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Seat strebt die Überholung aller seiner Autos an

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Nach einem Jahr mit Rekordbetriebsgewinnen plant der Automobilhersteller Seat, alle seine Automodelle zu aktualisieren, um den Gerüchten entgegenzuwirken, dass er möglicherweise keine Autos mehr mit dem Seat-Logo herstellen werde.

Auf der jährlichen Finanzergebniskonferenz des Unternehmens wurden aktualisierte Versionen des Arona und des Ibiza vorgestellt, die über aktualisierte Frontends und verbesserte Technologie verfügen. Der Seat Leon wird ebenfalls aktualisiert und soll noch vor Ende 2025 auf den Markt kommen, mit einem neuen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang und einer größeren Batterie für eine größere elektrische Reichweite von rund 60 Meilen.

Der Lebenszyklus des Ateca wird durch eine Reihe von Updates verlängert.

Mit Blick auf die Zeit nach 2030 erkennt Seat die Notwendigkeit der Elektrifizierung an, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Es gab Berichte, die darauf hindeuteten, dass die Marke Seat geschlossen werden könnte, damit sich das Unternehmen stärker auf seine profitable Cupra-Sparte konzentrieren kann.

Mit seinem schärferen Design und der sportlicheren Markenpositionierung hat Cupra es dem Volkswagen Konzern ermöglicht, praktisch die gleichen Autos wie Seat zu verkaufen, jedoch zu höheren Listenpreisen

Letztes Jahr sagte Thomas Schäfer, Vorstandsmitglied des Volkswagen-Konzerns, dem Seat gehört, es sei „unerschwinglich“ geworden, weiterhin sowohl in Seat als auch in Cupra zu investieren, und dass der VW-Konzern Cupra aufgrund seines „weitaus größeren“ Verdienstpotenzials und seiner wachsenden Beliebtheit unterstützen würde.

Doch nun scheint die Gruppe für beide eine Zukunft zu sehen.

Wayne Griffiths, CEO und Vorsitzender der Performance-Automarke Cupra von SeatWayne Griffiths, CEO von Seat und Cupra, sagte diese Woche: „Meine Botschaft ist klar: Die Marke Seat ist in bester Verfassung und wird auch in Zukunft eine Schlüsselrolle bei unserem profitablen Wachstum spielen.“ Es ist wichtig, dass Seat dorthin zurückkommt, wo es hingehört.

„Auf unserem Weg zur Elektrifizierung werden wir bis zum Ende der Ära der Verbrennungsmotoren verbesserte Plug-in-Hybrid- und kraftstoffeffiziente Autos der gesamten Marke Seat auf den Markt bringen. Wir arbeiten daran, in die Marke zu investieren und werden die Modelle Ibiza, Arona, Leon und Ateca aktualisieren.“

Griffiths diskutierte Pläne, Seat in den Elektromarkt zu überführen und dabei Plattformen der kommenden Elektrofahrzeuge des VW-Konzerns zu nutzen.

In der Zwischenzeit wird Cupra, die Hochleistungssparte von Seat, neue Modelle wie den Tavascan, Terramar und Raval vorstellen. Auch der Cupra Born wird mit einer sportlicheren Version aktualisiert. Facelift-Versionen des Cupra Leon und Formentor werden voraussichtlich bald vorgestellt.

Griffiths betonte die Bedeutung von Cupra für die zukünftige Rentabilität von Seat und verwies auf seine Rolle als Haupttreiber für den Erfolg und die Bereitschaft für die nächste Phase mit neuen Modellen.

Nachdem das Unternehmen in den letzten Jahren mit mehreren Herausforderungen konfrontiert war, darunter steigende Rohstoffpreise, Inflation und die Auswirkungen des Krieges, führte die Stabilisierung der Lieferkette im Jahr 2023 zu einem Anstieg der Produktion und Lieferungen. Weltweit brach Cupra mit 230,739 Auslieferungen erneut Rekorde, ein Plus von 50.9 % im Vergleich zu 2022 (152.896). Die Marke Seat verzeichnete unterdessen mit 288,437 Auslieferungen (2022: 232,696; +24.0 %) wieder ein zweistelliges Wachstum.

Der Betriebsgewinn erreichte 2023 den Rekordwert von 625 Millionen Euro und stieg um 592 Millionen Euro (2022: 33 Millionen Euro). Dies entspricht einer Verbesserung der Umsatzrendite um 4.1 Prozentpunkte von 0.3 % auf positive 4.4 %. Auch der Jahresumsatz erreichte historische 14.333 Milliarden Euro, 31.0 % mehr als 2022 (10.941 Milliarden).

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