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Polen erhält seinen ersten Saab 340 AEW

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Bildnachweis: Polnische Rüstungsagentur/X

Die erste von zwei im letzten Jahr beschafften Saab 340 AEW-Plattformen wurde ausgeliefert.

Wie die Rüstungsagentur des polnischen Verteidigungsministeriums (Beschaffungsbehörde des polnischen Verteidigungsministeriums) letzte Woche in den sozialen Medien bekannt gab, wurde das erste von zwei gebrauchten Saab 340 Erieye AEW&C-Flugzeugen (Airborne Early Warning and Control) im Juli letzten Jahres beschafft. wurde am 6. März 2024 geliefert.

Der Vertrag mit Saab hat einen Wert von 600 Millionen SEK (52 Millionen Euro). Es umfasst Bodenausrüstung, Inlandslogistik und Supportdienste. Der 340 nutzt das Erieye AEW/AEW&C-System mit AESA-Radar. Die Beschaffung erfolgte als Reaktion auf einen dringenden betrieblichen Bedarf.

Das Flugzeug trägt die Markierung der polnischen Luftwaffe, wird aber von der Marine mit gemischter Besatzung betrieben.

Dies ist eine wichtige Akquisition, die Polens Fähigkeit, ein Situationsbewusstsein zu schaffen, rasch steigern würde. Da der Krieg in der Ukraine derzeit jenseits der Ostgrenze Polens andauert, werden die AEW-Plattformen bei allen Luftpolizeibemühungen von unschätzbarem Wert sein. Es gab bereits einige Vorfälle mit Russische und ukrainische Raketen und auch der Weißrussische Flugzeuge Das Eindringen in den polnischen Luftraum in letzter Zeit und die Verfügbarkeit einer sehr leistungsfähigen AEW-Plattform werden sicherlich bei der Bewältigung unvorhergesehener Vorfälle und Umstände hilfreich sein.

Interessanter ist, dass Polen in diesem Bereich auch Luftfahrzeuge beschafft: Vor einem Monat hat das US-Außenministerium Polen grünes Licht für den Kauf von Luftraum- und Oberflächenradaraufklärungssystemen (ASRR) und zugehöriger Ausrüstung im Wert von 1.2 Milliarden US-Dollar (4.8 Milliarden US-Dollar) gegeben Mrd. Zloty).

Erinnern wir uns daran, dass viele Analysten darauf hinweisen, dass die mangelnde Fähigkeit zur Luftbetankung eine weitere Lücke im Potenzial der polnischen Luftwaffe darstellt. Dies hätte behoben werden können, wenn Polen nicht von seiner Teilnahme an der europäischen gemeinsamen MRF (Multination MRTT-Flotte) zurückgetreten wäre. Das zweite Thema, das häufig angesprochen wird, ist die Lücke bei den AEW-Plattformen – die nun durch die Übernahme der Saab AEW und Aerostats geschlossen wird. Diese Lücke könnte teilweise durch die F-35 und ihre Sensorsuite geschlossen werden. Angesichts der Geschehnisse jenseits der Ostgrenze benötigt Polen jedoch dringend spezialisierte Plattformen mit einer längeren Aufenthaltsdauer.

Über Jacek Siminski
Ständiger Mitarbeiter von TheAviationist. Luftfahrt Fotojournalist. Mitbegründer von DefensePhoto.com. Experte für Linguistik, Diskurs des Kalten Krieges, Geschichte des Kalten Krieges sowie Politik- und Medienkommunikation.
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