Elektrofahrzeuge oder Elektrofahrzeuge sind Automobile, die zum Beschleunigen wiederaufladbare Batterien und Elektromotoren anstelle von Verbrennungsmotoren (ICEs) verwenden. Es gibt sie schon seit mehr als 100 Jahren, aber die Forschung und Entwicklung im Bereich der Batterietechnologie war im 20. Jahrhundert größtenteils dürftig. In den späten 1990er- und 2000er-Jahren war die Lithium-Ionen-Batterietechnologie weit genug fortgeschritten, um Elektrofahrzeuge in großem Maßstab zu produzieren, und seit der Vorstellung des Roadsters von Tesla im Jahr 2008 sind die Verkäufe stetig gestiegen. Elektrofahrzeuge werden als Mittel zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen angesehen, da batterieelektrische Fahrzeuge ( BEVs) selbst produzieren keine Emissionen. Andere Fahrzeuge, sogenannte Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs), nutzen sowohl Batteriestrom als auch Verbrennungsmotoren als Backup.

Die Zahl der Elektrofahrzeuge wächst zwar von einer kleinen Basis aus, aber ihr Anteil an den weltweiten Neuwagenverkäufen stieg von 9 % im Jahr 2021 auf 14 % des Gesamtumsatzes im Jahr 2022. Dies entsprach einer Wachstumsrate von 65 % gegenüber dem Vorjahr, und die Branche lieferte im Jahr 10.2 weltweit 2022 Millionen Elektrofahrzeuge aus. Prognosen gehen davon aus, dass diese Zahl im Jahr 16 auf über 2023 Millionen steigen wird. Weltweit unterscheiden sich die Marktanteile von Land zu Land stark. Fast 88 % der norwegischen Neuwagenverkäufe im Jahr 2022 waren Elektrofahrzeuge. Auf der anderen Seite entfielen im Jahr 8 in den Vereinigten Staaten, wo ein Großteil der modernen Innovationen bei Elektrofahrzeugen entwickelt wurde, weniger als 2022 % der Neuwagenverkäufe auf Elektrofahrzeuge. Auf dem größten Elektrofahrzeugmarkt der Welt, China, waren es 30 % Der Markt geht in diesem Jahr auf Elektrofahrzeuge um.

Wir wissen, dass Sie an Elon Musk denken, aber er ist wahrscheinlich eher der Vater des modernen Elektrofahrzeugs für den Massenmarkt. Bereits 1827 erfand ein ungarischer Priester namens Anyos Jedlik den Elektromotor und nutzte ihn im folgenden Jahr, um eine Art Fahrzeug anzutreiben. Der französische Wissenschaftler Gaston Planté erfand 1859 die Blei-Säure-Batterie und der deutsche Ingenieur Andreas Flocken baute 1888 das erste echte Elektroauto für die Öffentlichkeit. Elektrofahrzeuge machten um 38 etwa 1900 % aller in den USA verkauften Fahrzeuge aus. Sie begannen, Markt zu verlieren Nach 1910, als benzinbetriebene Fahrzeuge wesentlich erschwinglicher wurden, stieg der Marktanteil rapide an. Sie verschwanden weitgehend, bis neue Forschungsprogramme in den 1990er Jahren in den 2000er Jahren zu schrittweisen Investitionen des Privatsektors führten.

Chinas BYD ist mit Abstand der größte Hersteller von Elektrofahrzeugen weltweit. Im Jahr 2022 verkaufte das Unternehmen 1.8 Millionen Elektrofahrzeuge und machte in der zweiten Jahreshälfte 20 % des Weltmarktes aus. Das Sternchen, das BYD erhält, besagt, dass es sich bei der überwiegenden Mehrheit dieser Fahrzeuge um Hybridfahrzeuge handelt. Teslas Marktanteil von 12 % wird oft als bedeutender angesehen als der von BYD, da das Unternehmen nur BEVs verkauft und die bekannteste EV-Marke der Welt ist. Volkswagen, BMW und Wuling komplettieren die Top Fünf. Da es sich jedoch um einen neuen Sektor mit hohen Investitionen handelt, haben viele Start-ups den Markt überschwemmt. Dazu gehören Chinas Nio, Li Auto und Xpeng; ein schwedisch-chinesischer Hersteller namens Polestar; und Lucid und Rivian aus den USA.