Ein Screenshot aus einem Aselsan-Video, das sein neues AESA-Radar in einer schalltoten Kammer vor Flugversuchen an Bord einer F-16 zeigt. (Aselsan)

Aselsans neues Active Electronically Scanning Array (AESA) Nose Radar hat seinen Jungfernflug an Bord des Kampfflugzeugs Lockheed Martin F-16 Block-30 der türkischen Luftwaffe (TuAF) absolviert.

Laut Aselsan vom 26. März ist das selbst entwickelte Radar sowohl für Luft-Luft- als auch für Luft-Boden-Missionen konzipiert und bietet Funktionen wie die Erkennung und Verfolgung mehrerer Ziele, die Lenkung von Raketen außerhalb der Sichtweite und hochauflösende Bildgebung und elektronische Kriegsführungsfunktionen.

Das allgemein als Murad bezeichnete Nasenradar ist eine Schlüsselkomponente des Özgür-Programms, das der Modernisierung der F-16 Block-30-Flotte der TuAF gewidmet ist. Die Initiative umfasst die Integration neuer einheimischer Software und Hardware in das Flugzeug, unter anderem für den Missionskontrollcomputer, sowie den Austausch von Elementen der Avionik und Cockpit-Displays.

Nach der erfolgreichen Integration des Nasenradars in die F-16 Block-30 wird das Flugzeug nach Angaben des Präsidenten der Defence Industry Agency (SSB), Haluk Görgün, zu einer Plattform der 4.5-Generation. İsmail Demir, damaliger Präsident von SSB, stellte im November 2022 bei der Enthüllung des Radars fest, dass seine Fähigkeiten „den fortschrittlichsten Radargeräten der Welt entsprechen“.