Von Jason McLean, freiberuflicher Autor.

Da sich die Lieferkettenkrise global auswirkte, fragten sich viele, die mit der Branche nicht vertraut waren, worum es eigentlich ging. Ein solches Wissensvakuum führt in der Regel zu Mythen und Fehlinformationen aller Art. Zu den häufigsten Themen, die von den Mainstream-Medien verdreht und falsch interpretiert werden, gehört die Rolle der Frachtverfolgung, der Einsatz mehrerer Spediteure für einzelne Sendungen, wie Software in die Branche passt, ob es sich bei den Jobs um High-Tech handelt oder nicht, wie die Die ELD-Regel (elektronische Protokollierungsgeräte) betrifft alle anderen in der Nische und mehr. Hier finden Sie Details zu den Top-Branchenmythen für 2023.

Bei Verwendung mehrerer Spediteure ist eine Sendungsverfolgung nahezu unmöglich

Verlader, die zahlreiche Transportunternehmen wie Bahn, LKW, Transporter, Flugzeuge und Schiffe nutzen, haben manchmal Angst, ihre Ladung zu verlieren. Dies ist ein besonders besorgniserregendes Thema für Unternehmen, die hauptsächlich per LKW versenden und auf internationale Märkte expandieren. Glücklicherweise machen es die heutigen GPS- und anderen High-Tech-Tracking-Lösungen einfach Lokalisieren Sie den Standort der Ladung Ganz gleich, an welcher Stelle auf dem Weg von der Quelle bis zum Endbenutzer sie sich befindet.

Software spielt im Flottenmanagement eine untergeordnete Rolle

In einer digitalen Welt steht Software im Mittelpunkt Dutzender industrieller Prozesse und Transportmethoden. Deshalb Versandsoftware ist zum Werkzeug der Wahl für vielbeschäftigte Flottenmanager geworden. In mehreren Branchen müssen Disponenten und Fuhrparkleiter den Echtzeitstatus von Sendungen kennen. Es handelt sich um eine doppelseitige Aufgabe, bei der Manager zunächst dafür sorgen, dass die Routen optimiert werden, und dann die Fracht auf ihrem Weg zu ihrem endgültigen Ziel verfolgen. Entscheidungsträger müssen jedoch wissen, wie sie die geeigneten Softwarelösungen auswählen, um den individuellen Anforderungen, Märkten und Routen ihres Unternehmens gerecht zu werden. Beim Kauf einer Versandsoftware sind mehrere wichtige Punkte zu beachten. Daher ist die Suche nach den zuverlässigsten Informationsquellen ein zentraler Bestandteil des Prozesses.

Die Branche ist Low-Tech, Low-Skill

Vor einem Jahrhundert bestand die Transportbranche hauptsächlich aus ungelernten Arbeitern, die ihre Muskeln einsetzten, um Waren zu laden, zu entladen und vom Ursprungsort zum Bestimmungsort zu transportieren. Heutzutage nutzen Flottenmanager, Logistikingenieure, Spediteure, Spediteure, Luftfrachtunternehmen und Dutzende andere Mitglieder der Lieferkette die Leistungsfähigkeit von High-Tech-Systemen, -Prozessen und -Lösungen. Auch die Arbeiter sind Teil der hochentwickelten Umgebung, in der sich Computer befinden im Mittelpunkt der täglichen Arbeit. In den 2020er Jahren gehören Menschen, die ihren Lebensunterhalt in der Logistiknische verdienen, zu den qualifiziertesten Arbeitskräften im globalen Handel.

Die ELD-Regel betrifft nur die Lkw-Branche

Als in der Speditionsbranche elektronische Protokollierungsgeräte eingeführt wurden, gingen Verlader, die diese Transportart für ihre Waren nicht nutzten, davon aus, dass sich die Auswirkungen nur auf Lieferungen über die Straße beschränken würden. Im Gegenteil, das ELD-Urteil hat im gesamten Land weitreichende Auswirkungen gehabt Ökosystem der Lieferkette. Speditionen mussten sich darauf konzentrieren, Verschwendung zu vermeiden und engere Zeitpläne einzuhalten. Das führte zunächst zu steigenden Preisen, führte aber auch zu einer Verknappung verfügbarer Routen für Verlader, die den LKW als einziges Liefermittel nutzen wollten. Nach ein paar Jahren erfreuten sich Bahn-, Luft- und Seetransportoptionen zunehmender Beliebtheit, da die Verlader versuchten, für jeden ausgegebenen Dollar den größtmöglichen Nutzen zu erzielen.

Internationale Verlader nutzen nicht die Bahn

Internationale Versender sind wie alle anderen. Sie versuchen, die wirtschaftlich effizientesten Wege zu nutzen, um Waren von Punkt A nach Punkt B zu transportieren. In den meisten Fällen läuft das auf die Verwendung von zwei oder mehr Methoden hinaus. Auf einer der verkehrsreichsten Handelsrouten der Welt, vom pazifischen Rand bis in den Westen der USA, nutzen Verkäufer verschiedene Transportmittel, um fertige Waren in Hafenstädte zu transportieren. Sobald diese Schiffe in den USA anlegen, werden sie auf Eisenbahnwaggons, Lastwagen, Busse und Flugzeuge verladen. Je nachdem, wie groß die Artikel sind und wohin sie gehen, muss ein Händler möglicherweise bis zu sechs verschiedene Transportmittel einsetzen, um den Prozess abzuschließen. Insbesondere auf dem US-amerikanischen Markt ist die Schiene ein wesentlicher Bestandteil für Verkäufer, die darauf achten, dass jeder Dollar zählt.

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• Quelle: https://www.logisticsit.com/articles/2023/12/28/debunking-the-top-logistics-and-supply-chain-myths