Während Automobilhersteller ihre Produkte auf die Zukunft ausrichten, scheint ein Merkmal konstant zu sein: Touchscreens. Praktisch jedes neue Auto hat mindestens eines, auch das neue Klare Schwerkraft. Der erste SUV des Unternehmens verfügt über einen riesigen 34-Zoll-OLED-Touchscreen vor dem Fahrer und einen weiteren im Armaturenbrett montierten Bildschirm. Aber im Gegensatz zu einigen Konkurrenten verfügt es auch über eine Handvoll physischer Tasten.
Unter dem zentral angebrachten „Pilot Panel“-Touchscreen des Gravity befinden sich sieben physische Bedienelemente: zwei für die Lüftergeschwindigkeit, zwei für die Temperatur, ein Scrollrad für die Lautstärke und zwei leere Tasten, denen Sie jede gewünschte Funktion zuweisen können.
Sieben Tasten scheinen vielleicht nicht viel zu sein, aber in einer Welt, in der bei manchen Herstellern sogar die Lautstärkeregelung über unglaublich unintuitive kapazitive Schieberegler gesteuert wird, ist das ein großer Gewinn für Leute, die logisches Design und Benutzerfreundlichkeit schätzen.
„Aufgrund des Feedbacks, das wir hören, tendieren wir zu mehr Hardware-Steuerungen als zu einer Abkehr davon“, sagte David Flynt, Head of UX Motor1 während einer Veranstaltung des Herstellers am Freitag in New York.
Das Unternehmen brachte sein erstes Fahrzeug auf den Markt, das Luftlimousine, im Jahr 2021. Es verfügt über vier Tasten zur Klimatisierung und ein Scrollrad für die Lautstärke sowie eine Handvoll Tasten am Lenkrad.
„In Air haben wir keinen physischen Handschuhfachknopf, und wir haben Leute sagen hören, warum haben Sie [diesen] nicht?“ Flynt fügt hinzu.
Lucid nahm sich diese Kritik zu Herzen und führte dazu, dass die beiden zuvor erwähnten Hotkey-Tasten hinzugefügt wurden. Der rechte Hotkey ist serienmäßig auf den Öffnungsmechanismus des Handschuhfachs abgestimmt.
Auch das Lenkrad des Gravity wurde überarbeitet. Anstelle der Tasten und Scrollräder des Air gibt es auf beiden Seiten Richtungspads. Sie dienen der Navigation durch die Touchscreens des Fahrzeugs, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.
„Für uns geht es um Ausgewogenheit“, sagt Flynt.
Lucid ist nicht der einzige Hersteller, der Knöpfe hinzufügt, anstatt sie zu entfernen. Volkswagen kündigte im vergangenen Jahr Pläne dazu an Bringen Sie physische Tasten zurück zu seinen Lenkrädern, obwohl den Kunden die berührungskapazitiven Bedienelemente nicht gefielen. Ultra-exotische Hersteller wie Bugatti und Pagani haben den Touchscreen-Trend komplett übersprungen und sich stattdessen auf hochwertige physische Bedienelemente konzentriert.
Für Autohersteller, die weiterhin auf Touchscreens und berührungskapazitive Tasten setzen, empfehlen wir, stattdessen dem Beispiel von Lucid zu folgen. Auch wenn Touch-Bedienelemente cool aussehen und sich technologisch fortschrittlich anfühlen, sind sie beim Fahren einfach lästiger (und in manchen Fällen auch gefährlicher).
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- Quelle: https://www.motor1.com/news/699206/lucid-physical-buttons-interview/
