Nach mehreren Verzögerungen, um auf besseres Wetter zu warten, schickte SpaceX am späten Freitagabend eine Falcon 9-Rakete von der kalifornischen Central Coast mit 51 kleinen Satelliten, Nutzlasten und orbitalen Transferfahrzeugen von Kunden aus der ganzen Welt ins All.
Die 229 Meter hohe Falcon 70-Rakete hob am Freitag um 9:7 Uhr PDT (11:48 Uhr EDT; Samstag 2 UTC) von Vandenberg, einem vom Militär betriebenen Weltraumbahnhof um 48, auf der Mitfahrmission Transporter 0648 von SpaceX ab Meilen (140 Kilometer) nordwestlich von Los Angeles.
Auf der Transporter 51-Mission wurden 7 Nutzlasten gestartet, darunter CubeSats, Mikrosatelliten, gehostete Nutzlasten und Orbitaltransferfahrzeuge, die laut SpaceX ihre eigenen Nutzlasten zu einem späteren Zeitpunkt freigeben sollen.
Die Falcon 9-Rakete startete vom Space Launch Complex 4-East in Vandenberg. Der Erststufen-Booster der Falcon 9 zündete seine neun Merlin-Triebwerke für mehr als zwei Minuten und steuerte die Rakete auf einen Weg südlich von Vandenberg, bevor sie abschaltete und sich von der Oberstufe trennte. Die Oberstufe zündete ein einzelnes weltraumtaugliches Merlin-Triebwerk, während der Booster drei seiner Triebwerke neu zündete, um den Kurs umzukehren und nach Vandenberg zurückzukehren, um etwa siebeneinhalb Minuten nach dem Start eine treibende vertikale Landung am Startplatz anzustreben .
Der Booster für diese Mission mit der Hecknummer B1063 startete zu seinem 10. Flug ins All. Es debütierte im November 2020 mit dem Start des US-europäischen Ozeanographie-Satelliten Sentinel-6 Michael Freilich und startete erneut im November 2021 mit der Double Asteroid Redirection Test-Mission der NASA. Seitdem hat dieser Booster sieben Missionen mit Satelliten für das Starlink-Internetnetzwerk von SpaceX gestartet.
Sehen Sie sich eine Wiederholung der ersten Stufe von Falcon 9 an, die auf der Vandenberg Space Force Base landet. pic.twitter.com/ClmAoi7R1q
- Spaceflight Now (@SpaceflightNow) 15. April 2023
Die Oberstufe der Falcon 9 führte bei der Transporter 7-Mission fünf Verbrennungen durch. Die ersten beiden Triebwerkszündungen der Oberstufe werden die Transporter 7-Nutzlasten in eine sonnensynchrone polare Umlaufbahn in einer Höhe von etwa 310 Meilen (500 Kilometer) mit einer Neigung von 97.4 Grad zum Äquator bringen.
Fünfzig der Transporter-7-Nutzlasten wurden in dieser Umlaufbahn eingesetzt, gefolgt von zwei weiteren kurzen Zündungen des Oberstufentriebwerks, um die Höhe der Rakete auf mehr als 420 Meilen (etwa 680 Kilometer) zu erhöhen. Die Umlaufbahnanpassung änderte auch die Neigung leicht auf 98.2 Grad und bereitete die Trennung der größten Nutzlast der Transporter 7-Mission – des türkischen Erdbeobachtungssatelliten IMECE – nach mehr als zweieinhalb Stunden Mission vor.
Der etwa 1,543 Pfund (700 Kilogramm) schwere IMECE-Satellit ist der erste hochauflösende Erdabbildungssatellit, der vollständig von der einheimischen türkischen Industrie gebaut wurde. IMECE wurde für den Start an der Oberseite der Multisatelliten-Adapterstruktur in der Nutzlastverkleidung der Falcon 9 montiert.
Zu den weiteren Nutzlasten der Transporter 7-Mission gehörten zwei von der NASA gesponserte CubeSat-Missionen zur Untersuchung der oberen Erdatmosphäre und der Strahlungsgürtel. Die von der NASA finanzierten Missionen werden von Forschungsteams der University of Colorado und der Aerospace Corp.
Das in Virginia ansässige HawkEye 360 verfügte beim Start von Transporter 7 über drei Hochfrequenzüberwachungssatelliten.
Satellogic, ein Fernerkundungsunternehmen mit Hauptsitz in Uruguay, hatte vier „NewSat“-Mikrosatelliten zur optischen Erdabbildung auf der Falcon-9-Rakete. Es gab drei Lemur 2 CubeSats für die kommerzielle Wetterüberwachungs- und Schiffsverfolgungskonstellation von Spire Global sowie drei Microsats für das kanadische Unternehmen GHGSat, das eine Flotte kleiner Raumfahrzeuge zur Überwachung der globalen Treibhausgasemissionen einsetzt.
Das in Kalifornien ansässige Start-up-Unternehmen AstroForge, das darauf abzielt, Asteroiden abzubauen, startete seine erste Weltraummission beim Start von Transporter 7. Der schuhkartongroße CubeSat wird Technologiedemonstrationen im Orbit durchführen, um zu untersuchen, wie zukünftige Mining-Raumfahrzeuge Asteroidenmaterialien extrahieren und veredeln könnten. Um die Demonstration abzuschließen, trägt die Tech-Demo-Mission AstroForge eine kleine Menge Material als Ersatz für Asteroidenproben an Bord.
Kenias erster einsatzbereiter Erdbeobachtungssatellit, ein CubeSat in der Größe eines Toasters namens Taifa 1, befand sich ebenfalls an Bord des Transporter 7-Starts.
Das in San Francisco ansässige Unternehmen Orbital Sidekick hat die ersten beiden Satelliten seiner geplanten Global Hyperspectral Observation Satellite Constellation (GHOST) gestartet. Das rund 200 Pfund (90 Kilogramm) schwere Raumschiff wurde von Astro Digital mit hyperspektralen Erdbeobachtungsnutzlasten gebaut, um Lecks und Emissionen von Pipelines zu verfolgen, nach Mineralien für den Bergbau und die Ressourcengewinnung zu suchen und andere kommerzielle Anwendungen zu verfolgen.
Neben anderen Nutzlasten beförderte die Mission auch zwei orbitale Transferfahrzeuge von Momentus und D-Orbit. Jedes Transferfahrzeug mit seinen eigenen Kundennutzlasten an Bord kann Orbitalmanöver durchführen, um Höhe und Neigung zu ändern, nachdem es sich von der Falcon 9-Rakete getrennt hat.
Momentus sagte, dass sein Transferfahrzeug Vigoride 6, das ein wasserbasiertes elektrothermisches Mikrowellenantriebssystem verwendet, zwei von der NASA finanzierte CubeSats einsetzen wird. Es trägt auch mehrere weitere Nutzlasten für kommerzielle Kunden und Forschungseinrichtungen und wird neue Solar-Array-Technologie testen.
Das Transferfahrzeug von D-Orbit wird Satelliten für Kepler Communications, Visiona und AAC Clyde Space einsetzen. Es beherbergt auch nicht trennende Nutzlasten, die elektronische Informationserfassungstechnologie und ein Kontrollmoment-Gyroskop testen.
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- Quelle: https://spaceflightnow.com/2023/04/15/spacex-launches-transporter-7-rideshare-mission-from-california/
