Dieser Beitrag wurde gemeinsam mit Sachin Kadyan, einem führenden Entwickler von OpenFold, verfasst. In der Arzneimittelforschung ist das Verständnis der 3D-Struktur von Proteinen der Schlüssel zur Beurteilung der Fähigkeit eines Arzneimittels, daran zu binden, was sich direkt auf seine Wirksamkeit auswirkt. Die Vorhersage der 3D-Proteinform ist jedoch sehr komplex, herausfordernd, teuer und zeitaufwändig und kann […]
Heute früh (25. Oktober) wies ein sehr beliebter pseudonymer Cardano-Pädagoge darauf hin, dass Cardano „mitten in einem Mini-Bullenlauf der Netzwerkaktivität“ ist. „ADA-Wal“ ging heute früher auf Twitter, um sich zu Cardanos gesunden On-Chain-Grundlagen zu äußern: Zum Beispiel, wie Sie sehen, basierend auf Daten von Bitquery, für die letzte Woche […]
Mein achtjähriges Ich zählte die Tage bis zum 1. Oktober – dem Tag, an dem meine Mutter mich endlich ihr makelloses Haus mit Spinnweben schmücken ließ …
Die letzten paar Jahre haben uns gelehrt, dass der Wandel beständig ist. Und inmitten all des Chaos – sei es durch Disruption, Inflation, Geschäftswachstum, neue Märkte, neue Produktlinien, Fusionen und Übernahmen, oder sich ändernde Kundenanforderungen – die Lieferkette ist kein Akteur im Hintergrund, sondern oft das Herzstück dessen, was Misserfolg oder Erfolg antreibt.
Wie können Unternehmen neue Werte im Transportmanagement erschließen? Indem sie bei ihrer Entscheidungsfindung stärker datengesteuert werden. Das ist der Fokus eines mehrteiligen...
Der Bullwhip-Effekt ist ein ziemlich beliebtes Phänomen und Gesprächsthema im Supply Chain Management. Grundsätzlich ist der Bullwhip-Effekt ein Phänomen, das...
60 Gründer. 22 Projekte. 8 verschiedene Länder. Hier ist ein Blick auf die talentierten Teams, die reale Web3-Lösungen in Kohorte 1 des Inkubatorprogramms entwickeln.
TOKIO, 21. Oktober 2022 – (JCN Newswire) – Hitachi Astemo, Ltd. hat einen Prototyp eines 360-Grad-Stereo-Vision-Systems für automatisierte Fahrzeuge entwickelt, die auf normalen Straßen fahren. Basierend auf der 3D-Erfassung mit mehreren Kameras ist das Rundum-Erfassungssystem sowohl hochauflösend als auch hochpräzise.
Die meisten aktuellen automatisierten Fahrsysteme sind auf Autobahnfahrten beschränkt. Damit automatisierte Fahrsysteme auf allgemeinen Straßen eingesetzt werden können, müssen sie die gesamte Straßenumgebung um das Fahrzeug herum genau erkennen, einschließlich einer komplexen Mischung von Objekten wie Fußgängern und Fahrrädern. Radar- und LiDAR-Systeme mit hoher Reichweitengenauigkeit stehen jedoch noch vor Kostenproblemen, bevor sie eine breite Akzeptanz finden können, und Rundum-Kamerasysteme, die zwar in Bezug auf die Kosten überlegen sind,
basieren hauptsächlich auf einer monokularen Kamera, die immer noch ständig weiterentwickelt wird, um die Genauigkeit und andere Probleme zu verbessern.
Hitachi Astemo nutzte zusammen mit der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Hitachi, Ltd. ihre Stärken in der Stereokameratechnologie, um einen Prototyp des 360-Grad-Stereovisionssystems zu entwickeln, das eine 3D-Erfassung mit mehreren Kameras verwendet, die eine Entfernungsmessung mit der Stereokamera ermöglicht Technologie. Anstelle des herkömmlichen Moduls, das aus zwei Kameras mit dem gleichen Blickwinkel besteht und nahezu parallel zueinander ist, wurde das Kameralayout flexibler gestaltet, um eine Kombination von etwa 10 Kameras mit unterschiedlichen Blickwinkeln, einschließlich nicht paralleler Kameras, zu verwenden bieten stereoskopisches 3D-Sehen. Durch die Integration von 3D-Sensorik mit mehreren Kameras in ein einziges fahrzeuginternes Kamerasystem realisiert das System eine 360-Grad-Stereosicht mit einem Kostenvorteil, hoher Genauigkeit und Auflösung.
Durch die Generierung hochpräziser Abstandsinformationen in Stereo und rund um das Fahrzeug kann das System Elemente wie die Entfernung eines auf der Nebenspur fahrenden Fahrzeugs oder eines Zweirads, das in einem Stau von hinten durch eine Reihe von Autos rutscht, erkennen . Es kann die relative Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung schätzen und diese Informationen für die Fahrzeugsteuerung verwenden, um Kollisionen und Verwicklungen an Kreuzungen zu vermeiden. Neben der grundlegenden Objekterkennung von Objekten wie Autos, Motorrädern, Fußgängern und Fahrspuren umfasst die Erkennungsfunktion auch Blinker, rote Ampeln und Bremslichter, um das Verhalten anderer Fahrzeuge vorherzusagen; sowie Verkehrssignale, Straßenschilder, Straßenränder und Freiraumbereiche, die zum Fahren zur Verfügung stehen – die alle notwendig sind, um während des Fahrens auf normalen Straßen identifiziert zu werden.
Darüber hinaus hat Hitachi Astemo die Zuverlässigkeit und Umweltbeständigkeit der Kamerasensorik verbessert, wie z. B. Funktionen zum Schutz vor Wassertropfen und Schmutz, die an der Linsenoberfläche haften, oder zum Schutz der gesamten Linse im Schnee. Die KI hat durch diese Faktoren verursachte Fehlermuster gelernt und kann Fehlerfaktoren, die in jeder Kamera auftreten, identifizieren und so Fehlfunktionen verhindern.
In Zukunft wird Hitachi Astemo seine 360-Grad-Stereovisionssysteme weiter stärken, die Kostenvorteile mit hoher Genauigkeit und Auflösung sowie verbesserter Zuverlässigkeit und Umweltbeständigkeit kombinieren, mit dem Ziel, den Anwendungsbereich automatisierter Fahrsysteme für den allgemeinen Einsatz zu erweitern Straßen.
Hitachi Astemo ist bestrebt, sein Geschäft zu stärken und technologische Innovationen durch ein strategisches Geschäftsportfolio bereitzustellen, das aus den Bereichen Powertrain &
Safety Systems-Geschäft, Chassis-Geschäft, Motorrad-Geschäft, Software-Geschäft und Aftermarket-Geschäft. Wir streben weltweit eine bessere Umwelt und Wachstum rund um die Säulen „grün“, „digital“ und „Innovation“ an und werden hocheffiziente Verbrennungsmotorsysteme liefern; elektrische Systeme, die Emissionen reduzieren; autonomes Fahren für mehr Sicherheit und Komfort; fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme; und fortschrittliche Fahrwerksysteme. Durch solche fortschrittlichen Mobilitätslösungen tragen wir zur Verwirklichung einer nachhaltigen Gesellschaft bei und bieten unseren Kunden einen höheren Unternehmenswert.
Copyright 2022 JCN Newswire. Alle Rechte vorbehalten. www.jcnnewswire.com Hitachi Astemo, Ltd. hat einen Prototyp eines 360-Grad-Stereovisionssystems für automatisierte Fahrzeuge entwickelt, die auf normalen Straßen fahren. Basierend auf der 3D-Erfassung mit mehreren Kameras ist das Rundum-Erfassungssystem sowohl hochauflösend als auch hochpräzise.
Kalifornische Hausbesitzer können erneut Zuschüsse in Höhe von bis zu 3,000 US-Dollar beantragen, um ältere Einfamilienhäuser nachzurüsten, bei denen die Gefahr besteht, dass sie von ihrem Fundament in ...