Etwas mehr als einen Monat vorher Insolvenzantrag nach Chapter 11 Im Juni 2009 gab General Motors bekannt, dass die 83-jährige Pontiac Division würde bis Ende 2010 „auslaufen“.. In den USA wurden nur drei Pontiac-Fahrzeuge als 2010er-Modelle verkauft: die Sonnenwende, Vibe und G6 (Neue G3s wurden hier im Jahr 2010 verkauft, es handelte sich jedoch allesamt um Modelle aus dem Jahr 2009 der G5 war als 2010er Modell nur in Kanada und Mexiko erhältlich. Der heutige Teil Schrottplatz-Automobilgeschichte ist einer der allerletzten Vibes, die jemals gebaut wurden, gefunden in einem Hof ​​in der Nähe von Denver, Colorado.

Dieses Auto ist nicht nur als eines der letzten Fahrzeuge mit Pontiac-Emblem von Bedeutung, sondern auch als eines der letzten von Pontiac gebauten Autos New Uereinigtes Motor MHerstellung Incorporated GM-Toyota Joint Venture in Kalifornien, besser bekannt als NUMMI.

Die NUMMI-Fabrik begann ihr Leben als Fremont Assembly von GM, das sein erstes Fahrzeug baute (a Pickup der C-Serie) im Jahr 1963 und wurde 1982 nach dem Bau geschlossen sein letztes Fahrzeug (ein Oldsmobile Cutlass-Ciera). Als NUMMI neu gestartet, das erste Chevrolet Nova von 1985 (ein amerikanisierter AE82 Toyota Corolla Sprinter) rollte im Dezember 1984 vom Band. Ein Vierteljahrhundert und mehr als acht Millionen Fahrzeuge also, NUMMI stellte die Produktion ein nachdem seine letzte Corolla wurde am 1. April 2010 fertiggestellt. Während es einige Geräusche um die Oakland Athletics gab Bau eines neuen Stadions auf dem Gelände Zu dieser Zeit endete Tesla Kauf des größten Teils der Website bald danach. Jetzt Tesla baut mehr Fahrzeuge pro Jahr dort als NUMMI jemals.

Der Vibe wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt und basiert auf der gleichen Plattform wie der Corolla der neunten Generationdem „Vermischten Geschmack“. Seine Toyota Matrix war mechanisch identisch und wurde in Kanada gebaut, während die Version für den japanischen Markt (bekannt als der Toyota Voltz) wurde auf derselben NUMMI-Linie wie die Vibe gebaut und über den Pazifik verschifft. Die Stimmung/Matrix/Voltz bekam für das Modelljahr 2009 ein Redesign, aber nur wenige haben es bemerkt, weil Der ganze Aufruhr in der gentechnisch veränderten Welt an der Zeit.

Der endgültige Vibe wurde im August 2009 gebaut. Dieses Auto wurde im Juli 2009, kurz vor dem Ende, gebaut.

Kurz bevor es nach Colorado kam, lebte es in West-Texas. El Paso ist etwa zehn Autostunden vom aktuellen Standort dieses Autos entfernt.

Als es im Centennial State ankam, wurde es irgendwo geparkt, wo es nicht hätte sein sollen, und schließlich an Pick Your Part versteigert.

Ein Bewohner dieses Vibe hatte zuvor Zeit, einige der lokalen landwirtschaftlichen Produkte zu probieren. Zumindest gab es keine Apothekenaufkleber über dem Tacho oder auf der Windschutzscheibe direkt vor den Augen des Fahrers.

Dies ist ein Basismodell des Vibe mit Frontantrieb, obwohl er optional über ein Automatikgetriebe verfügt. Es ist sicher, dass es als Mietwagen begann.

Küssen Sie sie im Regen, haken Sie den Erfolg ab und steigen Sie dann zurück in Ihren neuen Vibe GT. Pontiac wurde ebenfalls eingestellt Schwatze in einem nicht so erfolgreichen Versuchen Sie, die Youngs in den Vibe der zweiten Generation zu locken.

In Japan präsentierte Toyota den Voltz mit einem außergewöhnlich hektischen Werbespot im Skate-Punk-Stil.

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• Quelle: https://www.autoblog.com/2024/04/16/junkyard-gem-pontiac-vibe/