Demnach wuchs der US-Nutzfahrzeugmarkt im Jahr 14 um 2023 Prozent
an S&P Global Mobility

Angetrieben durch das Wiederaufleben der Vermietungs- und Leasingbranche,
Die Zulassungen von Nutzfahrzeugen (zulässiges Gesamtgewicht 1–8) stiegen im Jahr 14 um 2023 %
im Vergleich zu 2022 mit mehr als 1.6 Millionen Nutzfahrzeugen
im Jahr 2023 registriert, laut der neuesten Analyse von neu
Nutzfahrzeugzulassungsdaten von S&P Global Mobility.
Auch die Gewerbeanmeldungen in den USA nähern sich dem Niveau vor der Pandemie
Das Jahr 2023 lag nur 196,000 Einheiten unter dem Niveau von 2019
Anmeldungen.

Trends in der US-Flottenindustrie im Jahr 2023

Die Leasing-/Vermietungsbranche war der am schnellsten wachsende Beruf in
2023. Einige der größten Flotten verzeichneten 40 einen Rückgang um 60–XNUMX %
Neuzulassungen während der Pandemie und haben sich seitdem erholt
Registrierungszahlen wie seit 2019 nicht mehr. Klasse 2 verzeichnete einen Anstieg um 21 %
bei den Zulassungen aufgrund des anhaltenden Wachstums im Baugewerbe und
Lieferfahrzeuge für die letzte Meile, mit Zuwächsen bei Pickups und Transportern
Anmeldungen.

Die Klasse 1 verzeichnete im Jahr 2023 den einzigen Rückgang, der zugeschrieben werden kann
dazu, dass fast alle Transporter jetzt als Klasse 2 zugelassen sind
Fahrzeuge.

Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen beginnen sich durchzusetzen
Hold

Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen sowie Elektro- und Hybridantriebsstränge sind vorhanden
beliebte Optionen für leichte Nutzfahrzeuge im komprimierten Zustand
Erdgas (CNG) und Strom werden zu beliebten Alternativen
Optionen für schwere Nutzfahrzeuge. Elektrische Transporter
insbesondere bei Last-Mile-Delivery-Anwendungen weiterhin im Trend liegen
mit Flotten wie Amazon, Walmart, Penske und FedEx. Es gab
Demnach wurden im Jahr 14,000 mehr als 2023 Elektrotransporter zugelassen
Analyse, angeführt vom erheblichen Wachstum von Rivian. Zusätzlich,
Hybrid-Pickups werden zu einer beliebten Alternative zu Elektrofahrzeugen
Abholungen in Flottenanwendungen aufgrund von Preis und Verfügbarkeit. Der
Ford Maverick verzeichnet weiterhin erhebliches Flottenwachstum,
insbesondere in der Baubranche. Außerdem elektrisch
Die von Chevrolet und Ram erwarteten Pickup-Neueinführungen dürften dazu beitragen
zum Verkaufsboom bei Elektrofahrzeugen und Elektrofahrzeugen.

Komprimiertes Erdgas (CNG) und elektrische Kraftstoffe im Schwerlastbereich
Im Jahr 6 wurden 8 Fahrzeuge (zulässiges Gesamtgewicht 6,800-2023) zugelassen. CNG
wird zu einer beliebten Option für die Sanitär- und Abfallentsorgung
Industrie, mit Optionen von Peterbilt, Autocar und Mack. Allgemein
Sattelzugmaschinen für den Kurzstreckengüterverkehr waren die Hauptanwender von
Elektrofahrzeuge für schwere Nutzfahrzeuge mit Markteinführungen von Freightliner, Volvo, BYD,
Orange EV und Nikola als Vorreiter.

Prognosen für Nutzfahrzeuge nahezu unverändert
2024

Für 2024 prognostiziert S&P Global Mobility Umsätze der Klassen 4-8
Nutzfahrzeuge werden nur leicht wachsen, mit erwarteten Zuwächsen von
nur 0.3 % im Jahresvergleich (j/j). Allerdings S&P Global Mobility
erwartet einen einstelligen prozentualen Anstieg in der mittelschweren Klasse 4–7
Lkw und Transporter, die einen erwarteten Nachfragerückgang im Jahresvergleich ausgleichen werden
für neue Lkw der Klasse 8. Erwartet werden ausschließlich Sattelzugmaschinen der Klasse 8
um 5–10 % gegenüber dem Vorjahr sinken, auch wenn die Nachfrage nach Direkt-Lkw gleich bleibt
Es wird erwartet, dass es mit einem gewissen Wachstum weiterhin stark bleibt.

Auch wenn der Gesamtmarkt das Wachstum pausiert, sind die Neuzulassungen von
Es wird erwartet, dass emissionsfreie und mit alternativen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge dies tun werden
deutlich beschleunigen. Nachfrage nach Erdgas-Lkw und -Bussen in
Die Klassen 4–8 werden voraussichtlich nach einem Sprung die Bände von 2023 wiederholen
im Vergleich zu 2022. Darüber hinaus steigt die US-Nachfrage nach Elektro-Lkw und
Es wird prognostiziert, dass sich die Zahl der Busse im Jahr 2024 mehr als verdoppeln wird, da die OEMs dies erwarten
erfüllen die CARB-Staatsanforderungen und die Flotten von Early Adopters erfüllen dies auch weiterhin
an Bord der neuen Technologie. Neuzulassungen von wasserstoffbetriebenen
Lkw und Busse sollen noch schneller steigen, wenn auch von deutlich niedrigerem Niveau
Basis 2023 in Einheiten.

Erfahren Sie mehr über Nutzfahrzeuge
ERKENNTNISSE UND INTELLIGENZ

DIE NUTZFAHRZEUGFLOTTE
Beschleunigt die Einführung von ZEV

NUTZFAHRZEUG-PROGNOSE: MDHD
Der LKW-Markt schwankt bis zum Jahr 2024

Erfahren Sie mehr über mittelschwer und schwer
PROGNOSE FÜR DIE NUTZFAHRZEUGINDUSTRIE

Dieser Artikel wurde von S&P Global Mobility veröffentlicht und nicht von S&P Global Ratings, einem separat verwalteten Geschäftsbereich von S&P Global.

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• PlatoData.Network Vertikale generative KI. Motiviere dich selbst. Hier zugreifen.
• PlatoAiStream. Web3-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• PlatoESG. Kohlenstoff, CleanTech, Energie, Umwelt, Solar, Abfallwirtschaft. Hier zugreifen.
• PlatoHealth. Informationen zu Biotechnologie und klinischen Studien. Hier zugreifen.
• Quelle: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/us-commercial-vehicle-market-grew-14-percent-in-2023.html