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GEO-Betreiber suchen nach lokalen Dienstleistern, um mit Starlink zu konkurrieren

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WASHINGTON – Geostationäre Satellitenbetreiber sagen, dass lokale Dienstanbieter in schwer erreichbaren Konnektivitätsmärkten ihnen dabei helfen, der Konkurrenz durch das erdnahe Orbit-Netzwerk Starlink von SpaceX in Lateinamerika entgegenzuwirken.

Während einer Podiumsdiskussion auf der Satellite 2024-Konferenz hier am 18. März sagte Ignacio Sanchís, Chief Commercial Officer der in Spanien ansässigen Hispasat, dass lokale Service-Ökosysteme neben dem Preis und der Leistung des verfügbaren Breitbandnetzes ein wichtiges Verkaufsargument für ländliche Gemeinden sind.

Während Starlink über seine Website direkt an Verbraucher verkauft, nutzt Sanchís nach eigenen Angaben mehr als 30 Einzelhandelsdienstleister, darunter auch regionale Spezialisten.

Laut Sanchís können diese Dienstleister lokalen Support wie Installation und Hardware-Austausch schneller leisten als die Wochen, die für den Versand und Erhalt eines neuen Starlink-Terminals erforderlich sind.

„Das ist auch ein sehr relevanter Teil des Angebots“, sagte er, und „dass es einen Unterschied auf dem Markt schafft.“

Der spanische Energiekonzern Red Eléctrica, der eine Mehrheitsbeteiligung an Hispasat hält, verzeichnete kürzlich einen Umsatzanstieg von 3.1 % im Vergleich zum Vorjahr auf rund 2.1 Milliarden Euro (2.3 Milliarden US-Dollar). Red Eléctrica sagte das Inbetriebnahme des Amazonas Nexus von Hispasat Der Satellit trug dazu bei, dass die Umsätze im Raumfahrtgeschäft um 9.1 % stiegen.

Ramesh Ramaswamy, Executive Vice President und General Manager der internationalen Abteilung der Hughes-Tochtergesellschaft für Satelliten-Breitbanddienste von EchoStar, wiederholte die Kommentare von Sanchís während des Panels, bei dem Fortschritte bei der Schließung der digitalen Kluft erörtert wurden, Starlink jedoch nicht einbezogen wurde.

„Das ist genau das, was wir in Lateinamerika sehen“, sagte Ramaswamy, „wo wir ziemlich aggressiv mit Starlink konkurrieren.“

Er sagte, die relativ hohen Kosten der Starlink-Terminals seien auch ein Hindernis in Märkten, in denen die Verbraucher nur über ein geringes verfügbares Einkommen verfügten.

EchoStar verzeichnete im Jahr 14 einen Rückgang der Einnahmen aus Breitband- und Satellitendiensten um fast 1.8 % auf 2023 Milliarden US-Dollar, was vor allem auf mangelnde Kapazität aufgrund von Verzögerungen beim Start seiner auf Amerika ausgerichteten Raumsonde Jupiter-3 und Wettbewerbsdruck durch satellitengestützte Konkurrenten und andere Technologien zurückzuführen ist.

Jupiter-3 wurde am 19. Dezember nach fünf Monaten in Dienst gestellt nach dem Start auf einer Falcon Heavy, sollte aber ursprünglich im Jahr 2021 auf den Markt kommen, bevor es bei Maxar zu Produktionsproblemen kam.

Ramaswamy und Sanchís sagten, sie gehen immer noch davon aus, dass Starlink trotz fehlender lokaler Präsenz einen guten Marktanteil in Lateinamerika erobern wird.

Tatsächlich ergab eine Analyse des Internet-Verkehrsmonitors Cloudflare Radar, dass Starlink Der Verkehr in Brasilien war im Jahr 17.5 2023-mal höher als 2022, verglichen mit einem nur 2.5-fachen Anstieg in den Vereinigten Staaten.

Amazon ist zum Hauptmarkt von Starlink in Brasilien geworden. laut einem BBC-Bericht vom Oktober, dem zufolge bis Juli in 90 % der Gemeinden der Region Antennen installiert waren.

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