1979, als ich dreizehn war, kaufte ich mein erstes Paar teure Turnschuhe. Es waren gelb-blaue Nike Waffle Trainers, und ich bekam sie für 23.77 $ im Angebot. Also …

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Viele Ersteller in der ComixLaunch-Community erleben größere Starttage als je zuvor… aber einige berichten auch, dass die „tote Zone“ von Kickstarter früher zu beginnen scheint und länger anhält. Dies kann sogar für erfahrene YouTuber beunruhigend sein, weshalb es unbedingt erforderlich ist, dass YouTuber Einstellungen und Handlungen vermeiden, die Unterstützer während eines Starts abschrecken, und diejenigen übernehmen, die anziehend sind. In dieser Folge wird Tyler sie alle aufschlüsseln und einige konkrete, umsetzbare Schritte nennen, die Entwickler heute unternehmen können, um das Kickstarter-Schiff in Ordnung zu bringen.

Am Freitag, dem 21. Januar, ist der EUR/USD um 0.23 % gestiegen und wird bei 1.1337 gehandelt. Der DXY-Dollar-Index ist um 0.07 % gefallen und liegt bei 95.67. Die US-Währung schwächte sich weiter ab, da befürchtet wurde, dass die Inflation im ersten Monat des neuen Jahres 2022 so hoch bleibt wie im vergangenen Jahr 2021. Der Greenback hat eine Verschnaufpause eingelegt […]

Die ersten beiden Rennrunden der F1 Esports Series Challengers sind in die Geschichtsbücher eingegangen, als unsere drei Gruppen talentierter Runden zum ersten Mal wütend drehten.

Diese sechs Events und 12 Rennserien, die von Januar bis März stattfinden, werden die Großen von den Erhabenen trennen und uns 18 unglaubliche Fahrer bieten, die wir später in diesem Jahr zur Pro Exhibition bringen können. Hier ist, was im ersten Event passiert ist!

XBOX-AKTION

An erster Stelle im Trio der Challengers-Streams der Woche standen die Xbox-Qualifikationsspiele. Diese Gruppe repräsentierte die schnellsten Teilnehmer der In-Game-Events im Oktober und November 2021 und die 16-köpfige Gruppe, die sich auf dem Shanghai International Circuit in China versammelte.

Tom Manley stellte es im ersten Rennen auf die Pole, aber es war das Paar hinter ihm, das die Aufmerksamkeit auf sich zog. Ein schillernder Kampf in der ersten Runde zwischen Zak Oates und Ryan Jacobs um den zweiten Platz sah eine halbe Runde Rad-an-Rad-Rennen vor. Oates führte das Rennen nach der Boxenstoppphase an, aber eine Strafe, die während seines Boxenstopps verhängt wurde, ließ ihn weit hinter der Reihenfolge und aus den Punkten fallen. Manley führte sie nach Hause, Jacobs als Zweiter und Sam McLean als Dritter.

Lewis Groombridge holte die Pole für das zweite Rennen in Bahrain, konnte daraus aber kein Kapital schlagen, und stattdessen war es Manley – der sich auf einem niedrigen P11 qualifizierte – der den zweiten Sieg holte, indem er sich mit einer brillanten alternativen Strategie seinen Weg durch das Feld bahnte. mit überragendem Grip in der allerletzten Runde. Jed Norgrove wurde Zweiter, nachdem er das erste Rennen verpasst hatte, während Zak Oates Dritter wurde, nachdem er in China ebenfalls verpasst hatte. Mit einem nahezu perfekten Start liegt Manley mit 50 Punkten an der Spitze der Gesamtwertung, vor McLean mit 27, Norgrove und Jacobs schlossen sich mit 18 Punkten den vierten Platz an.

PLAYSTATION-RENNEN

Der Mittwoch läutete die Reihe der PS4- und PS5-Rennfahrer ein, und Matthew Alder war der Mann in Form im ersten Rennen in China. Der 16-Jährige stellte damit in Shanghai die Pole-Position ein und verlor die Führung erst während der Boxenstoppphase. Georges Nader und Duncan Hofland hielten den Druck nach hinten auf große Weise aufrecht, aber sie beendeten in dieser Reihenfolge das erste Podium der PlayStation Challengers 2022.

Das zweite Rennen in Bahrain sorgte von Beginn an für jede Menge Unterhaltung, der Niederländer Joost Nordijk holte sich die Pole-Position. Er blieb in der Anfangsphase weitgehend unangefochten, aber an anderer Stelle war viel los. In Runde 7 griff der chinesische Rennsieger Alder Marcel Altstadt an, aber die beiden kollidierten in Kurve 1; Letzteres dreht sich und Ersteres fällt spät aus den Spitzen.

Nur wenige Runden vor Schluss erreichte das Rennen den Siedepunkt, als Noordijk, Mirko Suriano und Nader in Kurve 1 drei Querschläger einfuhren. Obwohl die Strecke breit ist, war sie nicht breit genug für sie alle, und Nader drehte sich hinterher Kontakt zwischen dem Trio, fallen zurück und schließlich in den Ruhestand. Suriano verteidigte sich gegen Noordijk, aber es nützte nichts, und der Polesitter war wieder vorne und übernahm in der letzten Runde die Führung. Duncan Hofland kopierte seine chinesische Form und beendete das Podium als Dritter.

Die Ergebnisse bringen Suriano und Hofland mit jeweils 30 Punkten an die Spitze der Gesamtwertung, vor den Rennsiegern Noordijk (28) und Alder (25).

PC-Drama

Wie bei den anderen beiden Plattformen war China das erste Event, mit vielen bekannten Namen im Starterfeld. Tomek Poradzisz war der Mann, den es im Qualifying zu schlagen galt, als er in Shanghai die Pole holte. Er verschwendete keine Zeit im Rennen und zerschmetterte die Konkurrenz mit einem Vorsprung von mehr als sieben Sekunden – ein Lichtjahr in F1 Esports-Begriffen! Ulas Ozyildirim und Szelle Kristof komplettierten das Podium.

Als die Nacht in Bahrain hereinbrach, war John Evans der Mann auf der Pole, und er lieferte einen höllischen Kampf und führte den größten Teil des Rennens unter Flutlicht an. Wie bei vielen anderen Rennen verließ Samuel Bean es spät, um zuzuschlagen, und schoss in der letzten Runde mit einem gewagten Pass auf die Bremse in Kurve 1 an die Führung vorbei. Wilson Hughes komplettierte das Podium mit dem ehemaligen Rennfahrer der F1 Esports Pro Series Floris Wijers dicht dahinter als Vierter.

Mit diesem dominanten Sieg im ersten Rennen führt Poradzisz die Meisterschaft mit 33 Punkten an, vor Bean mit 27 auf dem zweiten Platz und Ozyildirim mit 24 auf dem dritten Platz.

Die nächsten Challengers-Streams werden in wenigen Tagen auf Sie zukommen, wobei Xbox, PlayStation und PC vom 1. bis 3. Februar wieder in Aktion sind. Wir sehen uns dort!

Die Post F1 Esports Series Challengers 2022: Zusammenfassung von Event 1! erschien zuerst auf F1Esports-Nachrichten.

Heute möchte ich eine sehr persönliche Geschichte mit euch teilen. Ich erzähle es nicht oft. Teils aus Verlegenheit, teils weil es irgendwie schmerzhaft ist, …

Diese gemeinnützige Organisation, die Soil Carbon Coalition, wurde teilweise durch das Buch von Allan Yeomans aus dem Jahr 2005 inspiriert: Priorität eins: Gemeinsam können wir die globale Erwärmung besiegen, die Abe Collins und ich gelesen hatten. Yeomans schlug vor, dass ein erhöhter Kohlenstoffgehalt im Boden einen Unterschied für das Klima bewirken könnte. 2007 hielt Joel Brown vom NRCS einen Vortrag in Albuquerque, in dem er sagte, dass laut veröffentlichter Literatur eine gute Bewirtschaftung durch Landverwalter nicht zu einer Erhöhung des Kohlenstoffgehalts im Boden führte und dass es ohnehin zu schwierig zu messen sei. Damit beschloss ich, mit der Messung der Kohlenstoffveränderung im Boden auf Ranches und Farmen zu beginnen, die bewusst auf eine bessere Bodengesundheit abzielten.

Ich hatte viel über Landverwaltung und Weideland-Überwachung berichtet. Ich studierte forschungstaugliche, wiederholbare Bodenprobenahme- und Analysemethoden und kombinierte sie mit einigen Weideland-Transektmethoden, die ich von Charley Orchard of Land EKG gelernt hatte. Im Jahr 2011 kaufte ich einen alten Schulbus, baute ihn zu einem Wohnquartier aus und reiste den größten Teil des nächsten Jahrzehnts langsam durch Nordamerika, wobei ich Hunderte von Basistransekten und Kohlenstoffmessstellen vor allem auf Ranchbetrieben anlegte, die eine gewisse Verbindung zu ganzheitlich geplanter Beweidung hatten. Ich habe über hundert in Abständen von 3-8 Jahren neu gesampelt. Die Frage, die ich stellte, war: Wo, wann und durch wessen Management veränderte sich der Bodenkohlenstoff über mehrere Jahre? Ich habe dieses Projekt die Soil Carbon Challenge genannt.

Viele Daten haben sich angesammelt. Was zeigte es, was bedeutete es?

Damit es Sinn oder Lernen gibt, Es muss einen Kontext geben, einen Zweck. Mein Ziel, dieses Projekt zu starten, die Frage hinter der Frage, war 1) zu sehen, ob die Messung der Kohlenstoffveränderung im Boden im Laufe der Zeit relevantes Feedback oder Anleitung für Landverwalter geben könnte, die an der Bodengesundheit interessiert sind, und 2) zu sehen, welcher Bodenkohlenstoff Änderungen, wenn sie signifikant und weit verbreitet wären, könnten bedeuten, dass die Klimapolitik eng auf eher technische als auf biologische Lösungen ausgerichtet war. Überall, wo ich hinreiste, war Wasser das Hauptproblem für die Menschen, egal ob es sich um Überschwemmungen oder Dürren handelte. Ich habe den Bodenkohlenstoff gemessen, weil er für den Fluss der Sonnenlichtenergie durch den Boden von zentraler Bedeutung war, einen entscheidenden Einfluss auf die Bodenfunktion hatte und leichter zu messen war als die Messung des Bodenwassers. Zu keinem Zeitpunkt habe ich mich für die Kommodifizierung von Bodenkohlenstoff in Kredit- oder Kompensationssysteme ausgesprochen.

Die Daten zur Kohlenstoffänderung im Boden, die ich beim Resampling von Basislinien erhielt, waren verrauscht und variabel, insbesondere in den oberen Schichten (0-10 cm Tiefe). Es gab einige Bereiche mit beständigen Veränderungen, wie zum Beispiel eine Gruppe von Grazern im Südosten von Saskatchewan, die erhebliche Zunahmen zeigte, sogar bis zu einer Tiefe von 40 cm, in der ich oft Proben genommen habe. Aber die Mehrheit der von mir gesammelten Veränderungsdaten bot keine solide Unterstützung für die Hypothese, dass ganzheitlich geplante Beweidung oder Direktsaat zum Beispiel in ein paar Jahren den Bodenkohlenstoff unter allen Umständen oder an jedem Ort erhöhen würde oder dass der Bodenkohlenstoff getreu widerspiegeln würde Veränderungen in der Futterproduktion, der Bodenbedeckung oder der Vielfalt.

Viele der Leute, auf deren Farmen ich Proben genommen habe, wussten nicht, was sie mit den Daten oder Ergebnissen anfangen sollten, oder interpretierten die Daten einfach als Urteil: Ein hoher oder steigender Kohlenstoffgehalt im Boden deutet auf eine gute Bewirtschaftung hin, und ein niedriger oder abnehmender Gehalt war schlecht. Die gemessene Kohlenstoffveränderung im Boden, insbesondere an ein oder zwei Punkten, war nicht aussagekräftig, nützlich oder in einigen Fällen keine rechtzeitige Rückmeldung und hat möglicherweise nicht viel zu ihrem Lernen und ihrer Entscheidungsfindung beigetragen, wie ich es mir erhofft hatte. Zum größten Teil waren die Ranches, auf denen ich Proben genommen habe, weit verstreut, und es gab wenig Interaktion zwischen ihnen oder gegenseitige Unterstützung, wenig Gelegenheit für Diskussionen oder die Entwicklung einer gemeinsamen Intelligenz oder einer Praxisgemeinschaft. Der „Wettbewerbs“-Rahmen oder -Kontext, den ich 2010 vorgeschlagen habe, hat nicht geholfen. Die Bemühungen tendierten eher zu einer Informationspipeline als zu einer Plattform, die es den Menschen ermöglichte, Verantwortung für ihr eigenes Lernen zu übernehmen. Eine Zeit lang habe ich die Daten auf dieser Website veröffentlicht, aber das hat wenig dazu beigetragen, Diskussionen oder Interpretationen zu fördern oder die Menschen zu ermutigen, dem Urteilen das Lernen hinzuzufügen.

Auch das Rauschen und die Variabilität der von mir gesammelten Daten boten keine solide Unterstützung für die Erhöhung des Kohlenstoffgehalts im Boden als Strategie zur Reduzierung des atmosphärischen Kohlendioxids und zur Linderung des Klimawandels – eine Strategie, die immer beliebter wurde und von vielen Menschen und Organisationen befürwortet wurde Dies hat zu neuen Programmen, Richtlinien und Märkten geführt, um zu versuchen, Viehzüchter und Landwirte für (normalerweise eher modellierte als gemessene) Erhöhungen des Kohlenstoffgehalts im Boden zu belohnen.

Die Soil Carbon Challenge war also zumindest teilweise ein Misserfolg, da sie auf die Probleme und technischen Probleme an der Spitze des Eisbergs abzielte und das Urteilsvermögen mehr förderte als das Lernen und neue Fragen. Ich habe einige Lektionen aus diesem Jahrzehnt der Reisen, Gespräche, Workshops, Transekte und Bodenproben, der Probenverarbeitung und -analyse, der Dateneingabe und der damit verbundenen Lektüre und Forschung zur Geschichte der Entdeckung des Kohlenstoffkreislaufs, des Wasserkreislaufs und der Klimaproblematik gelernt . Einige dieser Lektionen stimmten mit dem überein, was ich in den Schulungen, die ich in den 1990er Jahren in ganzheitlichem Management und Konsensbildung absolvierte, gelernt und dann vergessen hatte.

Wie viele Versuche, die Probleme der Bodengesundheit und des Klimas „zu lösen“, konzentrierte sich die Soil Carbon Challenge auf die Spitze oder den unmittelbar sichtbaren Teil des „Eisbergs“ und war nicht um den Schwerpunkt herum konzipiert: menschliche oder menschliche Probleme, Paradigmen und Macht, Beziehungen und Vertrauen.

Was ich gelernt (oder aus einer neuen Perspektive gesehen oder wiederentdeckt) habe:

1. Energie ist ein Kontext für alles Leben

und der Energiefluss aus dem Sonnenlicht ist ein Muster, das alles Wissen und jede Aktivität verbindet. Energie ist jedoch eine Abstraktion: Wir können sie nur kennen, spüren oder an ihren Ergebnissen messen, an der Arbeit, die sie leistet, an den Veränderungen, die sie erzeugt. Unser Planet ist ein offenes System, das größtenteils von Sonnenlichtenergie betrieben wird. wie ich geschrieben habe hier, „Wir reiten auf einem enormen, unglaublich komplexen, fraktalen Wirbelfluss von Sonnenlichtenergie, der auf vielfältige Weise von miteinander verbundenen Gemeinschaften selbstmotivierter lebender Organismen genutzt wird, deren Stoffwechsel, Verhalten und Beziehungen zunehmend von unseren eigenen beeinflusst werden.“ Und wie Selman Waksman, Aldo Leopold und andere feststellten, ist der Boden ein wichtiger Knotenpunkt für den Energiefluss des Sonnenlichts.

2. Lernnetzwerke

sind ein Kontext für die Entstehung einer Praxisgemeinschaft, einer geteilten Intelligenz. Dies sind soziale Gruppierungen, in denen Menschen teilen, was sie lernen, und in der Lage sind, das Lernen anderer zu beobachten oder daran teilzuhaben und so durch Dialog eine bereichernde Perspektive zu gewinnen. Es ist hilfreich, wenn diese partizipativ, fortlaufend und lokal sind und sowohl Evidenz als auch neue Fragen enthalten. Ein gewisses Maß an Vertrauen ist erforderlich, damit Urteile zum Lernen heranreifen können, und Zuhören ist ein Schlüsselfaktor. Im letzten Jahr oder so habe ich mich entwickelt bodengesundheit.app als ein Weg Unterstützung Lernnetzwerke rund um Bodengesundheit und Sonnenlichtenergiefluss und suche Partnerschaften für dieses Projekt.

Es ist nicht so, dass die Messung des Bodenkohlenstoffs eine schlechte oder nutzlose Sache ist, aber es braucht einen guten Kontext oder Zweck. Wir lernen von Unterschiede. Hier sind 4 Vorschläge zum Lernen über verschiedene Arten von Unterschieden, die alle überraschen und Ihre Neugier wecken können:

1. Um mehr über den Energiefluss des Sonnenlichts zu erfahren, erhalten Sie eine Infrarot-Heißluftpistole (15 $ und mehr), das Strahlungswärme misst oder schätzt, und beginnen Sie damit zu spielen, indem Sie es auf verschiedene Stadien von Himmel, Boden, Pflanzen und anderen Oberflächen und Objekten richten.
2. Verwenden Sie die Infiltrationsringe um zu messen, wie gut Wasser in verschiedene Bodenoberflächen einsickert. Denken Sie daran, dass die in den Bodenporen gespeicherte Bodenfeuchtigkeit eine enorme Aufnahme kostenloser Sonnenlichtenergie darstellt.
3. Rekord im Laufe der Zeit ändern in irgendeiner Art von Indikator, Menge oder Messung, an der Sie interessiert oder auf die Sie neugierig sind. Niederschlag oder Infiltration zum Beispiel. Für Viehzüchter können beispielsweise Tiertage auf einer bestimmten Weide grasen, oder Pfund Gewinn. Wiederholbare Beobachtungen benötigen eine Art Aufzeichnungssystem.
4. Teilen Sie Ihre Beobachtungen und Erkenntnisse mit anderen in a lernendes Netzwerk. So wie zwei Augen Ihnen helfen, Tiefe zu sehen, so bereichern und vertiefen mehrere Perspektiven Ihr Lernen.

Penske Logistik Der professionelle Lkw-Fahrer PJ Singh wurde zum Mitglied des prestigeträchtigen 2022-2023 ernannt Amerikanische LKW-Verbände (ATA) Amerikas Straßenteam. Singh ist der vierte ATA Road Team Captain in der Firmengeschichte. Mit Sitz in Stockton, Kalifornien, bedient er regionale Lebensmittel- und Getränkekunden.

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„Ich fühle mich fantastisch, und das ist eine sehr große Leistung für mich“, sagte Singh, als er am Mittwochmorgen per Handy erreicht wurde. „Das Auswahlverfahren war sehr hart.“

Dieser Prozess hat ihn sowohl nach Virginia als auch nach Washington, DC geführt. Die Gruppe besuchte am Sonntag das Weiße Haus. Singh und die anderen neuen Teammitglieder nahmen heute Morgen an einer Einführungszeremonie teil. Später heute gibt es ein Fotoshooting, Training und eine Jackenzeremonie. Morgen werden sie in Capitol Hill sein.

In den nächsten zwei Jahren werden Singh und die 21 anderen Fahrer ihre Organisationen vertreten, indem sie an Branchenveranstaltungen teilnehmen, in Schulen sprechen und politische Entscheidungsträger treffen, während sie ihren Vollzeitstatus bei ihren jeweiligen Unternehmen behalten.

Der professionelle Lkw-Fahrer PJ Singh von Penske Logistics wurde zum Mitglied des America's Road Teams 2022-2023 der American Trucking Associations ernannt. Bild mit freundlicher Genehmigung von ATA

Die Fahrer wurden nach ihrer Fähigkeit beurteilt, ihr Wissen über die Branche auszudrücken, ihre Fähigkeiten in der effektiven Kommunikation über Sicherheit und Transport und ihre allgemeine Fahrsicherheitsbilanz. Die Jury bestand aus Speditions-Führungskräften und der Fachpresse.

Die diesjährige Klasse umfasst laut ATA Fahrer aus 13 Unternehmen, 17 Bundesstaaten und Fahrer mit mehr als 564 Jahren Erfahrung und 45,774,455 Meilen unfallfreiem Fahren.

Singh selbst hat in fast 1.5 Jahren als Fahrer mehr als 21 Millionen unfallfreie Kilometer gesammelt. Ein wichtiger Rat, den er für seine Mitfahrer hat: Nehmen Sie sich Zeit und achten Sie immer auf Ihre Umgebung. Er ist ein Smith-System-Trainer für Penske.

„Diese Kapitäne haben ihr Leben der Verbreitung der Botschaft des sicheren Fahrens gewidmet“, sagte Elisabeth Barna, Executive Vice President of Industry Affairs bei ATA. „Sie sind führend in ihren Gemeinden, Vorbilder in ihren Unternehmen und engagieren sich mit Leidenschaft für die Branche.“

Während seiner Zeit als Road Team Captain hat Singh einige Ziele. Er wird sich dafür einsetzen, dass strengere Standards zum Erwerb des Berufsführerscheins (CDL), mehr Ausbildungen für Berufskraftfahrer und schulische Schulen den Beruf des Lkw-Fahrens stärker in den Vordergrund stellen und neben anderen Berufsbildern sichtbarer machen .

Jeff Jackson, Executive Vice President von Penske Logistics dedizierte Vertragsbeförderung: „Herzlichen Glückwunsch an PJ, dass er unser nächster ATA Road Team Captain geworden ist. Ich bin stolz auf ihn und weiß, dass er Penske Logistics während seiner Amtszeit gut repräsentieren wird.“

Von Alen Beljin

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