Der selbstfahrende Geschäftsbereich Cruise von General Motors (GM) steht vor einem weiteren Rücktritt von Führungskräften. Dies ist der jüngste in einer Reihe von Rücktritten und Personalkürzungen, nachdem eines der selbstfahrenden Fahrzeuge des Unternehmens im vergangenen Jahr einen Fußgänger angefahren hatte.
Carl Jenkins, Senior Vice President of Autonomous Vehicle Platforms bei Cruise, ist aus dem GM-eigenen Unternehmen für selbstfahrende Fahrzeuge zurückgetreten, wie am Donnerstag in einem LinkedIn-Konto bekannt gegeben wurde Post. Während Jenkins nicht näher darlegte, warum er das Unternehmen verlassen hat, sagt er, dass er sich möglicherweise dazu entschließt, seine Erfolge im Unternehmen in Zukunft „endlich zu dokumentieren“.
„Ich habe gerade beschlossen, nach sechs unglaublichen Jahren von Cruise zurückzutreten“, schrieb Jenkins in dem Beitrag. „In den kommenden Tagen werde ich mich vielleicht dafür entscheiden, endlich in meinem LinkedIn-Profil zu dokumentieren, was ich bei Cruise tatsächlich erreicht habe. Aber verlassen Sie sich nicht darauf, denn meine Zukunftspläne sind völlig anders und liegen in meinem eigenen Schicksal.
„Vielleicht folgen noch weitere, aber vorerst möchte ich mich nur ganz herzlich bei der Cruise HW bedanken, die ich von 20 bis etwa 750 gebaut habe und die aus Silizium, Computer, Telematikmodulen und allen Arten von Sensormodalitäten erstaunlich einzigartige L4-HW entwickelt hat.“ die Produktentwicklung in enger Zusammenarbeit mit GM abzuschließen.
„Ich wünsche allen mein aufrichtiges Dankeschön und die besten Wünsche. Treffen Sie für die Zukunft kluge Berufswahlen“, fügte er hinzu.
Cruise war gezwungen, das Vergleichsangebot in der Unfallanhörung in Kalifornien zu erhöhen
Sein Rücktritt erfolgt nach einer Reihe hochkarätiger Rücktritte beim GM-Konzern nach einem Vorfall, bei dem letztes Jahr ein Fußgänger bei einem seiner selbstfahrenden Ride-Hailing-Fahrzeuge schwer verletzt wurde.
Im Oktober a Ein fahrerloses Kreuzfahrtfahrzeug in San Francisco hat einen Fußgänger mitgerissen und festgeklemmt der bereits von einem Auto mit menschlichem Fahrer angefahren worden war. Nach dem Unfall Cruises Erlaubnis zum Führen selbstfahrender Fahrzeuge wurde widerrufen, und das Unternehmen steht nun vor einem anhaltenden Zustand und Ermittlungen des Bundes.
Der frühere CEO von Cruise, Kyle Vogt, trat im November zurück und war Unmittelbar gefolgt von seinem Mitbegründer Daniel Kan. Dann, im Dezember, Neun Führungskräfte wurden entlassen, darunter der ehemalige COO Gil West und Chief Legal Officer Jeff Bleich. Cruise entließ außerdem fast ein Viertel seiner Mitarbeiter.
Vor ein paar Wochen, während der Gewinnmitteilung von GM für 2023, teilte der Autohersteller ebenfalls mit kündigte Pläne an, die Kreuzfahrtausgaben bis 2024 zu halbieren, wobei das Unternehmen ankündigte, es plane, das fahrerlose Ride-Hailing-Unternehmen so schnell wie möglich „neu auszurichten und neu zu starten“.
Was sind deine Gedanken? Lass es mich wissen unter zach@teslarati.com, finden Sie mich auf X unter @zacharyvisconti, oder senden Sie uns Neuigkeiten-Tipps an tipps@teslarati.com.
<!–
->
- SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
- PlatoData.Network Vertikale generative KI. Motiviere dich selbst. Hier zugreifen.
- PlatoAiStream. Web3-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
- PlatoESG. Kohlenstoff, CleanTech, Energie, Umwelt, Solar, Abfallwirtschaft. Hier zugreifen.
- PlatoHealth. Informationen zu Biotechnologie und klinischen Studien. Hier zugreifen.
- Quelle: https://www.teslarati.com/cruise-av-platforms-lead-resigns/
