Der Verkehr in ganz Baltimore kam am Dienstag zum Erliegen, nachdem der Einsturz der Francis-Scott-Key-Brücke Fahrzeuge dazu zwang, auf andere überlastete Hafenübergänge umzuleiten, was für die Bewohner in den kommenden Monaten oder sogar Jahren das Gespenst alptraumhafter Pendelfahrten beschwor.

Autofahrern, die zwischen großen Städten im Osten der USA wie New York und Washington nach Norden oder Süden fuhren, blieben nur zwei Möglichkeiten, den Hafen von Baltimore zu überqueren, nachdem am frühen Dienstagmorgen ein Containerschiff gegen die Brücke prallte, den größten Teil davon ins Wasser drückte und eine Lücke in der Brücke öffnete die Umgehungsstraße der Stadt.

Bei beiden alternativen Routen handelt es sich um Tunnel, die näher an der geschäftigen Innenstadt von Baltimore liegen, wo eine Flut umgeleiteter Autos usw. herrscht Lastwagen Lokalen Radioberichten und Anwohnern zufolge verschlimmerte sich die ohnehin schon verstopfte Fahrbahn am Dienstag. Nach Angaben der Behörden des Bundesstaats Maryland überquerten täglich etwa 35,000 Fahrzeuge die Key Bridge.

„Das ist ein großes Durcheinander, eine totale Verkehrskollaps“, sagte Dex Dunbar, 29, der direkt gegenüber seiner Mutter auf der jetzt überfluteten Brücke wohnt, in einem Telefoninterview.

Der Besuch seiner Mutter, die oft auf seinen dreijährigen Sohn aufpasst, sei normalerweise eine zehnminütige Fahrt, aber am Dienstag habe Dunbar dafür fast eine Stunde gebraucht, sagte er. Die alternativen Routen über den Hafen werden Dunbars Arbeitsweg zum Büro des staatlichen Rechnungsprüfers in Annapolis, der Hauptstadt Marylands, um bis zu eine Stunde verlängern.

„Ich weiß, dass es größere Probleme auf der Welt gibt, aber vielleicht müssen wir noch viele Monate damit leben, vielleicht ein Jahr, wer weiß“, sagte Dunbar.

Laut einem Sprecher hat die Polizei des Baltimore County am Dienstag die Beamten dem Verkehrsdienst zugewiesen, Pendler umgeleitet und versucht, die Staus zu entschärfen.

LKWs, die Gefahrstoffe befördern, sowie solche, die höher als 14.5 Fuß (4.42 Meter) oder breiter als 11 Fuß (3.35 Meter) sind, dürfen keinen der beiden Tunnel passieren, die den Hafen von Baltimore durchqueren, und wurden von der Maryland Transportation Authority dazu angewiesen, lange zu brauchen Umweg über die westliche Außenschleife der Stadt.

Der Minister des Verkehrsministeriums von Maryland, Paul Wiedefeld, erklärte auf einer Pressekonferenz, dass zusätzliche Ressourcen eingesetzt würden, um die Staus zu verringern, teilte jedoch keine konkreten Details mit.

In den sozialen Medien äußerten Pendler ihre Befürchtungen darüber, dass der Verlust der Key Bridge den Verkehr in einer Stadt, die ohnehin für lange Pendlerwege bekannt ist, verschärfen würde.

„Der Verkehr zwischen Baltimore und Nord-VA ist schon ein Albtraum und jetzt wird es noch schlimmer?!??!?“ schrieb User „gnarly Rae jepsen“ auf der Social-Media-Plattform X.

Die Katastrophe hatte weitreichende Auswirkungen, die über den Verkehrslärm und die Beunruhigung der Pendler hinausgingen. Zwei Tage vor ihrem Eröffnungsspiel in der neuen Baseball-Saison sagten die Baltimore Orioles am Dienstag ihr offenes Training im Camden Yards Downtown-Stadion des Teams ab und verwiesen in einem Beitrag auf X auf die „heutige Tragödie“.

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• Quelle: https://www.autoblog.com/2024/03/26/baltimores-weary-commuters-face-total-traffic-meltdown-after-bridge-collapse/