Ein führender Unfall- und Luftfahrtanwalt hat CASA vorgeworfen, beim Hubschrauberabsturz am King River, bei dem Netflix-Star Chris „Willow“ Wilson im vergangenen Februar ums Leben kam, „den Ball fallen gelassen“ zu haben.
Peter Capner, Direktor von Carter Capner Law und ehemaliger nationaler Präsident der Australian Lawyers Alliance, sagte, der Vorfall sollte bei der Sicherheitsbehörde „Alarmglocken schrillen lassen“ und Wilsons Familie habe möglicherweise Anspruch auf eine Entschädigung für den Vorfall.
Wilson wurde getötet, als die Schlinge ihn unter dem Hubschrauber trug, der im abgelegenen Arnhemland abstürzte, wahrscheinlich aufgrund eines Kraftstoffmangel, wurde während der Autorotations-Notlandung „über einer Höhe freigelassen, die wahrscheinlich überlebensfähig wäre“. CASA hatte zugelassen, dass die Schlinge und der Haken oberhalb nicht überlebensfähiger Fallhöhen betrieben werden konnten.
„CASA wurde dafür gerügt, dass sie es versäumt hatte, die mit dem potenziell gefährlichen Betrieb verbundenen Risiken zu identifizieren und zu bewerten, und dass sie die Standardsicherheitsbedingungen für den jeweiligen Betrieb aufgehoben hatte“, sagte Capner.
„Außerdem hätte es den weiteren Betrieb von Hubschraubern mit Kolbenmotor, wie sie von der Robinson gesteuert wurden, für Menschenschleudereinsätze ‚ohne angemessene Abhilfemaßnahmen‘ zulassen dürfen.“
Capner, der auch Pilot ist, fügte hinzu, dass CASA weitere Probleme bekommen könnten, wenn das ATSB seinen Bericht im Januar veröffentlicht Absturz des Sea World-Hubschraubers.
„Die gleichen Fragen könnten für den Absturz von Sea World gestellt werden. War das ein Unfall, der nur darauf wartete, passiert zu sein, wie es in King River der Fall zu sein scheint?“ er fragte.
„Es gibt eindeutig Operationen am Rande der allgemeinen Luftfahrt, die mehr Aufmerksamkeit erfordern, und CASA muss sich mit diesen befassen.“
Im Bericht des ATSB über den Absturz stellte Chefkommissar Angus Mitchell fest, dass die CASA ihre Verfahren überarbeitet hatte.
„Auf Betreiber- und Regulierungsebene sind wirksame Sicherheitsmanagementprozesse, die Gefahren erkennen und sicher bewältigen, von entscheidender Bedeutung, um zukünftige Unfälle zu verhindern“, sagte er.
„Das ATSB stellt fest, dass der Betreiber den kommerziellen Hubschrauberbetrieb freiwillig eingestellt hat, und begrüßt, dass CASA seinen dokumentierten behördlichen Ausnahmeprozess überarbeitet hat, der sicherstellen soll, dass bei der Genehmigung behördlicher Ausnahmen ein angemessenes Sicherheitsniveau erreicht und dokumentiert wird.“
Capner hat zuvor forderte eine Überarbeitung der zivilrechtlichen Haftungsgesetze im Zuge der Sea World-Katastrophe.
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- Quelle: https://australianaviation.com.au/2023/11/casa-shares-blame-in-king-river-crash-says-lawyer/
