Der Nissan Pulsar erschien erstmals 1979 in den USA Datsun 310, kam dann vier Jahre später zurück Hecktürmodell und Coupé-Form. Die Pulsar-Schrägheckmodelle wurden 1984 hier eingestellt, so dass nur noch der Pulsar NX (bekannt als) übrig blieb der Nissan EXA in Japan). Für das Modelljahr 1987 der N13 Pulsar tauchte bei amerikanischen Nissan-Händlern auf und es war ein faszinierendes kleines Auto. Hier ist einer dieser Pulsar NX der zweiten Generation, der kürzlich in einem Hof ​​in der Nähe von Denver gefunden wurde.

Da es sonst vom Sunny abgeleitet wurde bekannt als Sentra Hier könnte man dieses Auto als Geschwister oder zumindest als ersten Cousin des Sentra der gleichen Generation betrachten.

Das mit Abstand coolste Merkmal des Pulsar NX von 1987–1990 waren die austauschbaren hinteren Karosserieanbauteile. Dieses Auto hat das Coupéteil, es wurde aber auch mitgeliefert ein wagenförmiger „Sportbak“-Aufsatz sowie. Man könnte den Aufsatz komplett weglassen und ein Quasi-Convertible bekommen, allerdings machte das mehr Spaß, wenn man den entfernte die T-Top-Dachpaneele.

Der UVP für den Basis-Pulsar NX aus dem Jahr 87 mit Automatikgetriebe, den wir hier haben, betrug 11,059 US-Dollar. Das sind etwa 30,673 US-Dollar im Jahr 2024.

Der Motor ist eine Version des 1.6-Liter-SOHC-Reihenvierzylindermotors mit Kraftstoffeinspritzung, der in den Basis-Sentra von 87 eingebaut wurde, mit einer Leistung von 70 PS und 94 Pfund-Fuß.

Auf der Emissionsplakette unter der Motorhaube steht, dass es als Neuwagen für den kalifornischen Markt verkauft wurde und nicht als bundesstaatliche „49-Staaten“-Version. 

Es war werkseitig mit einer Klimaanlage ausgestattet (eine Option für 715 US-Dollar bzw. 1,983 US-Dollar nach Inflation). Das Fujitsu TEN Das AM/FM/Kassettenradio scheint entweder nachgerüstet zu sein oder von einem anderen Auto getauscht worden zu sein. Zum Anhören wäre es ideal gewesen die unvergessliche Popmusik dieser Zeit.

70 Pferde mit Viergang-Automatik hätten dem Fahrer charakterbildende Geduld abverlangt.

Ich habe darüber nachgedacht, diese zu kaufen FPS Aluminiumräder für mein Subaru Sambar Kei Van, da dieses seltsame 59.1-mm-Nabenloch bei keinem anderen 4×100-Laufrad auf dem US-Markt zu finden ist als bei den Sentras der 1980er/1990er Jahre und ihren nahen Verwandten, aber sie waren etwas zu rau.

Diese Rücklichtbehandlung galt als so cool, dass die Leute sie bald mit Farbe oder Klebeband auf andere Fahrzeuge kopierten.

Dieses Muster überträgt sich natürlich auch auf die Lautsprechergitter.

Der Pulsar NX wurde in den USA von 1991 bis 1993 ersetzt Nissan NX1600 und NX2000.

Es ist das Auto für Leute, die kennt wohin sie gehen … und wollen früher dort ankommen.

Die Ausstattungsvariante SE war mit einem leistungsstärkeren DOHC-Motor ausgestattet.

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• Quelle: https://www.autoblog.com/2024/03/22/junkyard-gem-1987-nissan-pulsar-nx/