Die Ford F-Serie war das meistverkaufte Fahrzeug in den Vereinigten Staaten seit 1977, mit weit über 40 Millionen verkauft seit der erste als vom Band lief ein 1948er Modell. Die sechste Generation der Lkw der F-Serie wurde in den Modelljahren 1973 bis 1979 gebaut Schrottplatzbeispiele dieser Lastwagen sind in den letzten Jahren recht selten geworden. Heute Schrottplatz Edelstein is ein 1974er 3/4-Tonnen aus der Generation, die die F-Serie an die Spitze der Verkaufscharts brachte, gefunden in ein Selbstbedienungshof im Raum Denver vor kurzem.
Das Build-Tag besagt, dass es erstellt wurde Versammlung von San José in Kalifornien, wo die Große Mall steht jetzt und wird über das Vertriebsbüro in Denver verkauft.
Der Motor ist ein Mitglied von die Ford FE V8-Big-Block-Familie;; wenn es die ursprüngliche Pflanze (möglich, aber unwahrscheinlich, wenn man bedenkt, wie oft bei diesen Lastwagen Motorwechsel stattgefunden haben), es ist ein 360 oder 390.
Das Getriebe ist ein gutes altes Viergang-Schaltgetriebe, das die Hinterräder antreibt.
Die Grundausstattung war der Custom, und genau das hat dieser Truck.
Auf dem Bett steht eine alte Wohnmobilhülle.
Die Heckscheibe der Schale wurde durch Sperrholz ersetzt und mit einem Riegel und einem Vorhängeschloss gesichert.
Es scheint, dass es nur wenige Meilen von seinem letzten Parkplatz entfernt, südlich von Denver, verkauft wurde.
Der Aufbau des Wohnmobils stammte aus Flint, Michigan, der Heimat der GM-Buick-Abteilung.
Den verrotteten Winterreifen und dem reichlichen Nagematerial für Nagetiere nach zu urteilen, scheint es, dass dieser Lastwagen jahrzehntelang im Freien gestanden hat, bevor er an diesen Ort kam.
Die Schlüssel waren noch darin, als es hier ankam. Vielleicht war es immer noch ein Läufer.
Biberliköre in Avon ist immer noch da.
Die Stummfilmära lag etwa 50 Jahre vor der Neuheit dieses Lastwagens, also etwa so weit zurück wie heute das Jahr 1974.
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- Quelle: https://www.autoblog.com/2024/03/03/junkyard-gem-1974-ford-f250-custom-pickup/
