Melbourne geht davon aus, dass er der erste australische Flughafen sein wird, der das internationale Passagieraufkommen vor der COVID-XNUMX-Krise übertreffen wird, da er sich einer vollständigen internationalen Erholung nähert.
Der internationale Verkehr lag im Oktober 2023 bei 95 Prozent des Niveaus von 2019, während der Inlandsverkehr stabil bei 90 Prozent lag, was einer Gesamterholung von 91 Prozent entspricht. Auch die monatlichen Passagierzahlen überstiegen erstmals seit Januar 2020 die Drei-Millionen-Grenze, darunter mehr als 2.1 Millionen Inlandsreisende.
Auch die internationalen Passagierzahlen stiegen im Vergleich zum Oktober 47 um 2022 Prozent. Lorie Argus, CEO des Flughafens Melbourne, lobte ihr Team für das Ergebnis und sagte, der nächste Monat werde für die weitere Erholung von entscheidender Bedeutung sein.
„Wir sind auf dem besten Weg, die Zahl der internationalen Sitzplätze wieder über das Niveau von 2019 zu bringen, weit über den Prognosen und vor anderen australischen Flughäfen“, sagte sie.
„Höhere Kapazität bedeutet in der Regel niedrigere Preise, daher ist das eine gute Nachricht für die Verbraucher, und angesichts eines durchschnittlichen täglichen internationalen Fluges in die viktorianische Wirtschaft im Wert von 154 Millionen US-Dollar pro Jahr ist das auch eine gute Nachricht für den Staat.“
Im Dezember werden am Flughafen Melbourne eine Reihe neuer und wiederkehrender internationaler Strecken eingeführt, darunter Air India nach Mumbai, Aircalin nach Noumea, Batik Air nach Kuala Lumpur und eine Erweiterung des Vietjet-Dienstes nach Ho-Chi-Minh-Stadt. Auch Singapore Airlines wird ab nächster Woche auf fünf tägliche Flüge aufstocken.
Argus letzten Monat einen Bedarf hervorgehoben für mehr internationale Fluggesellschaften in Melbourne, möglicherweise in indirekter Anspielung auf die Initiative von Qatar Airways, bei der ein Senatsausschuss die Regierung aufforderte seine Entscheidung überprüfen um weitere Flüge der Fluggesellschaft aus dem Nahen Osten zu blockieren.
„Flughäfen unterliegen einer regelmäßigen Überwachung durch die australische Wettbewerbs- und Verbraucherkommission, und es ist sinnvoll, diese Regelung auf die gesamte Luftfahrtindustrie auszuweiten“, sagte Argus.
„Wir glauben auch, dass ein Open-Skies-Ansatz für bilaterale Luftverkehrsabkommen den Verbrauchern zugute kommen wird, indem Wettbewerb und Auswahl maximiert werden.“
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- Quelle: https://australianaviation.com.au/2023/11/melbourne-looks-to-exceed-pre-covid-international-capacity/
