Die Verkäufe von BEV- und Hybridfahrzeugen in San Francisco übertreffen zusammen die Verkaufszahlen
reine Benzinfahrzeuge
Ein Meilenstein für das Wachstum elektrifizierter Fahrzeuge in der
In den Vereinigten Staaten wird die Hälfte aller Neuzulassungen von Einzelhandelsfahrzeugen registriert
San Francisco DMA (Designated Market Area) im März waren
elektrifiziert, laut neuer Analyse der letzten Zulassung
Daten verfügbar bei S&P Global Mobility. Dies stellt die dar
Zum ersten Mal hat eine große US-Metropolregion diese Schwelle erreicht.
San Franciscos Elektrifizierungsgrad von 50 % ist mehr als dreimal so hoch
das der Vereinigten Staaten (16.6 %) im gleichen Märzzeitraum. Zeigen
Es war kein einmaliges Ereignis, das Wachstum der Elektrifizierung in San
Francisco machte im April weiter und erreichte einen weiteren Rekord
53.1%.
Beachten Sie, dass „elektrifiziert“ batterieelektrische und elektrische Fahrzeuge umfasst
benzinelektrische Hybridfahrzeuge; Beide spielten Rollen in
bringt San Francisco auf diese neue Höhe: Das San Francisco
Der EV-Anteil von DMA war im März mit 34.2 % mehr als viermal so hoch wie der der USA
Der Hybridanteil der Bay Area lag mit durchschnittlich 7.3 % bei 15.8 %
mehr als 6 Prozentpunkte über dem Hybridsatz der Vereinigten Staaten liegen
9.3%.
Einzelhandelsmarktanteil nach Kraftwerk, San Francisco vs. Rest
der Vereinigten Staaten, März 2023
Zwei Schlüsselfaktoren für San Franciscos Erfolg bei der Elektrifizierung
-System umfasst:
- Die bemerkenswerten Ähnlichkeiten zwischen San Francisco und EV
Kundenprofile (siehe Tabelle unten); Und, - Die Attraktivität mehrerer EV-Marken außerhalb von Tesla,
darunter auch weniger bekannte (für Elektrofahrzeuge) Marken.
In der Bay Area waren im März 38.6 % der Neuwagenkäufer älter
18-34, gegenüber 32.7 % in den übrigen DMAs; diese Tendenz hin
Jüngere Käufer in der Bay Area gingen in Richtung aber dennoch
unter 42.9 % für alle Käufer von Elektrofahrzeugen im ganzen Land.
Die demografische Zusammensetzung des Marktes in San Francisco ist ähnlich
das Profil des Elektrofahrzeugkäufers auf nationaler Ebene, wie sich in mehreren widerspiegelt
Metriken. Betrachtet man speziell die ethnische Mischung, sind es mehr als ein Drittel
aller Käufer in San Francisco im März waren asiatisch-amerikanische Abstammung
über dem nationalen EV-Durchschnitt von 33.1 %, aber mehr als dem Vierfachen
Durchschnitt im Rest der Vereinigten Staaten. Weiter, Mitte
Auf östliche Haushalte entfallen 3.6 Prozent aller Neufahrzeuge
Zulassungen in San Francisco, nahe dem nationalen EV-Mix von 4.0
Prozent, aber doppelt so hoch wie der Nicht-San Francisco-Durchschnitt von 1.8 %.
Ein wichtiges demografisches Element unter den Käufern von Elektrofahrzeugen: Sie sind es
finanziell gut gestellt. Fast die Hälfte der Käufer in San Francisco (46.6 %)
verfügten über ein Haushaltseinkommen von mehr als 200,000 US-Dollar, ähnlich wie 39.9 %.
für alle Käufer von Elektrofahrzeugen, aber mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-San-Käufern
Francisco-Verbraucher bei 22.6 %. Am anderen Ende des Spektrums
nur 15.7 % der Käufer in der Bay Area verfügten über ein Haushaltseinkommen von weniger als
75,000 US-Dollar, fast die 14.7 % für alle Käufer von Elektrofahrzeugen im Inland, aber nur
die Hälfte des Nicht-San Francisco-Durchschnitts von 30.5 %.
Zusätzliche S&P Global Mobility-Analyse der Registrierungsdaten
nach Postleitzahl zeigten die höchsten Verbreitungsraten für Elektrofahrzeuge
nicht auf den „7 mal 7“ Quadratmeilen dessen, was als Stadt gilt
San Francisco – obwohl Hybridfahrzeuge eine bedeutende Rolle spielen
Eindringen dort. Eher die wohlhabenden Enklaven der Bay Area wie z
Los Altos, Saratoga, Piedmont und Orinda haben die größten Elektrofahrzeuge
Darstellungen. Ein faszinierender Datenpunkt: Einer der höchsten EV
Penetrationen befanden sich in der Postleitzahl von San Ramon – der Heimat des Global
Hauptsitz von Chevron.
Postleitzahlen der San Francisco Bay Area von EV Retail Share:
April 2022-März 2023
Um solch hohe elektrifizierte Zulassungszahlen zu erreichen, mehrere
Marken erzielten in der Bay Area weitaus höhere Marktanteile für Elektrofahrzeuge
ihre EV-Anteile an den verbleibenden DMAs (siehe Tabelle unten).
Vorhersehbarerweise wird Teslas Anteil im Hinterhof seines ursprünglichen Palo liegen
Der Welthauptsitz von Alto und die Heimat seiner ersten USA in Fremont
Der Anteil des Montagewerks betrug fast das Fünffache seines Anteils am Rest des Jahres
Land. Teslas Anteil am gesamten Elektrofahrzeugmarkt in San Francisco betrug
66.4 % im März, wobei die Marke fast jeden davon ausmachte
vier in San Francisco zugelassene Neufahrzeuge (bei allen Kraftstoffen).
Typen und alle Marken).
Aber auch andere EV-Modelle schnitten in der Bay Area gut ab: Der
Der Anteil des Volkswagen ID4 am DMA in San Francisco hat sich vervierfacht
0.3 % auf 1.4 %, und der Chevrolet Bolt-Anteil stieg von 0.2 % auf 1.2 %
sein Wiederaufleben.
Hybride spielten auch eine Schlüsselrolle dabei, San Francisco voranzubringen
der Rest der USA bei der Elektrifizierung. Der starke Toyota-Hybrid
Der Marktanteil von 6.5 % ist auf sein breites Hybridprodukt zurückzuführen
Portfolio. Der Honda-Hybrid-Anteil ist auf 2.8 % gestiegen, der Lexus-Hybrid-Anteil
Der Marktanteil verdreifachte sich auf 1.5 % und auch Kia gewann in der Bay Area an Boden
aufgrund der starken Hybridnachfrage.
Die S&P Global Mobility-Analyse weist auf die Bay Area hin
Die Ergebnisse im März sind keine Anomalie. Während San Francisco das war
erster DMA, der eine Elektrifizierung von 50 % erreicht, weitere DMAs sind nicht weit entfernt
hinter. Elektrifizierungsraten von fünf DMAs (außer San Francisco)
überstieg im März 30 %, darunter Seattle, San Diego, Portland, Los
Angeles und Sacramento, wobei die ersten beiden 35 % überstiegen. Mehr als
Elektrofahrzeuge werden auf dem US-Markt verfügbar, eine zunehmende Zahl von DMAs
wird eine Elektrifizierungsrate von 50 % erreichen – und mehr.
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Dieser Artikel wurde von S&P Global Mobility veröffentlicht und nicht von S&P Global Ratings, einem separat verwalteten Geschäftsbereich von S&P Global.
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- Quelle: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/firstever-major-us-metro-area-hits-50-electrified-vehicle-regi.html
