Insgesamt nutzten im Januar 405,399 507,330 internationale Passagiere, 477,624 zwischenstaatliche Passagiere und 2024 innerstaatliche Regionalpassagiere den Flughafen, verglichen mit 453,602 internationalen, 528,315 zwischenstaatlichen und 367,011 innerstaatlichen Regionalpassagieren im Januar 2019.

„Das Wachstum der Passagierzahlen ist in erster Linie auf eine anhaltend starke Leistung im Regionalverkehr sowie auf die Erholung internationaler und zwischenstaatlicher Passagiere zurückzuführen, und wir beobachten weiterhin, dass unsere Airline-Partner mehr Kapazitäten und Strecken auf dem Perth-Markt bereitstellen“, sagte der Flughafen Perth Kate Holsgrove, Chief Commercial and Aviation Officer.

„Nach den dramatischen Auswirkungen der Pandemie auf die Luftfahrt ist es fantastisch zu sehen, dass wir uns vollständig erholt haben und nun Wachstum verzeichnen.“

Der Regionalverkehr, einschließlich FIFO, ist seit einiger Zeit mit dem Flughafen das Rückgrat der Erholung Perths fast 100 Prozent der Passagiere aus der Zeit vor COVID-XNUMX im Geschäftsjahr 2022-23 aufgrund steigender regionaler Zahlen.

Laut Holsgrove führt der Flughafen eine Reihe von Projekten durch, um dem aktuellen und zukünftigen Wachstum Rechnung zu tragen.

„Zu diesen Projekten gehören die Erweiterung des internationalen Terminals, neue Inlandsterminalanlagen, eine neue Start- und Landebahn und Parkhäuser. Sie waren Teil des Masterplans zur Konsolidierung des Betriebs im Airport Central-Bereich“, sagte sie.

„Die Verlagerung aller Flüge zum Airport Central wird allen unseren Airline-Partnern nahtlose Verbindungen zwischen inländischen und internationalen Diensten ermöglichen und auf den bereits in der Region getätigten Investitionen aufbauen.

„Wir haben bereits mit umfangreichen Arbeiten zur Erweiterung des Vorfelds für zusätzliche Flugzeuge am T2 begonnen, um dem Wachstum unserer regionalen und inländischen Flugpartner gerecht zu werden.“

Holsgrove fügte hinzu, dass die Zahlen ebenfalls dafür sprechen Das neue Landebahnprojekt des Flughafens Perth, von dem man hofft, dass es bis zum Ende des Jahrzehnts betriebsbereit sein wird.

„Da die Luftfahrt auf Hochtouren läuft, sehen wir, dass unsere Start- und Landebahn in den Spitzenzeiten am Morgen und Nachmittag von Dienstag bis Donnerstag voll ausgelastet ist und dass es auch an anderen Wochentagen erhebliche Einschränkungen gibt – was die Notwendigkeit der neuen Start- und Landebahn von Perth unterstreicht“, sagte sie .

„Wir wollen den internationalen und inländischen Tourismus Westaustraliens sowie den Rohstoffsektor und seine wichtigen FIFO-Arbeitskräfte weiterhin unterstützen. Deshalb müssen wir mit dem Bau fortfahren, um mit unserem Staat wachsen zu können.“