Weitere Änderungen umfassen:

• Zwei weitere A320 für Jetstar Asia sollen Mitte des Kalenderjahres 20 ausgeliefert werden. Damit steigt die Gesamtflottengröße wieder auf neun Flugzeuge;
• Optionen für bis zu 12 zusätzliche E190-Flugzeuge zum Wet-Lease von Alliance Airlines;
• Ausübung von neun bestehenden Kaufrechtsoptionen für A220-Flugzeuge zur Lieferung im Geschäftsjahr 26 und Geschäftsjahr 27 als Teil des „Project Winton“-Deals mit Airbus.

Qantas befindet sich derzeit mitten in einem riesigen Flottenerneuerungsprogramm, das es sehen wird insgesamt die meisten seiner inländischen Flugzeuge, die ihre alternden Boeing 737 weitgehend durch Airbus A321XLR und A220-300 der nächsten Generation ersetzen.

„Wir stehen am Anfang einer umfassenden Aktualisierung der Flotte der Qantas-Gruppe, die viele Vorteile freisetzen wird“, sagte Alan Joyce, Chief Executive von Qantas.

„Die Flugzeuge, die wir bestellt haben, werden uns helfen, Emissionen zu senken, unser Netzwerk zu erweitern, neue Arbeitsplätze zu schaffen und unsere Kunden letztendlich besser zu bedienen.

„Flugzeughersteller erleben die gleichen Verzögerungen in der Lieferkette wie viele andere Branchen, und uns wurde gesagt, dass einige unserer Lieferungen um bis zu sechs Monate verschoben werden.

„Wenn Sie die Verzögerungen mit dem anhaltenden Wachstum der Reisenachfrage kombinieren, das wir sehen, müssen wir andere Wege finden, um die Kapazität kurz- und mittelfristig zu erhöhen.

„Das Wet-Leasing von mehr Flugzeugen von Alliance Airlines wird eine sehr schnelle Injektion zusätzlicher Kapazitäten im Inland ermöglichen, aber mit viel Flexibilität, um dies im Laufe der Zeit je nach Marktgeschehen anzupassen.

„Insbesondere die Ankunft neuer Narrowbody-Flugzeuge bei Jetstar hat eine Pipeline für bestehende Flugzeuge geschaffen, die für Fracht- und Ressourcenmärkte genutzt werden können. Da sich die neuen Flugzeuge verzögern, werden wir eine Reihe gebrauchter A319/320 kaufen, um sicherzustellen, dass wir die Nachfrage unserer Kunden noch befriedigen können.

„Jetstar Asia ist während der Pandemie geschrumpft, aber da sich der Reiseverkehr in Asien erholt, ist jetzt der richtige Zeitpunkt, zwei Flugzeuge wieder einzusetzen.

„Wir haben das Glück, die Größe und die Bilanz zu haben, um diese Entscheidungen zu treffen, sowie viel Flexibilität in unserem Flottenplan, um bei Bedarf Anpassungen vorzunehmen.“

Die drei neuen A321P2F sind zusätzlich zu ihrem geplanten Kauf geplant sechs weitere wurden im August letzten Jahres angekündigt.

Die Frachtabteilung von Qantas verfügt bereits über drei A321P2F (Passagier-zu-Frachtflugzeuge) und plant, auch zwei Großraumflugzeuge A330 für Frachtzwecke umzubauen. Das bedeutet, dass Qantas eine endgültige Flotte von 12 A321P2F haben wird.

Im Mai letzten Jahres bestätigte Qantas seine Bestellung von 20 Airbus A321XLR und 20 A220-300, um seine Inlandsstrecken zu fliegen und seine 737 und 717 zu ersetzen. Die Bestellung beinhaltet auch Kaufoptionen für bis zu 94 weitere Flugzeuge bis 2034.

Außerdem bestätigte eine separate Bestellung über 12 Airbus A350-1000-Jets seine lang erwarteten Nonstop-Flüge des Projekts Sunrise zu starten, die Städte an der Ostküste Australiens mit wichtigen globalen Drehkreuzen wie London und New York verbinden.

Unterdessen hat die Tochtermarke Jetstar damit begonnen, den ersten ihrer neuen Flotte von 38 A320 NEOs willkommen zu heißen.

Jetstar wird zwischen August 321 und Mai 2022 weitere acht A2023LR in Empfang nehmen, wobei alle 18 Flugzeuge voraussichtlich bis Mitte 2024 ausgeliefert werden.

Weitere 20 A321XLR-Flugzeuge – eine Variante mit noch größerer Reichweite – werden zwischen 2024 und 2029 eintreffen.

Victor Pody von Australian Aviation war am Weihnachtstag am Flughafen Melbourne, um die Auslieferung von zwei weiteren A321-251NX zu fotografieren. VH-OFP und VH-OFQ, die innerhalb weniger Minuten landeten.

Jetstar nahm sein erstes, VH-OFE, im Juli 2022 und seine zweite, VH-OFL, früher im Dezember. Die Fluggesellschaft wird bis Mai 321 acht A2023LR vom europäischen Flugzeughersteller erhalten, wobei alle 18 voraussichtlich bis Mitte 2024 ausgeliefert werden.