CEO Steven Campbell sagte, die Mitglieder des regionalen Luftfahrtsektors seien besorgt über die Überlebensfähigkeit der Branche in den kommenden Jahren.

„Die Kosten für die Einführung neuer und moderner Flugzeugflotten sind selbst in den besten Zeiten exorbitant, ganz zu schweigen von neuen Treibstoffen oder Antriebssystemen“, sagte er.

„Unsere Mitglieder können sich einfach nicht vorstellen, wie sich die Wirtschaft bei diesem Übergang verhalten wird, und ohne staatliche Unterstützung kann der Übergang zum Netto-Nullpunkt nur durch die Einstellung von Flugzeugen erreicht werden.“

Laut Campbell bringt die PMC jährlich über eine Milliarde Dollar an Staatseinnahmen ein.

„Dieses Geld fließt direkt in den Konzernumsatz, ist also eigentlich eine Steuer und sollte auch so genannt werden. Ein Teil der PMC-Einnahmen sollte zur Unterstützung einer sicheren Luftfahrtindustrie verwendet werden, die allen Australiern zugute kommt“, sagte er.

Das PMC war im Mai erhöht über die Einwände der Reisebranche hinaus von 60 auf 70 US-Dollar pro Passagier. In einer damaligen Erklärung sagte Landwirtschaftsminister Murray Watt, dass die PMC-Erhöhung stärkere Biosicherheitsmaßnahmen finanzieren würde.

„Um den Risiken durch Reisende und Pakete entgegenzuwirken, wird die Finanzierung durch eine Erhöhung der Passagierbewegungsgebühr zu den Kosten der Biosicherheit beitragen, und wir werden die Kostendeckung auf die Biosicherheitsfreigabe von Paketen und Nicht-Briefpost ausweiten“, sagte er.