Jaguar Land Rover entwickelt ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug auf Basis des neuen SUV Defender und plant, im nächsten Jahr mit der Erprobung des Prototyps zu beginnen.
Das als Project Zeus bekannte Prototypprogramm ist Teil des größeren Ziels von JLR, bis 20236 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zu produzieren. JLR hat sich außerdem verpflichtet, bis 2039 in seiner gesamten Lieferkette, seinen Produkten und seinem Betrieb keine COXNUMX-Emissionen zu verursachen.
Das Projekt Zeus wird teilweise vom von der britischen Regierung unterstützten Advanced Propulsion Center finanziert. Der Autohersteller hat auch AVL, Delta Motorsport, Marelli Automotive Systems und das UK Battery Industrialization Center mit der Entwicklung des Prototyps beauftragt. Das Testprogramm soll Ingenieuren helfen zu verstehen, wie ein Wasserstoffantriebsstrang entwickelt werden kann, der die Leistungs- und Leistungsfähigkeitsstandards (wie Abschleppen und Geländefahrten) erfüllt, die Land Rover-Kunden erwarten.
Brennstoffzellen kombinieren Wasserstoff und Sauerstoff, um ohne Verbrennung Strom zu erzeugen. Der aus Wasserstoff erzeugte Strom wird zum Antrieb eines Elektromotors verwendet. Einige Autohersteller, Forscher und politische Entscheidungsträger haben sich für die Technologie ausgesprochen, weil wasserstoffbetriebene FCEVs schnell betankt werden können, eine hohe Energiedichte haben und bei kalten Temperaturen nicht so viel Reichweite verlieren. Die Kombination bedeutet Elektrofahrzeuge, die längere Strecken zurücklegen können.
Aufgrund fehlender Tankstellen sind heute nur wenige Brennstoffzellen-EVs, auch FCEVs genannt, auf dem Markt. Der Toyota Mirai ist ein Beispiel.
Daten der Internationalen Energieagentur und jüngste Zusagen von Autoherstellern deuten darauf hin, dass sich dies ändern könnte. Im vergangenen Monat sagte BMW-Chef Oliver Zipse, der Autohersteller plane, eine kleine Anzahl von Wasserstoff-Brennstoffzelle betrieben X5 SUV nächstes Jahr.
Die Zahl der FCEVs weltweit hat sich 25,210 gegenüber dem Vorjahr auf 2019 Einheiten fast verdoppelt neueste Daten der IEA zeigen. Die Vereinigten Staaten sind führend bei den Verkäufen, obwohl es 2019 einen Rückgang gab, gefolgt von China, Japan und Korea.
Japan ist führend im Infrastrukturbereich, da es sich zum Ziel gesetzt hat, bis 200,000 2025 FCEVs auf den Straßen zu haben. Das Land hatte bis 113 2019 Stationen installiert, fast doppelt so viele wie die Vereinigten Staaten.
„Wir wissen, dass Wasserstoff im zukünftigen Antriebsstrang-Mix in der gesamten Transportbranche eine Rolle spielt, und neben batterieelektrischen Fahrzeugen bietet er eine weitere emissionsfreie Lösung für die spezifischen Fähigkeiten und Anforderungen der Weltklasse-Fahrzeugpalette von Jaguar Land Rover.“ “, sagte Ralph Clague, Leiter Wasserstoff und Brennstoffzellen bei Jaguar Land Rover.
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Quelle: https://techcrunch.com/2021/06/14/jaguar-land-rover-to-develop-a-defender-like-hydrogen-fuel-cell-ev/
