Der britische Gebrauchtwagensektor wäre „ein Blutbad“ für Händler ohne die hohen Werte und starken Margen, die als Folge der Lieferengpässe im Jahr 2022 aufrechterhalten werden, hat Derren Martin von Cap HPI angedeutet.

In einem Gespräch mit AM, um Mitte des Monats ein Update zu den Preistrends für Händler im Juni zu liefern, sagte der Bewertungsleiter des Gebrauchtwagen-Datenspezialisten, dass die Werte „stabil“ seien, bevor er andeutete, dass dies in einem Markt mit normalem Angebot nicht der Fall wäre .

Martin sagte AM, dass der durchschnittliche Gebrauchtwagen in den letzten zwei Wochen nach drei Jahren und 0.4 Meilen monatlich um 60,000 % gesunken sei, und fügte hinzu, dass er erwarte, dass der Juni mit einem Wertrückgang von etwa 0.8 % enden werde.

Aber er fügte hinzu: „Nachfrage und Angebot sind im Moment beide niedrig. Wir haben mit vielen Händlern gesprochen, denen es nicht sehr gut geht, aber es gibt nicht das Volumen von Part-Ex und insbesondere von Flottentauschern, die auf den Markt kommen, um das Gleichgewicht zu verändern und die Werte zu beeinflussen.

„Ich denke, wenn es da draußen viele Aktien gäbe, wäre es ein kleines Blutbad.“

Nachlassende Nachfrage

In ihrem neuesten Autofocus-Bericht sagten Cox Automotive und Grant Thornton, dass die Der Autohandel sollte sich auf eine längere Phase der Unsicherheit einstellen während OEMs, die von Russlands Krieg in der Ukraine betroffen sind, darum kämpfen, Fahrzeuglieferungen zu liefern, und Verbraucher „mit einer Krise der Lebenshaltungskosten zu kämpfen haben“.

Martin deutete an, dass viele Einzelhändler, die mit Cap HPI gesprochen haben, darauf hinwiesen, dass ihre Gebrauchtwagen-Verkaufsvolumen um bis zu 30 % gegenüber ihren prognostizierten Handelsniveaus gesunken sind.

Und er fügte hinzu, dass der Niedergang der Kaufkraft der Verbraucher inmitten steigender Zinsen – mit steigenden Energie- und Kraftstoffpreisen als Haupttreiber – die Werte am billigeren Ende des Marktes in den letzten Wochen ins Wanken gebracht habe.

Die Werte gingen letzten Monat nach 2.4 Jahren und 10 Meilen um 100,000 % zurück und sind im Juni bisher um weitere 0.9 % zurückgegangen.

Fahrzeuge im Wert von über 50,000 £ bleiben unterdessen eines der wenigen Marktsegmente, die weiterhin einen Mehrwert schaffen.

Martin sagte: „Das Budgetende des Marktes ist nicht so wünschenswert wie es war. Da der Druck auf die Verbraucherausgaben zunimmt, ist das Ende des Marktes am stärksten betroffen.“

Die Bank of England berichtete kürzlich, dass der Zinssatz für alle Verbraucherkredite im April um erstaunliche 5.7 % gestiegen ist.

Heute (13. Juni) zeigte ein von VoucherCodes.co.uk veröffentlichter Lebenshaltungskostenbericht, dass über die Hälfte (58 %) der Bevölkerung derzeit verschuldet ist, wobei der durchschnittliche Brite schätzt, dass seine Verschuldung auf 377 £ steigen wird. pro Monat aufgrund der Krise zu gewinnen.

Dem Bericht zufolge würden Haushalte im Durchschnitt jährlich fast 1,500 £ an verfügbarem Einkommen verlieren, wobei die Spartöpfe innerhalb des nächsten Jahres um 1,332 £ sinken würden.

„Durchhalten“, wo es möglich ist

Trotz des herausfordernden Klimas schlug Martin vor, dass Einzelhändler nicht in Panik geraten sollten, die Kosten ihrer Lagerbestände aufgrund eines geringeren Appetits der Verbraucher zu senken.

Er sagte: „Wenn Sie den Preis Ihrer Aktie senken, wird das die Leute zum Kauf ermutigen, wenn sie wegen der Lebenshaltungskosten zurückhalten? Ich glaube nicht.

„Es geht wirklich darum, zu den Grundlagen zurückzukehren. Reduzieren Sie den Bestand, der sich wirklich nicht bewegt, auf keinen Fall, aber es ist besser, ein bisschen durchzuhalten und darauf zu vertrauen, dass die Fahrzeugknappheit in vielen Fällen die Werte erhalten wird.

„Bei einer solchen Reduzierung der Nachfrage kann es sich unserer Meinung nach lohnen, eine Reduzierung vorzunehmen, um einen Verkauf über die Leitung zu erzielen, sobald Sie einen Kunden auf dem Tankstellenplatz haben.“

Die von ebay Motors veröffentlichten Daten des letzten Monats deuteten darauf hin Einer von fünf Neu- und Gebrauchtwagenkäufern verschiebt seinen nächsten Kauf als sie die Prise der Lebenshaltungskostenkrise spürten.

Seitdem der Durchschnitt Kosten für eine Tankfüllung in Großbritannien ist zum ersten Mal auf über 100 £ gestiegen.

Martin sagte, dass das erschwingliche Ende des EV-Marktes infolgedessen einige der stärksten Preisentwicklungen bei Gebrauchtwagen generierte, wobei Fahrzeuge wie der Skoda Citigo und der Smart Fortwo zu den Schlüsselprodukten gehörten.

Trends sind jedoch schwer vorherzusagen, und eine genaue Beobachtung des Marktes muss aufrechterhalten werden, um die besten Ergebnisse zu erzielen.

Trotz eines Rückgangs der Popularität von Dieselmotoren, sagte Martin: „Ein Ford Focus Diesel bleibt einer der besten Performer. Die Preise liegen immer noch rund 48 % höher als vor drei Jahren.“