Poggio Dart 2022 findet derzeit in Norditalien statt.
Poggio Dart 2 (PODA-10) wird vom NATO Deployable Air Command and Control Center (DACC) mit Sitz in Poggio Renatico in Norditalien vom 2022. bis 2022. November 22 organisiert und ist eine Übung, an der vier NATO-Staaten beteiligt sind (Griechenland, Italien, Türkei und USA) und etwa 30 Flugzeuge, darunter Das F-35 Visums, F-16, F-4, Eurofighter Taifune und Tornado ecrs, wobei die ausländischen Vermögenswerte bei Aviano AB, Italien, eingesetzt werden.
„Das DACCC ist das einzige NATO-Gerät, das in der Lage ist, eine aktive und passive Radarerkennungsfähigkeit bereitzustellen“, heißt es auf der Website des NATO Allied Air Command. „Kombinierte aktive und passive Radarsensornetzwerke sind entscheidende Fähigkeiten für die Luftüberwachung des Luftraums der Allianz durch die NATO. Einsatzfähige aktive Radare stellen eine effiziente Ergänzung zu bestehenden statischen und luftgestützten Kommando- und Kontrollplattformen dar und stärken die Bereitschaft der Luft- und Raumfahrtmacht der NATO.“
Interessanterweise sehen Sie in dieser Ausgabe der Übungen auch den Einsatz des Deployable Air Defense Radar (DADR) LANZA LTR-25, eines mobilen Radars, das zusammen mit den beiden passiven Sensoren Deployable Passive ESM Tracker (DPET) die Integration verbessert Interoperabilität des NATO-Luftüberwachungs- und Verteidigungssystems vom Luftwaffenstützpunkt Poggio Renatico zum Luftwaffenstützpunkt Cervia, Italien, an der östlichen Adriaküste Italiens, wo sich die meisten Einsatzgebiete der Übung befinden.
Beginnen Sie auch mit der Bereitschaft, sich für die NATO-Ausübung „Poggio DART 2022“ im Zentrum Italiens einzusetzen. Prädisposti wurden ad hoc korrigiert.https://t.co/hp50O83HkZ
Darüber hinaus kam erstmals das ACCS-System (Air Command and Control System) der NATO in vollem Umfang zum Einsatz. Das DACCC von Poggio Renatico ist tatsächlich die einzige Einheit der Kommando- und Kontrollstruktur der Luftkomponente, die dieses System nutzt: das Deployable Air Operation Center (DAOC) für den operativen Planungsteil (AOD, ATO usw.), während das Deployable Air Control Center, RAP Production Center, Sensor Fusion Post (DARS) für den taktischen Führungsteil (Flugkontrolle des Flugzeugs und Luftraummanagement).
Die PODA 22-Übung soll in zwei Teile aufgeteilt werden: In der ersten Woche wurde eine CAX (Computer Assisted Exercise) mit einer Simulation durchgeführt, die mithilfe miteinander verbundener Computer erstellt wurde; In der zweiten Woche geht es bei der Schulung um reale Anlagen, darunter Flugzeuge der 4. und 5. Generation.
Der Zweck der Übung besteht unter anderem darin, eine gegenseitige operative Kapazität und Zusammenarbeit zwischen NATO-Mitgliedern zu entwickeln und die Führungs- und Kontrollfunktion zur Unterstützung einer Joint Task Force mit sehr hoher Einsatzbereitschaft (Very High Readiness Joint Task Force, VJTF) im Einsatzgebiet zu testen.
Während die türkischen und griechischen Kampfflugzeuge in Aviano stationiert waren, hatten lokale Beobachter die Gelegenheit, einige interessante Bilder der F-16 der türkischen Luftwaffe und der F-4E Phantoms der griechischen Luftwaffe und ihrer Unterstützungsflugzeuge zu schießen, als sie für PODA 22 in Italien ankamen. Die Bilder in diesem Beitrag wurden von unserem Mitarbeiter Claudio Tramontin aufgenommen.
Über David Cenciotti
David Cenciotti ist Journalist und lebt in Rom, Italien. Er ist Gründer und Herausgeber von „The Aviationist“, einem der weltweit bekanntesten und meistgelesenen Blogs zur Militärluftfahrt. Seit 1996 schreibt er für große weltweite Zeitschriften, darunter Air Forces Monthly, Combat Aircraft und viele andere, zu den Themen Luftfahrt, Verteidigung, Krieg, Industrie, Geheimdienste, Kriminalität und Cyberwar. Er hat aus den USA, Europa, Australien und Syrien berichtet und mehrere Kampfflugzeuge mit verschiedenen Luftstreitkräften geflogen. Er ist ein ehemaliger 2. Leutnant der italienischen Luftwaffe, ein Privatpilot und ein Absolvent in Computer Engineering. Er hat fünf Bücher geschrieben und an vielen weiteren mitgewirkt.
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