Während Autohersteller weltweit mit der Produktion einer Vielzahl batterieelektrischer Limousinen und Sport Utility Vehicles beginnen, bleibt die Frage: Wo sind die Sportwagen?

Denken Sie an Porsche, das einst ein reines Sportwagenunternehmen war. Sein erstes batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) war die Taycan-Limousine, ein Fahrzeug, das sie auf ihrer Website als „reinen Ausdruck eines elektrischen Sportwagens von Porsche“ verkaufen.

Ähm, wirklich? Wir würden sagen, dass es sich kaum um einen Sportwagen handelt. Eine Sportlimousine? Womöglich. Sportwagen? Das ist Marketing-Paplum. 

Porsche feierte sein 75-jähriges Jubiläum sowie den 30. Jahrestag des Goodwood Festival of Speed ​​mit der Weltpremiere des Konzeptautos Porsche Vision 357 Speedster am Donnerstag, einem Oben-ohne-Geschwister des Porsche Vision 357.

Dieser Konzeptsportwagen basiert jedoch auf der 718 GT4 e-Performance-Technologie von Porsche, die letztes Jahr beim Goodwood Festival of Speed ​​im GT4 e-Performance-Prototyp debütierte. Dieses Fahrzeug verfügt über einen 80-kWh-Elektromotor an jeder Achse, der bis zu 800 kW erzeugt, das sind 1,088 für Sie 20^th-Century-Typen. 

Aber das war 2022 so. Dieses Jahr gibt es etwas viel Köstlicheres.

„Der Porsche Vision 357 ist eine Anspielung auf die erste Porsche-Modellreihe, den Traumsportwagen von Ferry Porsche. Und da sich der 356 sowohl als Cabriolet als auch als Coupé im kollektiven Markengedächtnis verankert hat, gilt für das Konzeptauto die gleiche Logik: Es kann nur zwei geben“, sagt Michael Mauer, Vice President Style Porsche. „Der Porsche Vision 357 Speedster verkörpert die Essenz der Marke.“

Mit Sicherheit ist dieses Konzept ein wahrer Flitzer, mit einer verkürzten Windschutzscheibe, einer die rechte Seite der Kabine überspannenden Persenningsabdeckung und einer Form, die den Porsche 356 in ein neues Jahrtausend lenkt. Wie um zu signalisieren, dass anstelle von Außenspiegeln am Kotflügel montierte, aerodynamisch optimierte Kameras zum Einsatz kommen

„Die Designstudie ist ein Versuch, Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft schlüssig zu verbinden, mit Proportionen, die an das historische Vorbild erinnern, und Details, die den Ausblick auf die Zukunft visualisieren“, sagte Michael Mauer, Vice President Style Porsche über den 357 upon sein Debüt im Januar.

Die Elektromotoren und die Batterie des Porsche Vision 718 Speedster basieren auf dem Chassis des Porsche 4 GT357 Clubsport und stammen aus dem vollelektrischen Mission R-Rennwagenkonzept, das in diesem Fahrzeug zwischen 671 PS im „Rennmodus“ und bis zu 1,073 PS leistet „Qualifikationsmodus“.

Diese Kraft wird über 20-Zoll-Magnesiumräder übertragen, die mit Radkappen aus Kohlefaser und Zentralverschlüssen ausgestattet sind.
Wie erwartet ist die innenliegende Sitzschale aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff mit Racetex-bezogener Polsterung in das Monocoque des 357 integriert und verfügt über einen Sechspunkt-Sicherheitsgurt mit Gurtband in Miami Blue. Die Instrumententafel ist aus Kohlefaser gefertigt. 

Bisher ein Rekordverkaufsjahr

Der Auftritt des atemberaubenden neuen Sportwagens im Jubiläumsjahr ist ein gutes Zeichen für eine Marke, die größtenteils auf Hochtouren läuft.

Anfang dieser Woche berichtete Porsche Cars North America, dass sich die US-Einzelhandelsverkäufe im zweiten Quartal auf insgesamt 18,895 Fahrzeuge beliefen, was PCNA dabei half, mit 36,335 Fahrzeugen einen Rekord für das erste Halbjahr aufzustellen, was einer Steigerung von 12 % entspricht. Der Rekord wurde trotz eines Umsatzrückgangs von 3 % im zweiten Quartal im Jahresvergleich aufgrund von Modellzyklusanpassungen und Lieferengpässen erreicht.

„Da wir den neuen Cayenne begrüßen, wurde ein kleiner Rückgang im zweiten Quartal erwartet und geplant, während wir uns auf die zweite Jahreshälfte vorbereiten“, sagte Joe Lawrence, Executive Vice President und COO von PCNA, in einer Erklärung.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 stiegen die Verkäufe des Macan im Jahresvergleich um 34 %, während die Verkäufe des 718 um 31 %, die Nachfrage des 911 um 9 %, das Volumen des Panamera um 6 % und des Cayenne um 4 % stiegen. 

Das Unternehmen berichtete außerdem, dass der Juni mit 667 verkauften Einheiten der bisher beste Monat für den Taycan EV war. Das Sechs-Monats-Volumen ging jedoch um 29 % auf 3,162 Limousinen zurück, verglichen mit 4,449 verkauften Einheiten im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Gesamtverkäufe des Taycan sind zurückgegangen, da neue Konkurrenten um das Geld wohlhabender Käufer von Elektrofahrzeugen wetteifern, und der Audi RS GT e-tron stiehlt dem Taycan einige Verkaufszahlen. Dennoch plant Porsche, bis 80 mehr als 2030 % seiner Fahrzeuge mit Elektromotoren auszustatten.

Aber die Tradition bleibt bestehen und Srill verkauft sich. Die zertifizierten Gebrauchtwagenverkäufe von Porsche beliefen sich im zweiten Quartal 9,675 auf 2023 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 23.3 % gegenüber dem gleichen Quartal 2022 entspricht.

Veränderungen an der Spitze und an den Wänden

All dies geschah, als Dr. Kjell Gruner, seit 2020 Präsident und CEO von Porsche Cars North America (PCNA), am 6. Juli von seinem Amt zurücktrat. Der Autohersteller nannte weder einen Grund für seinen Rücktritt, noch benannte das Unternehmen einen Nachfolger. Joe Lawrence, Executive Vice President und Chief Operating Officer, und Thierry Kartochian, Executive Vice President und Chief Financial Officer, werden in der Zwischenzeit bis zum Gruner-Geschäft das nordamerikanische Geschäft von Porsche übernehmen Ersatz wird benannt.

Das Unternehmen kündigte letzte Woche in Zusammenarbeit mit auch eine neue Hausfarbenlinie an Premium-Farbmarke Background im Rahmen von Porsches 75^th Jubiläum. Genau, Hausfarbe.

„Ob es sich um einen maßgeschneiderten Taycan oder Ihr Heimbüro handelt, wir möchten alle dazu inspirieren, in Farbe zu träumen“, sagte Ayesha Coker, Vizepräsidentin für Marketing bei PCNA. „Gemeinsam mit Background haben wir eine Reihe leuchtender, gesättigter Farben zusammengestellt, die für uns von Bedeutung sind und mit Sicherheit die beliebte Porsche-Ästhetik in die Inneneinrichtung Ihres Zuhauses bringen.“

Zu diesem Zweck stellt das Unternehmen vier Lackfarben vor, um Ihre Welt aufzuhellen. Zu den Farbtönen gehören Irish Green, ein dunkles Jägergrün, das erstmals 1964 auf einem 356C-Sportwagen zu sehen war; Speed ​​Yellow, ein leuchtendes Gelb, das erstmals 1991 beim Porsche 911 zum Einsatz kam; Ruby Star, ein tiefes Magenta, das aus den Jahren 911, 928 und 944 stammt; und Riviera Blue, ein leuchtend leuchtendes Blau, das 1994 auf den Markt kam.

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/07/first-look-porsche-vision-357-speedster/