Die Behörden in Mali haben den im Land tätigen Fluggesellschaften nur 72 Stunden Zeit gegeben, um zu entscheiden, ob sie ihre Slots behalten wollen. Die Nachfrage kommt nach der Zunahme der politischen Spannungen in Westafrika in der letzten Woche.
Regionale Anliegen
Die Wirtschaftsgemeinschaft der westafrikanischen Staaten (ECOWAS) hatte Mali letzte Woche mit Wirtschaftssanktionen getroffen und die Grenzen zum Land geschlossen, nachdem zuvor versprochene Wahlen nach einem Militärputsch im Jahr 2020 verzögert worden waren. Infolge des Umzugs des wichtigsten regionalen Blocks Westafrikas kam es in Mali zu Spannungen. Erst gestern gingen Tausende Malier auf die Straße und demonstrierten, nachdem die Armee zu Protesten gegen die Sanktionen aufgerufen hatte.
Inmitten der heiklen Situation haben Malis Minister eine starke Haltung eingenommen. Der Verkehrsminister des Landes betonte gestern, dass Fluggesellschaften, die Dienstleistungen im Land erbringen, ab heute 72 Stunden Zeit haben, um den Zivilluftfahrtbehörden zu bestätigen, ob sie beabsichtigen, den Betrieb fortzusetzen.
„Über diese Zeit hinaus werden ihre Zeitnischen anderen Fluggesellschaften zugewiesen, um eine Kontinuität des Dienstes zu gewährleisten.“ – Dembele Madina Sissoko über Reuters
Diese Aussage folgt der Tatsache, dass mehrere Fluggesellschaften nach den Sanktionen bereits Flüge nach Bamako, der Hauptstadt Malis, auf unbestimmte Zeit eingestellt haben. Internationale Kraftpakete wie z Air France stoppte Flüge in die Stadt. Inzwischen haben regionale Outfits wie Air Cote d'Ivoire, Air Burkina und Air Senegal auch beschlossen, die Dienste einzustellen.
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Letzte Übergänge
Seit August 2020 steht in Mali eine Übergangsregierung an der Spitze. Damals verdrängte ein Militärputsch Ibrahim Boubacar Keïta von seinem Amt als Präsident des Landes. Im selben Monat eine Antonov An-72 der Vereinten Nationen stürzte auf dem Flughafen Gao in Mali ab. Die Bemühungen der Vereinten Nationen waren Teil einer Mission zur Stabilisierung des Landes.
Die derzeitigen Führer stimmten einer 18-monatigen Übergangszeit zu, die zu einer Wahl im nächsten Monat führen sollte. Seitdem änderten die Führer jedoch ihre Meinung und verwiesen auf Sicherheitsprobleme, einschließlich militanter Aufstände, als Gründe dafür, dass die Wahlen nicht wie geplant durchgeführt wurden.
Infolgedessen reagierte ECOWAS mit einem kompromisslosen Ansatz. Insgesamt gibt es 15 Mitgliedsstaaten der Organisation, die in Zone A und Zone B unterteilt sind. Mali liegt in Zone A, zusammen mit Kap Verde, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Liberia, Senegal und Sierra Leone.
Eine brisante Situation
Die Spannungen in der Region sind offensichtlich hoch, was zu einem Dominoeffekt drastischer Maßnahmen führt. Fluggesellschaften, die in Mali operieren, müssen an diesem Wochenende schwierige Entscheidungen treffen, wenn sie über ihre Optionen nachdenken. Mali ist ein wichtiger Markt für mehrere Fluggesellschaften, und Passagiere benötigen eine ausreichende Konnektivität, um das Land zu verlassen und einzureisen. Die Betreiber wollen aber auch nicht mitten in einen politischen Konflikt in Westafrika geraten.
Was denkst du über das Dilemma, mit dem Fluggesellschaften an diesem Wochenende in Mali konfrontiert sind? Wie beurteilen Sie die Gesamtsituation im Land? Teilen Sie uns Ihre Meinung im Kommentarbereich mit.
