NATIONAL HARBOR, Md. – Zwei Verteidigungsunternehmen, die durch weite Gewässer voneinander getrennt sind, arbeiten bei der Entwicklung von Drohnenbooten zusammen, die U-Boote erkennen können.
Saildrone mit Sitz in den USA und Thales Australia, eine Abteilung von Die in Frankreich ansässige Thales Group, sagte am 8. April, dass sie erstere ausrüsten würden Vermessen Sie unbemannte Überwasserschiffe mit deren BlueSentry-Schleppanlagen, die in der Lage sind, Fahrzeuge auf oder unter den Wellen zu erkennen und zu klassifizieren.
Die Ankündigung fiel mit dem Beginn der Sea-Air-Space-Konferenz der Navy League hier zusammen.
Das Verteidigungsministerium sucht seit langem nach einer unbemannten oder autonomen Fähigkeit zur Überwachung getarnter Tauchboote; DARPA beispielsweise startete vor mehr als einem Jahrzehnt die Initiative „Anti-Submarine Continuous Trail Unmanned Vessel“. Die Führung der Marine hat sich seitdem dafür eingesetzt eine Hybridflotte, mit Matrosen und Marinesoldaten, die durch intelligente Maschinen und die Ausrüstung, die sie tragen, unterstützt werden.
Defence News berichtete letztes Jahr, dass sich die Marine vorstellt, dass ihre bemannte und unbemannte Flotte in drei Phasen reift: Prototyping und Experimente vom Geschäftsjahr 2024 bis 2028; Kauf und Nutzung im Geschäftsjahr 2029 bis 2033; und in den darauffolgenden Jahren voll funktionsfähig werden.
VERBINDUNG
Troy Stephen, Vizepräsident für Unterwassersysteme bei Thales Australien und Neuseeland, sagte in einer Erklärung, dass der Surveyor „eine einzigartige Fähigkeit im Bereich der USVs bietet“ und fügte hinzu, dass sein Team sich darauf freue, zu diesem „beeindruckenden Projekt“ beizutragen Bewusstsein für den maritimen Bereich" Fähigkeiten. Das Bewusstsein für den maritimen Bereich ermöglicht ein tiefes Verständnis der möglichen Auswirkungen dessen, was auf, unter oder in der Nähe des Wassers geschieht.
„Thales Australia kann auf eine stolze Geschichte im Export spezialisierter Sonar- und Akustikprodukte zur Unterstützung eines unserer engsten Verbündeten, der Vereinigten Staaten, zurückblicken“, sagte Stephen. „Über zwei Jahrzehnte hinweg haben diese Produkte die Bereiche der seismischen Vermessung bis hin zur Minenkriegsführung und in jüngerer Zeit auch zur U-Boot-Abwehr von Überwasserschiffen abgedeckt.“
Ein Surveyor USV wiegt 15 Tonnen und ist 65 Fuß lang. Es verfügt über einen Aluminiumrumpf und einen Aluminiumkiel, hergestellt von Austal USA.
Die Chefin der Marineoperationen, Admiral Lisa Franchetti, und der stellvertretende Kommandant des Marinekorps, General Christopher Mahoney, besichtigten letzten Monat den Bau von Surveyor während Schiffbautouren entlang der Golfküste.
„Der Einsatz unbemannter Geräte trägt dazu bei, mehr Spieler auf das Spielfeld zu bringen, indem bemannte Geräte für spezifischere und wichtigere Aufgaben frei werden“, sagt Franchetti sagte in einer Erklärung zu der Zeit. „Es ist gut zu sehen, dass die High-Tech-Industrie mit der traditionellen Schiffbauindustrie zusammenarbeitet, um schnell modernste Produkte in großem Maßstab zu liefern.“
Colin Demarest ist Reporter bei C4ISRNET, wo er über militärische Netzwerke, Cyber und IT berichtet. Colin berichtete zuvor für eine Tageszeitung in South Carolina über das Energieministerium und seine National Nuclear Security Administration – insbesondere die Aufräumarbeiten im Kalten Krieg und die Entwicklung von Atomwaffen. Colin ist auch ein preisgekrönter Fotograf.
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- Quelle: https://www.defensenews.com/unmanned/2024/04/08/saildrone-thales-collaborating-on-sub-sensing-unmanned-surface-vessel/
