TOKIO - Nissan kann die Produktion seines ultrakompakten bringen Elektrofahrzeuge Inhouse, sagten fünf mit der Angelegenheit vertraute Personen, ermutigt durch den Erfolg seines Sakura-Modells, das derzeit von einem Juniorpartner gebaut wird Mitsubishi Motoren.

Der Autohersteller erwäge, die Produktion im Geschäftsjahr ab April 2028 in sein Werk auf der Südinsel Kyushu zu verlagern, sagten zwei der Personen, die nicht genannt werden wollten, da die Informationen privat seien.

Nissan und Mitsubishi lehnten den Plan ab.

Der Nissan Sakura stammte aus Japan meistverkauftes Fahrzeug Laut Reuters wird das Unternehmen im Jahr 2023 mit einem Anteil von 42 % auf dem Pkw-Markt für Elektrofahrzeuge ansteigen Berechnungen basierend auf Daten von Automobilverbänden. Seit der Einführung Mitte 64,000 wurden fast 2022 Fahrzeuge verkauft.

Die Aufführung der Sakura – was „Kirschblüte“ bedeutet Japans Nationalblume – ist ein Lichtblick für Nissan, dessen EV-Bemühungen von Konkurrenten wie dem US-Konkurrenten in den Schatten gestellt wurden Tesla und der chinesische Marktführer BYD, der in Chinahaben den japanischen Autohersteller aus den Top-10-Marken verdrängt.

Durch die Verlagerung der Produktion ins eigene Haus könnte Nissan – mit seinem Kompaktwagen Leaf ein Vorreiter bei Elektrofahrzeugen – seine Gewinnspanne steigern, die unter der der inländischen Konkurrenten liegt Toyota Motor und Honda Motor

Der Sakura wird nur in Japan verkauft, wo er als „Kei-Car“ eingestuft wird – kastenförmige Fahrzeuge, die kleiner und weniger leistungsstark als normale Autos sind und hauptsächlich für den heimischen Markt hergestellt werden.

Es wird im Mitsubishi-Werk Mizushima im Westen Japans hergestellt. Nissan werde sich bei der Produktion seiner anderen Kei-Cars weiterhin auf das Werk verlassen, sagten die Personen.

Nissan geht davon aus, dass der Verkauf von Kei-Elektrofahrzeugen steigen wird, da Kei-Autos im Vergleich zu normalen Autos relativ günstig sind und aufgrund ihrer Größe für Kurzstreckenfahrten geeignet sind.

Durch die interne Produktion leichter Elektrofahrzeuge hofft man, „die Produktionseffizienz zu steigern und die Kosten zu senken“, sagte einer der Befragten.

Nissan und Mitsubishi werden die Planung und Entwicklung von Kei-Elektrofahrzeugen weiterhin über das 50:50-Joint Venture NMKV übernehmen, sagte die Person.

Das Nissan-Werk Kyushu verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von 500,000 Fahrzeugen. Der Autohersteller rechnet damit, im laufenden Geschäftsjahr etwa 80 % dieser Kapazität auszulasten, sagte einer der Befragten.

Nissan werde Kapazitäten für Kei-Elektrofahrzeuge freisetzen, indem es die Produktion seines in Nordamerika ansässigen Rogue-SUV in einen anderen Teil des Standorts verlagere, sagte die Person.

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• PlatoData.Network Vertikale generative KI. Motiviere dich selbst. Hier zugreifen.
• PlatoAiStream. Web3-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• PlatoESG. Kohlenstoff, CleanTech, Energie, Umwelt, Solar, Abfallwirtschaft. Hier zugreifen.
• PlatoHealth. Informationen zu Biotechnologie und klinischen Studien. Hier zugreifen.
• Quelle: https://www.autoblog.com/2024/03/09/nissan-may-bring-ultra-compact-ev-production-in-house-from-2028-sources-say/