Anmerkung des Herausgebers: Diese Geschichte wurde mit Informationen der Defence Innovation Unit aktualisiert.
WASHINGTON – Das Hyperschalltechnologieunternehmen Hermeus arbeitet mit der Defence Innovation Unit zusammen, um demonstrieren Hochgeschwindigkeitsfähigkeiten durch sein kommerzielles Prototypflugzeug Quarterhorse.
Das in Atlanta ansässige Unternehmen gab den mehrjährigen Vertrag am 13. November bekannt. Während ein Sprecher sich weigerte, die Dauer des Vertrags offenzulegen, teilte das Unternehmen C4ISRNET mit, dass es einen Vertrag über 23 Millionen US-Dollar für das erste Arbeitsjahr erhalten habe.
„Die mehrjährige Auszeichnung wird den iterativen Ansatz von Hermeus zur Technologiereife und Flugzeugentwicklung hervorheben“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung. „Durch diesen Vertrag wird Hermeus Schlüsseltechnologien für Hyperschallflugzeuge in relevanten Umgebungen demonstrieren und sie für die Einführung in zukünftige Programme vorbereiten.“
Zu diesen Technologien gehören Antriebssysteme, Wärmemanagement, Stromerzeugung und Missionssystemfunktionen.
Der Vertrag ist Bestandteil des DIU's Hyperschall- und High-Cadence-Airborne-Testfähigkeitsprogramm, oder HyCAT, das kommerzielle Technologie nutzt, um die Hyperschall-Flugtestkapazität des Verteidigungsministeriums zu erhöhen.
Das Pentagon verfügt über mindestens 70 Programme im gesamten Militärbereich, die darauf abzielen, Hyperschallwaffen und Flugzeuge zu entwickeln, die mit Geschwindigkeiten von Mach 5 oder höher fliegen können. Allerdings war die Infrastruktur zur Unterstützung erforderlich Tests für diese Programme, einschließlich fliegender Testumgebungen, sind sehr gefragt. Dieser Mangel begrenzt die Häufigkeit, mit der die Abteilung Flugtests durchführen kann, um die volle Leistung eines Systems zu validieren oder unterstützende Technologie zu testen.
DIU hat zuvor HyCAT-Aufträge an vergeben Hypersonix, ein australisches Unternehmen, und Das in Kalifornien ansässige Unternehmen Rocket Lab und Fenix-Raum. Die Agentur erwartet die DART AE-Testplattform von Hypersonix bereits im nächsten Sommer zu fliegen, wobei das HASTE-Fahrzeug von Rocket Lab suborbitale Startunterstützung bietet.
GE Aerospace wird außerdem einen Prototyp eines erschwinglichen luftgestützten, luftatmenden Prüfstands entwickeln.
„Diese Reihe aktueller und zukünftiger kommerzieller Fähigkeiten bietet dem Verteidigungsministerium kostengünstige Testoptionen mit hoher Kadenz unter Verwendung der besten wiederherstellbaren Technologien von heute und der wiederverwendbaren Technologien von morgen“, sagte Barry Kirkendell, technischer Direktor des Raumfahrtportfolios der DIU, in einer Stellungnahme vom 13. November Stellungnahme.
Hermeus geht davon aus, dass Quarterhorse im Jahr 2024 seinen ersten Flug verzeichnen wird. Der Prüfstand wird das auf einer Chimera-Turbine basierende GuD-Triebwerk des Unternehmens tragen, das auf dem J85-Turbostrahlsystem von General Electric basiert.
Der Zugang zu Flugtests und Technologievalidierungsmöglichkeiten durch Partnerschaften mit DIU und anderen Verteidigungsbehörden wird es dem Unternehmen nicht nur ermöglichen, Quarterhorse und Chimera zur Reife zu bringen, sondern auch zu seiner Arbeit an einem zweiten Fahrzeug namens Dark Horse beitragen.
„Wir freuen uns, Quarterhorse auf die Bereitstellung von Hochgeschwindigkeitsflugtests als Service umzustellen und diese zu nutzen, um die Schlüsseltechnologien für Darkhorse weiterzuentwickeln“, sagte AJ Piplica, CEO von Hermeus, in einer Erklärung. „Dieser Vertrag ist ein Schlüsselelement unserer Strategie, das Tal des Todes auf dem Weg zu einem zukünftigen betriebsfähigen Hyperschallflugzeugprogramm zu überbrücken.“
DIU verfolgt außerdem eine zweite Phase des Programms mit dem Namen HyCAT 2, die sich auf die Zusammenarbeit mit Unternehmen konzentriert, um Nutzlasten und andere Technologien zur Integration in die Testfahrzeuge bereitzustellen. Dazu gehören alternative Navigations- und fortschrittliche Kommunikationsnutzlasten, Fertigungstechnologie und kostengünstige Materialien.
Die Organisation hat sich mit dem in Kalifornien ansässigen Unternehmen NXTRAC zusammengetan, um über HyCAT 2 Leit-, Navigations- und Steuerungslösungen bereitzustellen.
Courtney Albon ist die Weltraum- und neue Technologie-Reporterin von C4ISRNET. Seit 2012 deckt sie das US-Militär ab, mit Schwerpunkt auf Air Force und Space Force. Sie hat über einige der bedeutendsten Akquisitions-, Budget- und politischen Herausforderungen des Verteidigungsministeriums berichtet.
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- Quelle: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/hypersonics/2023/11/13/hermeus-quarterhorse-to-test-hypersonics-for-defense-innovation-unit/
