Ein alter Folland Gnat flog in Formation mit den Red Arrows, um ihre Diamond-Saison 2024 zu feiern.

Am 8. März 2024 flog ein ehemaliger RAF Folland Gnat in Formation mit der Rote Pfeile der RAF Kunstflugteam zu einem besonderen Anlass anlässlich seines 60^th Ausstellungssaison. Die Folland Gnat war das erste Ausstellungsflugzeug der Red Arrows, als das Team 1965 mit der Ausstellung begann. Der Typ wurde später 1 durch die BAE Systems Hawk T1979 ersetzt.

Das Rote Pfeile haben angekündigt, dass ihre Kampagne 2024 ihre Diamond Season sein wird und damit ihre 60-jährige Geschichte als wichtigstes Kunstflugteam der Royal Air Force feiert. Der Sonderformationsflug wurde über RAF Waddington organisiert, um den Beginn ihrer besonderen Diamantensaison zu feiern.

Staffelführer Jon Bond, der das Team dieses Jahr zum ersten Mal als Red 1 anführen wird, bemerkte bei dieser Gelegenheit: „Die Vergangenheit, Gegenwart und potenzielle Zukunft der Red Arrows zusammenzubringen, ist der perfekte Weg, unseren Anzeigekalender für die 60. Saison zu starten.

Über Lincoln schweben – fantastische Luft-Luft-Aufnahmen davon #Rote Pfeile„ Zu den Hawks gesellt sich ein klassischer Folland Gnat-Jet, um die 60. Ausstellungssaison des Royal Air Force Aerobatic Teams zu eröffnen. pic.twitter.com/dJ3kgnqXg4

— Rote Pfeile (@rafredarrows) 8. März 2024

Die Red Arrows flogen erstmals 1965 und ersetzten die ehemaligen Yellowjacks

 Die Folland Gnat diente ab 1955 als Hauptschulflugzeug der Royal Air Force und diente von 1965 bis 1979 bei den Red Arrows. Die Gnat, die an der Ehrenformation G-MOUR teilnahm, trug die leuchtend gelbe Lackierung XR992. Die Lackierung ist die der RAF Yellowjacks, einem direkten Vorgänger der RAF Red Arrows. Die Yellowjacks wurden erstmals 1963 informell unter der Leitung von Flight Lieutenant Lee Jones an der No. 4 Flying Training School im RAF Valley gegründet. Mit einiger Missbilligung durch höhere Behörden wurde die Kunstflugstaffel 1965 in die heutigen Red Arrows umgewandelt.

Es sollte beachtet werden, dass G-MOUR, derzeit von Heritage Aircraft LTD betrieben, tatsächlich nie Teil der RAF Red Arrows oder der Yellowjacks war. Stattdessen flog die Flugzeugzelle seit 4 unter der Nr. 102 Flying Training School als XS1962.

Unter dem offiziellen Namen „Royal Air Force Aerobatic Team“ waren die Red Arrows zunächst bei RAF Little Rissington in Gloucestershire stationiert. Das Team reiste durch ganz Großbritannien, bevor es sich vor seiner Schließung im Jahr 1995 für die längste Zeit bei RAF Scampton niederließ. Seit Oktober 2022 ist RAF Waddington die Heimatbasis des Teams. Trotz der Schließung von RAF Scampton nutzen die Red Arrows immer noch den Luftraum über dem ehemaligen Stützpunkt als Haupttrainingsgebiet.

Der erste offizielle Auftritt der Red Arrows fand am 6. Mai 1965 im Rahmen einer Medienangelegenheit statt. Der erste öffentliche Auftritt fand drei Tage später in Clermont-Ferrand im Rahmen des französischen Nationalflugtags statt. Das Team kann im Laufe der Jahre derzeit auf einen Rekord von über 4,800 Auftritten in 57 Ländern zurückblicken. In ihrer Saison 1995 stellten die Reds innerhalb eines Jahres 136 Mal einen Rekord auf. Die größte Tour fand erst vor wenigen Jahren im Jahr 2019 während der Nordamerika-Tour der Red Arrows statt, bei der 21 Vorführungen und 30 Überflüge in 25 Städten stattfanden.

Der Ausstellungsplan für die Red Arrows Diamond Season 2024 wurde ebenfalls veröffentlicht

Mit der Veröffentlichung des Spielplans für 2024 werden die Red Arrows ihre Diamantsaison am 21. Mai in Souda Bay, Griechenland, bei der Gedenkveranstaltung zur Schlacht von Kreta eröffnen. In diesem Jahr jährt sich das 80^th Am Jahrestag der Landung am D-Day werden sich die Aktivitäten der Teams voraussichtlich auf den Ärmelkanal konzentrieren.

Während die Red Arrows 50^th Zum Jubiläum im Jahr 2014 erhielt der Hawk T1 ein besonderes Gedenkheck, dieses 60^th Es wird erwartet, dass die Jubiläumslackierung mit einem zusätzlichen Aufkleber am hinteren Rumpf und am Heck dezenter ausfällt.

Als Randbemerkung: rein zufällig haben wir herausgefunden, dass das Team uns aus unbekannten Gründen auf X blockiert hat.

Ich war schockiert, als ich bei der Veröffentlichung eines Artikels zum 60-jährigen Jubiläum des Teams feststellte, dass @rafredarrows hat uns blockiert. Ich hatte noch nie eine einzige Interaktion irgendeiner Art mit ihnen in den sozialen Medien, deshalb frage ich freundlich @Königliche Luftwaffe, das folgt uns, zur Verdeutlichung. pic.twitter.com/DHnhbRYHAP

— Der Flieger (@TheAviationist) 10. März 2024

Über Wonwoo Choi

Wonwoo ist studentischer Journalist und Mitarbeiter von The Aviationist mit Sitz in London, Großbritannien. Studiert derzeit MEng in Luftfahrttechnik mit großem Interesse an OSINT, Flugzeugerkennung und Flugzeugdesign. Er ist ein ehemaliger Sergeant der Armee der Republik Korea und diente als Fahrzeugfunker der Artillerie-Feuerleitungszentrale.

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• Quelle: https://theaviationist.com/2024/03/11/raf-red-arrows-folland-gnat-in-formation/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=raf-red-arrows-folland-gnat-in-formation