Die meisten Gerichtsbarkeiten werden ein spezielles Untersuchungsteam bilden, um Ausbrüche zu übernehmen, da sie Fachwissen und Ressourcen benötigen, die über die typische Falluntersuchung hinausgehen und ...
Die vergangenen sechs Wochen waren für Einzelhändler auf der ganzen Welt unvorstellbar. Abgesehen davon, wie sich unser Privatleben verändert hat, bewältigen Unternehmen...
Locatee, ein Schweizer Startup, das bestehende Sensoren und IT-Infrastrukturen nutzt, um Arbeitgebern und gewerblichen Immobilieneigentümern detaillierte Daten über...
Kleidung ist eine Grundvoraussetzung, aber was sollten Sie wissen, bevor Sie in die Branche investieren? Wir haben uns entschieden, einen Blick darauf zu werfen ...
Wenn eine Verkehrsbehörde eine Automatisierung in Betracht zieht, kann sich eine Verhandlungspflicht mit der Belegschaft über die Automatisierungsentscheidung und eine Verhandlungspflicht über die Auswirkungen der Entscheidung ergeben. Die Quelle der Pflicht kann eine von drei Arten von Arbeitsgesetzen sein, die das Transitarbeitsverhältnis regeln: das Nationale Arbeitsbeziehungsgesetz (NLRA), das Eisenbahnarbeitsgesetz (RLA) oder bundesstaatliche Tarifverhandlungsgesetze des öffentlichen Sektors. In diesem Beitrag geht es um die allgemeine Verhandlungspflicht. Der Beitrag der nächsten Woche wird Themen besprechen, über die ein Arbeitgeber möglicherweise verhandeln muss, und Schritte, die ein Arbeitgeber jetzt unternehmen kann, um sich besser für die Automatisierung zu positionieren.
