Pininfarina hat sich weit über seine Wurzeln im Automobildesign hinaus verzweigt. Das italienische Designhaus hat einen Traktor, a FahrsimulatorUnd sogar Motor1.com's Logo. Sein neuestes, das von Pininfarina Shanghai, dem chinesischen Studio des Unternehmens, stammt, sieht aus, als könnte es eine Flotte von Pininfarina-Kreationen transportieren. Er heißt DeepWay Xingtu und ist ein schnittiger neuer Sattelzug, vollgepackt mit den neuesten selbstfahrenden Technologien und einer atemberaubend futuristischen Kabine.
Vollautonome Fahrzeuge, die überall hinfahren können, sind noch ein Traum und werden es noch einige Jahre bleiben. Auf dem Weg in diese Zukunft wird die Technologie jedoch in begrenztem Umfang eingesetzt, wie in der LKW-Branche. Der DeepWay Xingtu demonstriert, was dazu notwendig ist, indem er den selbstfahrenden Semi mit 11 Onboard-Kameras, einem Infrarotdetektor, fünf Millimeterwellenradaren und einem LIDAR-Sensor entwirft. Nach Angaben des Unternehmens kann das Semi eine Ultra-Long-Range-Erkennung von mehr als 1 Kilometer erreichen.
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DeepWay, eine Tochtergesellschaft von Baidu, verwendet Baidu's Autonom Fahrtechnologie für sein Highway Intelligence System (HIS), das dazu beiträgt, „end-to-end autonomes Fahren“ zu ermöglichen, was eine kühne Behauptung ist. Angetrieben wird der schnittige Semi von einem vollelektrischen Antriebsstrang mit einem eigens entwickelten 450-Kilowattstunden-Akkupack, der es ihm ermöglicht, mit einer einzigen Ladung bis zu 300 Kilometer (186 Meilen) weit zu fahren, wenn er mit 49 Tonnen Fracht voll beladen ist. Es hat auch einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0.35, was zu seiner beeindruckenden Reichweite beiträgt. Das Aufladen der großen Batterien ist kein Problem, da der Semi über eine Schnellwechsellösung verfügt, mit der ein Pack in sechs Minuten ausgetauscht werden kann.
Es ist unklar, ob oder wann der Xingtu in die Mainstream-Produktion gehen wird, aber DeepWay plant, die Forschung und Entwicklung sowie die Herstellung von Sattelzugmaschinen mit autonomer Technologie und elektrifizierten Antriebssträngen fortzusetzen. Das Unternehmen will in den kommenden Jahren „die Kommerzialisierung der L4-Technologie für autonomes Fahren“ in China fördern, und die Konzentration auf die Lkw-Branche ist eine großartige Möglichkeit, selbstfahrende Technologie zu erforschen, bevor sie unsere Kinder autonom zur Schule bringt.
Quelle: https://www.motor1.com/news/561355/pininfarina-designs-sleek-chinese-semi/
