Bangalore: Indiens fortschrittlichstes und tödlichstes Flugzeug, das in Bengaluru Gestalt annimmt, erhielt Anfang dieser Woche großen Aufschwung, nachdem der Kabinettsausschuss für Sicherheit (CCS) unter der Leitung von Premierminister Narendra Modi ein fortgeschrittenes mittleres Kampfflugzeug der fünften Generation im Wert von 15,000 Crore genehmigt hatte ( AMCA)-Projekt. Wenn alles wie geplant klappt, werden die ersten Flugzeuge Ende 2028 in die Lüfte steigen.

Die in Bangalore ansässige Aeronautical Development Agency (ADA) hat die Entwurfsphase von AMCA abgeschlossen und ist bereit, in die Entwicklungsphase einzusteigen. AMCA gilt als das nächste Megaflugzeugprojekt nach dem Light Combat Aircraft (LCA) TEJAS, einem Flugzeug der vierten/vierplus-Generation.

„Wir werden fünf Prototypen bauen. Der erste soll in viereinhalb Jahren fliegen“, sagte Krishna Rajendra, Projektleiter bei AMCA, gegenüber The New Sunday Express. Tarnung ist eines seiner Hauptmerkmale und das Flugzeug kann seine Mission erfüllen und zur Basis zurückkehren, ohne von feindlichen Radargeräten entdeckt zu werden. Im Gegensatz zu den Flugzeugen der 4. Generation, die Waffen an den Tragflächen und unter dem Rumpf tragen, werden die Waffen bei den Jägern der 5. Generation im internen Waffenschacht transportiert. Sie werden nicht sichtbar sein.

Wann immer es nötig ist, öffnet sich der Bauch und die Waffen kommen heraus, kurz bevor abgefeuert wird. Da der Motor Luft ansaugt und diese die Hauptquelle der Rückstreuung darstellt, verfügt das Flugzeug über einen schlangenförmigen Lufteinlass, um diese zu verbergen. All diese Funktionen verringern die Radarsignatur des Flugzeugs und machen es tödlicher.

Alle fünf Prototypen, die von ADA gebaut werden, werden Flugtests unterzogen und nach Ablauf von zehn Jahren für den Produktionsstart bereit sein, sagte er. Sie erwarten bis dahin einige Bestellungen und beginnen mit der Produktion und Einführung des Flugzeugs. Derzeit wird die Flugzeugentwicklung mit den GE 10-Triebwerken erfolgen. Es werde ein weitaus tödlicheres Flugzeug sein, da es seine Mission erfüllen könne, ohne entdeckt zu werden, sagte der Projektleiter.

Das TEJAS-Programm und der Beitrag derjenigen, die daran gearbeitet haben, bildeten die Grundlage für das AMCA-Projekt, sagte AK Ghosh, ehemaliger Projektdirektor von AMCA. Er war von Anfang an mit dem Projekt verbunden, von der Konzeptualisierung über den Technologieaufbau bis hin zu seinem Ausscheiden bei ADA im Januar 2023.