Was ist da drin?, ein sehr beliebter YouTube-Kanal, das Tesla Plaid Model S erleben durfte. Ich war auch im Auto, wusste aber nicht, wer zu diesem Zeitpunkt auf dem Vordersitz saß. Erst als Eli Burton es mir nach der Fahrt erzählte, fand ich heraus, wer das war. Dan, der Gastgeber, hat seine Erfahrungen im Video unten geteilt und es war ziemlich schön, meine eigenen Reaktionen aus einer anderen Perspektive zu sehen. Ich bin dankbar, dass ich mit Dan und Eli gefahren bin und dass Dan meine Reaktionen in sein Video aufgenommen hat.
Ich habe kein Kamera-Setup wie Dan und hatte nur mein iPhone 7, um meine eigenen Erfahrungen zu dokumentieren, daher bin ich ziemlich dankbar, dass meine Erfahrungen in Dans Video enthalten sind. Und die Art und Weise, wie er meine Stimme am Anfang gemischt hat, hat auch Spaß gemacht. Und ja, das sage ich: „Oh, Scheiße!
Sie können auch mich (blauhaarige Dame) hinter Dan sehen, als wir in das glänzende neue Fahrzeug einstiegen. Das erste, was mir auffiel, war der Geruch von Neuwagen, als wir angeschnallt und losgefahren sind. „Die Teslas rasen da drüben und es ist so schnell“, sagt Dan aufgeregt im Video. Nachdem er eine karierte Maske aufgesetzt hatte, die Tesla verteilt hatte (ja, ich habe auch eine bekommen), teilte Dan Aufnahmen der erneuerten Rennstrecke in der Fremont-Fabrik.
„Sie haben hier eine erneuerte Rennstrecke, wo die karierten Lichter alle aufgestellt sind. Sie werden jeden in diese Autos einsteigen lassen und Probefahrten machen. Es wird eine lustige Nacht. Also nehme ich Sie mit auf die Fahrt, zeige Ihnen, was es Neues gibt, und gebe Ihnen meine Gedanken als Model S-Besitzer und Tesla-Besitzer.“
Nachdem Elon die Bühne verlassen hatte, teilte Dan seine Gedanken mit: „Ich habe derzeit ein Tesla Model S. Es ist das Modell 2020. Es ist ein fantastisches Auto, aber ich bin ehrlich, nachdem ich mir einige der Änderungen am Exterieur und Interieur angeschaut habe, die sie an dieser Plaid-Version vorgenommen haben, denke ich, dass ich das vielleicht brauche.“
Dan bemerkte, dass die luftgekühlten Sitze fantastisch seien und sagte, dass das Bildschirmsystem, die Computerchips und ihre Funktionsweise „wirklich, wirklich gut“ seien.
Er sagte auch, dass er die Lüftungsschlitze und ihre Funktion liebte und dass man auf dem Rücksitz sitzen und es sich tatsächlich bequem machen kann. Ich kann dies überprüfen, da ich hinter Dan auf dem Rücksitz saß. Die meiste Zeit meines Lebens war ich fettleibig (Adipositas im Kindesalter ist hier in den USA ein großes Problem), und obwohl ich in den letzten Jahren aufgrund eines viel gesünderen Lebensstils viel Gewicht verloren habe, habe ich es immer noch ein Weg zu gehen. Auf dem Rücksitz von Autos zu sitzen war ein Kampf für mich, aber ich fühlte mich im Plaid wohl – ich fühlte mich überhaupt nicht eingeengt.
Dan sprach auch über die bessere Reichweite. „Ich bin immer die Person, die lieber eine bessere Reichweite als eine bessere Leistung hat. Wenn das Model S Long Range die Sitze hat und all die verschiedenen Funktionen hat, außer vielleicht dem Carbonmotor und der superschnellen Seite, könnte ich mir vorstellen, ein Long Range Model S zu bekommen.“
Die Probefahrt
Screenshot aus "What's Inside" mit Dan, Eli und Johnna.
„Ich bin dabei, in das schnellste Auto der Produktionsgeschichte zu steigen“, sagte Dan, als er, Eli und ich in das Fahrzeug stiegen. Dan fragte unseren Fahrer Michael, wie viele Fahrten er machen könnte, bevor er krank würde. Michael sagte, dass er das den ganzen Tag macht. Dan gibt dann eine bessere Sicht auf das Display als meine Kamera aufgenommen hat. „Das ist alles neu, das Heads-Up-Display. Alle Model 3, Model Y Leute, die das Display hassen, sehen Sie sich das an. Es sieht krank aus!“
Michael fragte uns, ob wir bereit seien und sagte uns, wir sollten uns gut festhalten. Als wir uns den karierten Lichtern näherten, verspürte ich einen Anflug von Aufregung, als Michael erklärte, dass wir in den Cheetah-Modus wechseln würden. Teslas Cheetah-Modus oder Haltung, wie auch immer Sie es nennen möchten, ist der Ort, an dem sich die Front des Autos bei aktivierter Launch Control duckt – ähnlich wie die Hocke, die ein Gepard einnimmt, bevor er seiner Beute nachgeht.
„Die Front setzt sich ab und hält sich dann selbst nach unten, so dass Sie eine kontinuierliche Frontreibung haben“, erklärte Dan, als Michael uns sagte, wir sollten unsere Köpfe zurücklehnen. "Alle bereit?" fragte Michael. Ich nickte, als die anderen ja sagten und Michael es platt machte.
Probefahrt in einem Plaid Mode Model S. Das war intensiv! Danke nochmal für die Einladung @elonmusk @Du bist hier $ tsla
Cc @AdvOfStarman @EliBurton_ pic.twitter.com/RK4xud2zVL
— Johnna Crider, Die 1 und Einzige (@JohnnaCrider1) 11. Juni 2021
Es war wirklich, als würden wir in einem Flugzeug abheben – aber viel intensiver. Elon Musk erklärte früher am Tag, dass die Spitzenbeschleunigung des Plaid Model S über 1.2 Gs liegt und damit 20 % schneller ist als der Fall. Für diejenigen, die die Details einer g-Kraft nicht kennen, dies ist ein Maß für die Beschleunigung und 1 G ist das, was wir aufgrund der Schwerkraft spüren.
Die Spitzenbeschleunigung beträgt über 1.2 g, was 20% schneller ist als beim Fallen
— Elon Musk, der 2. (@elonmusk) 18. Juni 2021
„Ich hatte buchstäblich das Gefühl, dass mich etwas gegen meine Stuhllehne drückt“, sagte ich. Und es tat. Ehrlich gesagt, wenn ich mir das Video ansehe, wird es der Erfahrung nicht gerecht. Sie müssen diesen Ansturm selbst spüren, um zu verstehen, wie intensiv und lustig es wirklich ist.
„Beim Beschleunigen bekommt man also etwa 1.3 bis 1.4 G, also wird man effektiv härter nach hinten gedrückt, als wenn man sich hinsetzt“, erklärte uns Michael.
„Ich weiß, dass ich gesagt habe, dass ich einen Long Range Tesla möchte, aber vielleicht brauche ich den Plaid-Modus!“ sagte Dan. Ja, Dan, du brauchst den Karo-Modus.
Nachdem wir aus dem Fahrzeug ausgestiegen waren, gaben uns Tesla-Mitarbeiter diese lustige kleine Infokarte zum Plaid Model S:
Darauf ist eine Grafik zu sehen, die die ¼-Meilen-Beschleunigungszeit des Tesla Model S Plaid im Vergleich zu drei anderen Fahrzeugen zeigt. Es wurde vom 11. Mai 2021 datiert und diese Statistiken wurden im Famoso Dragstrip aufgezeichnet, wo Jay Leno brach den Weltrekord im Tesla Model S Plaid. Die Fahrzeuge und Zeiten sind wie folgt:
- Modell S Plaid: 9.227 Sekunden.
- Chiron Sport. 9.4 Sekunden.
- 918 Spyder: 9.7 Sekunden.
- Taycan-Turbo: 103 Sekunden.
- Höllenkatze: 10.8 Sekunden.
Dan teilte weitere Gedanken zu seiner Erfahrung
„Ich glaube, ich weiß jetzt, was Plaid-Modus ist. Bei einem Tesla bekommt man normalerweise diesen ersten Start und es ist wie, whoa! Und dann lässt es einfach los. Es wird immer noch schneller und schneller, aber nicht in der gleichen Geschwindigkeit wie hier.“
Ich habe in einem Model 0 Performance schon einmal einen Ansturm von 60–3 mph erlebt und kann zustimmen, dass das Plaid-Erlebnis anders ist als alle Erfahrungen, die ich je in einem Fahrzeug gemacht habe.
„Dieser anfängliche Boom, der Sie auf die Rückbank wirft, wird immer mehr, je weiter er voranschreitet“, erklärte Dan weiter. Sie können sich Dans vollständiges Video ansehen hier.
Abschließende Überlegungen
Wie ich schon vor und in anderen Artikeln gesagt habe, sind meine Erfahrungen mit Autos sehr begrenzt. Ich habe nie Autofahren gelernt und hatte nie wirklich Zugang zu einem Auto, um es zu lernen. Hier in Louisiana musst du einen staatlichen Fahrkurs belegen, wenn du noch nie gefahren bist, und ich spare derzeit dafür, während ich ein paar Stunden bei einer Freundin nehme, wenn sie Zeit hat.
Abgesehen davon hatte ich hier und da schon Testfahrten in lustigen Fahrzeugen und nutze oft Uber, wenn es verfügbar ist (in letzter Zeit gab es hier sowohl bei Uber als auch bei Lyft einen Fahrermangel). Mein ganzes Leben lang kann ich ehrlich sagen, dass es sich stark von einem Tesla unterscheidet, in einem normalen Auto mit fossilen Brennstoffen zu sitzen. Es ist sogar ganz anders als in anderen EVs. Ich bin bei verschiedenen Veranstaltungen hier im Bundesstaat mit einigen Elektrofahrzeugen gefahren, und sie sind sehr unterschiedlich gestaltet. Aber das Model S Plaid ist noch viel anders.
In meinem Erster Artikel über meine Erfahrungen mit dem Model S Plaid, Ich habe einige der Details, die Michael teilte, nicht erwähnt – und das lag ehrlich gesagt daran, dass ich im Moment gefangen war. Außerdem nahm mein Ton Michaels Informationen nicht so klar auf wie Dans.
Ich werde dies sagen, um diesen Artikel zu beenden: Das Plaid Model S war der beste Tesla – und das beste Fahrzeug –, in dem ich je gefahren bin.
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Quelle: https://cleantechnica.com/2021/06/21/i-unknowingly-rode-in-the-tesla-model-s-plaid-with-whats-inside-video-review/
