee führte, sei das Ergebnis menschlichen Versagens – die gleiche Haltung wurde auch in anderen Autopilot-Klagen vertreten.
Während Tesla andere Klagen gewonnen hat, darunter ein Gerichtsverfahren in Kalifornien Anfang des Jahres, bei dem festgestellt wurde, dass das Autopilot-System des Autoherstellers nicht für einen Unfall im Jahr 2019 verantwortlich war. In diesem Fall ist die Die Jury sprach keinen Schadensersatz zu an die in Los Angeles lebende Justine Hsu, die Tesla im Jahr 2020 wegen Fahrlässigkeit, Betrug und Vertragsbruch verklagte. Der Molander gegen Tesla Der am Dienstag abgeschlossene Fall war der erste Schwurgerichtsprozess mit einem Todesfall.
Tesla sieht sich in Kalifornien noch mit einer Reihe anderer Klagen konfrontiert, darunter einer Klage wegen ungerechtfertigter Tötung, die von der Familie von Walter Huang, einem Apple-Ingenieur, der nach seinem Tod starb, eingereicht wurde Tesla Modell X stürzte mit eingeschaltetem Autopiloten in einen Mittelstreifen einer Autobahn. In der Klage wird auch das Verkehrsministerium des US-Bundesstaates Kalifornien genannt. In dieser Klage wegen unrechtmäßiger Tötung, die beim California Superior Court im Bezirk Santa Clara eingereicht wurde, wird behauptet, dass Fehler im Autopilot-Fahrerassistenzsystem von Tesla den Unfall verursacht haben, bei dem Huang am 23. März 2018 ums Leben kam. Huang, der 38 Jahre alt war, starb, als er starb 2017 Tesla Model X. Er prallte in Mountain View, Kalifornien, gegen eine Autobahnbarriere auf dem Highway 101. In diesem Fall wird voraussichtlich nächstes Jahr ein Schwurgerichtsverfahren beginnen.
Auch Tesla steht unter Beobachtung Bundes- und Landesregulierungsbehörden, All dies steht im Zusammenhang mit Autopilot und seiner aktualisierten Version namens „Full Self-Driving“.
Tesla-Fahrzeuge sind standardmäßig mit einem Fahrerassistenzsystem namens Autopilot ausgestattet. Für ein Upgrade von 6,000 US-Dollar können Besitzer den erweiterten Autopiloten erwerben, der mehrere weitere Funktionen umfasst, darunter ein aktives Leitsystem, das ein Auto von einer Autobahnauffahrt zu einer Autobahnausfahrt navigiert, einschließlich Kreuzungen und Spurwechseln.
Für zusätzliche 12,000 US-Dollar können Besitzer „Full Self-Driving“ oder FSD kaufen – eine Funktion, die CEO Elon Musk Das seit Jahren versprochene Fahrzeug wird eines Tages vollständig autonome Fahrfähigkeiten liefern.
Tesla-Fahrzeuge sind nicht selbstfahrend. Stattdessen umfasst FSD eine Reihe automatisierter Fahrfunktionen, die dennoch erfordern, dass der Fahrer jederzeit bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen. Es beinhaltet alles in Enhanced Autopilot und soll das Lenken auf Stadtstraßen übernehmen sowie erkennen und darauf reagieren Ampel und Stoppschilder.
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- Quelle: https://www.autoblog.com/2023/10/31/tesla-wins-fatal-autopilot-crash-jury-trial/
