Dave Soda von Australian Aviation hat letzte Woche dieses Foto einer ungewöhnlichen Landung der Kalitta Air 747 in Sydney gemacht.
Die 747-4H6 (BCF), N741CK msn 24315, verließ Singapur am 10. Mai um 9 Uhr als Flug K26 und landete am nächsten Tag um 4835:6 Uhr in Sydney.
Kalitta Air ist eine Frachtfluggesellschaft mit Hauptsitz in Michigan, die eine reine Frachterflotte von 777F, B747-400 und B767-300ER betreibt. Das Flugzeug selbst wurde ursprünglich 9 als 1989M-MHL an Malaysian Airlines ausgeliefert.
Im April berichtete Australian Aviation, wie Qantas nahm original Wandpaneele von einem seiner 747-200 im Ruhestand, der im Boneyard der Mojave-Wüste gelagert wurde, um die Lounge im Obergeschoss des Flugzeugs aus den 1970er Jahren nachzubilden.
Die maßgeschneiderte Nachbildung wird im Qantas Founders Museum ausgestellt und zeigt den erstklassigen Treffpunkt der 1970er Jahre, in dem 15 erstklassige Passagiere einen Cocktail trinken oder eine Zigarre rauchen konnten.
Die Fluggesellschaft sagte, dass Stoffe und kräftige Farben des Jahrzehnts "akribisch nachgebaut" wurden, um den Originalen zu entsprechen.
Der über eine Wendeltreppe zugängliche exklusive Rückzugsort wurde 1979 endgültig eingestellt und durch Sitzplätze in der Business Class ersetzt.
Tony Martin, CEO des Qantas Founders Museum, sagte: „Wir freuen uns sehr, diese neue Ausstellung im Museum präsentieren zu können, die Luftfahrt- und Reiseliebhaber über Generationen hinweg auf einen Spaziergang in die Vergangenheit führen kann.“
Qantas spendete Spenden aus dem 747 Ruhestandsfreudeflüge im Jahr 2020 zur Deckung der Installationskosten für die Installation in der Hauptausstellungshalle.
Es wird neben der originalen Uniform der 1970er Jahre von Emilio Pucci und Onboard-Produkten aus dieser Zeit wie Menüs, Besteck und Geschirr gezeigt.
Die Attraktion selbst in Longreach wurde erst am 1. Juli 2020 wiedereröffnet, nachdem sie Anfang des Jahres aufgrund von Einschränkungen des Coronavirus geschlossen worden war.
Qantas verkaufte seine letzte 747, VH-OEJ, zusammen mit fünf anderen an General Electric im Jahr 2019 und sein letzter bekannter Standort war im Boneyard der Mojave-Wüste.
Der Flughafen, technisch IATA: MHV, befindet sich im Luft- und Raumhafen Mojave und lagert seit den 1970er Jahren Flugzeuge.
Der Standort wird von Fluggesellschaften für die vorübergehende oder dauerhafte Lagerung bevorzugt, da die 49-Grad-Temperaturen Rost verhindern und der Niederschlag nur 130 mm pro Jahr betragen kann.
Es wurde wenig darüber berichtet, was General Electric Co mit den Qantas 747 vorhat.
VH-OEJ's letzte Reise Im Juli 2020 fand ein emotionaler Start nach I Still Call Australia Home statt.
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Quelle: https://australianaviation.com.au/2021/05/kalitta-air-boeing-747-lands-in-sydney/
