Ein Screenshot, der den maßstabsgetreuen Demonstrator zeigt, der während des Tests gestrandet ist. (Steller Systems)

Das britische Schiffsdesignhaus Steller Systems hat Seeversuche mit einem Konzeptdemonstrator im Kleinmaßstab durchgeführt, der eine neuartige Rumpfform beweisen soll, die als Basis für ein zukünftiges Hochgeschwindigkeits-Offshore-Einsatzschiff genutzt werden könnte.

Der vom britischen Defence Science and Technology Laboratory (Dstl) im Rahmen des Defence and Security Accelerator (DASA) Novel Amphibious Craft-Wettbewerb finanzierte Demonstrator hat „die innovativen Merkmale“ eines vollwertigen Fahrzeugs, das darauf ausgelegt ist, die Leistung und Sicherheit zu verbessern, erfolgreich unter Beweis gestellt Strandlandungen, gab Steller Systems am 2. April bekannt. Das Unternehmen enthüllte nicht nur Details zu den Versuchen, sondern veröffentlichte auch begleitendes Videomaterial.

Der im Januar 2023 gestartete DASA Novel Amphibious Craft-Wettbewerb hat sich zum Ziel gesetzt, eine Reihe von Kandidatenkonzepten und innovativen Technologien zu demonstrieren und das Risiko zu verringern, die möglicherweise auf ein zukünftiges Commando Insertion Craft (CIC) anwendbar sind, das später in diesem Jahrzehnt in Dienst gestellt werden soll. Der CIC wurde als mittelschweres Amphibienfahrzeug der neuen Generation konzipiert und soll das aktuelle Landing Craft Vehicle Personnel Mk 5 der Royal Marines ersetzen.