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Gran Turismo 7: Hält die PS5-Grafikshow immer noch auf PS4 und Pro?
Wie Polyphony Digital Gran Turismo 7 über drei verschiedene PlayStation-Konsolen mit jeweils sehr unterschiedlichen Leistungsprofilen skaliert hat, ist absolut faszinierend – nicht zuletzt, weil der Entwickler uns auch den Mechanismus gegeben hat, um auf einfache Weise eine große Auswahl an Vergleichs-Assets zu erstellen, über die wir brüten und legen können die Unterschiede zeigen sich auf bemerkenswerte Weise.
Rennwiederholungen können gespeichert und über die Cloud auf allen Konsolen geteilt werden, während der Zugriff auf In-Game-Kameras uns effektiv die Möglichkeit gibt, nach Belieben zwischen den Versionen zu wechseln. Es ist klar, dass das Spiel tatsächlich auf der bestehenden Engine von Gran Turismo Sport basiert, aber der Balanceakt, PS5 auszunutzen, während es auf Hardware der PS4-Klasse immer noch großartig aussieht und läuft, ist bemerkenswert.
Gran Turismo 7 möchte, dass Sie die Autokultur wieder lieben
Gran Turismo wird 25 Jahre alt. Über ein Vierteljahrhundert und mehr als 80 Millionen verkaufte Exemplare hat sich der langjährige Produzent Kazunori Yamauchi bemüht, ein virtuelles Fahrerlebnis zu schaffen, das so realitätsnah wie möglich ist. Einen Monat vor der Veröffentlichung des siebten nummerierten Eintrags in der Serie hat Yamauchi enthüllt, wie er und sein Team versuchen, Gran Turismo 7 realistischer zu machen und wie er die Autokultur in die Massen bringen will.
Nachdem Gran Turismo Sport einen etwas holprigen Start hatte, wird GT7 mit einer Reihe von Möglichkeiten starten, Einzelspieler-Rennen zu genießen. Ausgehend von einer neuen Weltkarte (drücken Sie die Daumen für eine Rückkehr von GTs charakteristischer sanfter Jazz-Menümusik) können Spieler zu Lizenztests, Missionen, Weltstrecken (34 zur Auswahl und über 90 Layouts – einschließlich der legendäre Trial Mountain), ein Tuning-Shop, benutzerdefinierte Modi, Multiplayer, ein Gebrauchtwagenparkplatz, Brand Central (zum Kaufen und Lesen über die meisten Autos), ein Legendary Cars Store für die ikonischen Sachen, Sport, Scapes, Showcase (zum Teilen und Herunterladen von Inhalten), Ihre Garage und vor allem das Café.
… Spieler können, genau wie in den alten Tagen, von dort zu den Kernfunktionen des Spiels springen.
- Führerscheinprüfungen - um Ihr Fahrkönnen zu verbessern
- Missionen - Ereignisse und Situationen jenseits des üblichen Rennsports, zum Beispiel Drag Racing.
- World Circuits – 34 zur Auswahl mit über 90 Layouts, einige real, einige GT-Originale (einschließlich des legendären Trial Mountain)
- Tuning-Shop
- Custom - für Ihre eigenen Renn-Setups
- Multiplayer
- Sport – Der kompetitive Online-Modus von Gran Turismo
- Showcase – zum Teilen und Herunterladen von UGC
- Scapes – ein Ort, um Autos an bestimmten Stellen zu positionieren und schöne Bilder zu erstellen (oder schreckliche, je nach Talent)
- Ihre Garage
- Das Café - Vielleicht die interessanteste Neuheit im Spiel
Viele Funktionen werden aus früheren Spielen übernommen, und die Grundvoraussetzung bleibt dieselbe: Auto kaufen, Führerscheinprüfungen machen, Rennen fahren, bessere Autos kaufen, mehr Rennen fahren, mehr gewinnen, weiterfahren, bis GT8 eine Sache ist. Aber Yamauchi scheint mehr an die weite Welt zu denken als nur an den Rennsport. Er sagte in einem vorab aufgezeichneten Video: „Heute werden nicht mehr so viele Menschen über Autokultur sprechen. Weniger Menschen sprechen über die Schönheit von Autos oder konzentrieren sich auf den Spaß am Fahren.“
Hier kommt das Café ins Spiel. Die Spieler sind eingeladen, 30 „Menüs“ zu probieren, von denen jedes einen anderen Autotyp (Porsche 911 in einem, BMC Minis in einem anderen usw.) und ihre eigenen Fahrmissionen enthält. Sobald Sie ein Menü vervollständigt haben, haben Sie am Ende ein paar neue Autos für Ihre Sammlung und haben etwas über das Auto und seine Geschichte gelernt. Das Café wird auch Gastgeber für verschiedene Gastredner sein – Designer werden vorbeikommen, um über die Autos zu sprechen, an denen sie gearbeitet haben. Jemanden wie Ian Callum, den Designer des ursprünglichen Aston Martin Vanquish, über seine größten Hits schwärmen zu hören, wäre hypothetisch etwas Besonderes, nicht wahr?
Während eines Roundtable-Interviews enthüllte Yamauchi, dass das Café, obwohl es so etwas wie eine Roadmap für die Systeme von GT7 ist, den Spielern helfen soll, eine tiefere Verbindung mit der Kultur aufzubauen, die ihm am Herzen liegt: „Das Café ist ein Ort, an dem Sie einige der Designer treffen können oder die Ingenieure, die tatsächlich beteiligt waren oder diese Autos, die Sie gesammelt haben, tatsächlich geschaffen haben. Also, was das ist, es ist ein Teil des Autos oder der Kultur, die sich um die Autos dreht. Und natürlich hatten wir das Museum, das zuerst in Gran erschien Turismo Sport. Aber das geht noch einen Schritt weiter, wo man die Menschen kennenlernt, die an der Entwicklung dieser Autos beteiligt sind.“ Ähnlich wie echte Autos und Kaffeetreffen oder Veranstaltungen wie die Monterey Car Week und das Goodwood Festival of Speed möchte Yamauchi so viele Menschen wie möglich an das heranführen, was er liebt, um die Autokultur für die nächsten 25 Jahre von Gran am Leben zu erhalten Tourismus.
Das Teilen von Autokultur geht etwas weiter als das Café. Es wird „Treffpunkte“ und Lobbys geben, um sich mit Freunden zu versammeln, einen lokalen Split-Screen für zwei Spieler, um Geschwisterrivalitäten beizulegen, und den Showcase, um Lackierungen zu teilen. So wie es sich anhört, macht es Yamauchi sehr schwer, nicht in seine Welt verwickelt zu werden.
Während der Fokus des Spiels weiterhin auf Rennen liegt, scheint Yamauchi daran interessiert zu sein, Modi hinzuzufügen, die den Druck vom Spieler nehmen, immer kürzere Rundenzeiten zu fahren und einfach nur seine Autos zu genießen. Im neuen Musik-Rallye-Modus haben die Spieler die Aufgabe, eine angenehme Fahrt auf einer Strecke ihrer Wahl zu machen, während sie einer der unzähligen Melodien von GT7 lauschen. Sie beginnen mit einer Reihe von "Beats" auf dem Bildschirm, die während der Fahrt abnehmen. Füllen Sie Ihre Beats auf, indem Sie verschiedene Tore auf der Rennstrecke treffen, und hoffentlich beenden Sie den Song. Wenn Sie nicht genug Beats sammeln, ist das Spiel vorbei. Sie sind immer noch gegen die Uhr, aber eine, die Ihnen Raum zum Spielen und Erkunden gibt.
„Das größte Ziel der Musikrallye ist, dass wir wirklich wollten, dass die Leute die Musik genießen“, erklärte Yamauchi. Und der andere wichtige Punkt ist, dass wir es [für] Leute machen wollten, die das zum ersten Mal spielen, die noch nie zuvor ein Autospiel gespielt haben, neue Kinder, die zum ersten Mal ein Autospiel spielen, wir wollten es etwas zu sein, das sie genießen können."
Es wäre kein Gran Turismo-Spiel ohne Tuning-Optionen, um die tiefsten Nerds zu erfreuen und alle anderen zu erschrecken. In GT7 scheint die Liste der Dinge, die optimiert, verfeinert und angepasst werden müssen, genauso umfangreich und nervtötend wie eh und je. Zum Glück misst das Spiel die Leistungspunkte eines Autos in Echtzeit mit fast sicher unverständlicher Mathematik. Sobald Sie eine Einstellung angepasst haben, drücken Sie die große rote MEASURE-Schaltfläche auf dem Statistikbildschirm und Sie werden sehen, ob Ihre Anpassungen den richtigen Unterschied gemacht haben. Yamauchi sagte: „Das ist wie ein Minispiel innerhalb des Einstellungsbildschirms und einer meiner Lieblingsbildschirme unter den verschiedenen Funktionen in GT7.“ Sie können Ihre Einstellungen jedoch nicht über den Showcase teilen, da Yamauchi sagte, dass die verschiedenen Teile an Autos möglicherweise nicht gut zu den Basteleien anderer Spieler passen. Der Einstellungsbildschirm wurde jedoch so konzipiert, dass er per Bildschirm erfasst und geteilt werden kann.
Unterschiedliche Teile am Auto? Tuning ist natürlich wieder da. Mit etwa 60 Tuning-Teilen pro Auto ist alles von einem neuen Luftfilter bis hin zu Aufhängungs-Setups verfügbar, um ein winziges Hecktürmodell in eine Boden-Luft-Rakete zu verwandeln – oder, wissen Sie, Ihren McLaren noch leistungsfähiger zu machen. Performance-Upgrades sind schön und gut, aber wenn es schnell gehen soll, müssen Sie entsprechend aussehen. Sie können sicherstellen, dass Ihr Auto sauber ist, aber Sie können es auch in Ihrem bevorzugten Farbton lackieren oder sich im Lackierungseditor austoben. In letzterem können Sie jetzt mehr tun, indem Sie Aufkleber an Stellen hinzufügen, die Sie zuvor nicht konnten. Was den Ästhetischen gefallen dürfte, sind die 650 Aerodynamikteile und 130 Radtypen. Sie können jetzt Ihre alten Beemer Kastenbögen verschenken. Wenn du auf so etwas stehst, ist das unglaublich cool.
Auf PS5 wird GT7 einige technische Tricks enthalten, die das System im Vergleich zur PS4-Version optimal nutzen. Zum einen werden die Ladezeiten viel schneller sein. Es stehen zwei Auflösungsmodi zur Auswahl: Der Bildratenmodus, der bei Rennen und Wiederholungen von einer Grundlinie von 60 fps so hoch wie möglich läuft, und der Raytracing-Modus, der am besten eingesetzt wird, wenn Sie sich auf die Grafik statt auf die Leistung konzentrieren möchten, z wie beim Spielen mit dem endlos einstellbaren Fotomodus und der Scapes-Funktion, die die detaillierten Modelle von GT7 in voller 4K-HDR-Raytrace-Pracht zeigen.
Die adaptiven Trigger des DualSense bieten auch ein besseres Feedback. Vibrationen unter 100 Hertz werden durch Ihre Hände geleitet. In der Realität werden Sie spüren, wie der Bremsauslöser mit Ihren Vorderrädern blockiert, und der Controller soll Ihnen das Gefühl geben, unter- und übersteuert zu werden. Wie GT7 das macht, bleibt abzuwarten – kann ein DualSense einen besseren Job machen als ein Lenkrad? Wir werden sehen.
Die 3D-Audiotechnologie von Sony wird derweil daran arbeiten, Ihre Ohren in das Spiel einzubeziehen – mit einer Technologie, die Ihnen das Gefühl gibt, dass die Straße unten ist, während die Konkurrenz in Echtzeit vorbeirauscht.
All das klingt sehr beeindruckend, aber was für den GT-Hardcore am aufregendsten ist, ist möglicherweise das Gebrauchtwagenlos. Genau wie in den guten alten Tagen fangen Sie damit an, eine Karre zu kaufen und sich in den Rängen nach oben zu arbeiten. Das Los wird sich von Tag zu Tag ändern, und gelegentlich werden aufregende Autos auftauchen - leider sind ein Impreza WRX aus den 90ern und dergleichen wahrscheinlich teurer als ein Mazda Demio. Yamauchi erwähnte jedoch, dass das Performance Points-System zu unwahrscheinlichen Autos passen könnte: „Man kann ein Auto haben, das anfangs wirklich schnell ist. Aber dann kann man dieses wirklich bescheidene Auto nehmen und es so einstellen, dass es genauso schnell ist wie dieses Auto, damit sie zusammen in einem Rennen antreten können. Ein tatsächlich gut ausbalanciertes PP-System wird es uns ermöglichen, dies zu tun."
Die Multiplayer-Aspekte von GT7 werden "äquivalent zu GT Sport" sein, mit verschiedenen Schwierigkeitsmodi, die auch für Spieler aller Fähigkeiten verfügbar sind, sodass Sie nicht von einer übermäßig aggressiven KI überwältigt werden müssen.
In Bezug auf den Mehrspielermodus sagte Yamauchi: „Gran Turismo 7 ist in Bezug auf das, was es bietet, mit GT Sport vergleichbar.“ Für Spieler, die sich mit Einzelspielern beschäftigen, egal ob Sie neu im Spiel oder ein erfahrener Profi sind, gibt es einen geeigneten Ausgangspunkt: „Wenn Sie das Spiel zum ersten Mal beginnen, fragt Sie das Spiel, ob Sie beim Anfänger, Fortgeschrittenen oder Fortgeschrittenen beginnen möchten auf Expertenniveau, aber diejenigen, die diese Serie bereits in der Vergangenheit gespielt haben, würden es wahrscheinlich nicht herausfordernd genug finden, wenn Sie auf der Mittelstufe beginnen.“
In GT7 gibt es viel, worüber man sich freuen kann, von der Rückkehr von Funktionen bis hin zu neuen Wendungen alter Ideen, aber das übergeordnete Thema scheint zu sein, dass Yamauchi möchte, dass Sie sich genauso um Autos kümmern wie er: „Ich denke wirklich, dass es wichtig ist, dies wirklich zu vermitteln Kultur und Geschichte an die nächste Generation von Menschen weiterzugeben. Ich fühle mich fast verpflichtet, das zu tun.“ Ob ihm und dem Team von Polyphony Digital das mit GT7 gelungen ist, werden wir im März erfahren.
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