Für e-news registrieren tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica auf E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!

Lectric Ebikes entwickelt und vertreibt seit seiner Gründung im Jahr 2019 einige der aufregendsten und erschwinglichsten Elektrofahrräder auf dem Markt. Das Unternehmen hat kürzlich das auf den Markt gebracht Elektrischer XPeak, ein E-Bike, das all seine Budgetvorlieben in eine Fatbike-Plattform übertragen möchte, die sich an Menschen richtet, die sich auf den Weg ins Gelände machen und die Welt um sich herum erkunden möchten.

Der Lectric XPeak kostet im Einzelhandel 1,399 US-Dollar. Beim Kauf ist derzeit ein kostenloses Starter-Zubehörset enthalten, das den Gepäckträger und einen Satz Schutzbleche sowie eine Ersatzbatterie umfasst. Mit seinen technischen Daten schneidet das Lectric XPeak im Vergleich zu preisgünstigen Fat-Reifen-Bikes im Bereich von 1,800 bis 2,000 US-Dollar gut ab. Das kostenlose Hinzufügen von Zubehör im Wert von 700 US-Dollar ist nur das i-Tüpfelchen und macht das Geschäft noch angenehmer.

Als Lectric Ebikes uns darum bat, das XPeak zu testen, waren wir gespannt darauf, herauszufinden, ob es sich dabei um mehr als nur technische Daten auf einer Seite handelte, und es im wirklichen Leben zu testen, um zu sehen, ob es der Herausforderung gewachsen war.

Versammlung

Wie die meisten Elektrofahrräder in Originalgröße ist auch das Lectric Ebikes XPeak zu etwa 85 % zusammengebaut. Es dauert etwa eine Stunde und mit seinem Gewicht von 67 Kilogramm kann es eine Herausforderung sein, beim Zusammenbau herumzumanövrieren. Das Tolle am XPeak ist die Art und Weise, wie Lectric Ebikes sich Mühe gegeben hat, im Grunde auf alle Kunststoff- und Schaumstoffverpackungen zu verzichten, mit denen E-Bikes normalerweise geliefert werden. Die meisten Verpackungen und Isolierungen bestanden aus Papier und Pappe und waren noch dazu recycelbar.

Anstatt den Fahrradrahmen vertikal aus der Box zu heben, haben wir die Seiten der Box aufgeschnitten und sie wie eine Muschel aufgeklappt. Dadurch ist der Zugang zum Fahrradrahmen wesentlich einfacher und Sie können ihn auf diese Weise sogar direkt im Karton montieren.

Pro-Tipp: Wenn Sie den Zusammenbau des Fahrrads nicht selbst übernehmen möchten, wenden Sie sich an einen örtlichen Fahrradladen und lassen Sie das Fahrrad zur Montage direkt dorthin schicken. Dadurch ersparen Sie sich den nachträglichen Transport vom Haus zum Fahrradladen.

Wir haben das Vorderrad angeschraubt und alle Kleinigkeiten angeschlossen und das Fahrrad sah gut aus. Bevor wir zur ersten Tuning-Fahrt losfuhren, pumpten wir die Reifen auf die empfohlenen 20 psi auf und schon konnte es losgehen.

Fahren mit dem XPeak

Wie bei der ersten Fahrt mit jedem neu zusammengebauten Fahrrad ist unsere erste Fahrt eine sogenannte Tuning-Fahrt. Wir machen uns mit ein paar Werkzeugen in der Tasche auf den Weg, um sicherzustellen, dass keine Gänge eingestellt, keine Reifen ausgerichtet oder Schrauben festgezogen werden müssen, bevor wir uns auf eine längere Fahrt einlassen können. Der Lectric XPeak war fahrbereit und nach einer kurzen Einstellung des Sitzes machten wir uns auf den Weg zu einer ordentlichen Fahrt.

Der Sitz des XPeak ist bequem und bietet dank seines langen Federwegs viel Spielraum für die Höhenverstellung. Vorne verwendet das XPeak anstelle eines herkömmlichen Vorbaus, der den Lenker nach vorne vom Steuersatz zieht, einen kurzen Vorbau im Downhill-Stil, der die Fahrhaltung über den Lenker nach unten zieht.

Es ist eine aggressivere Haltung und Rahmengeometrie, als wir sie normalerweise bei preisgünstigen Fat-Reifen-Bikes sehen, die eher für den City-Cruiser-Einsatz bestimmt sind. Der kurze Vorbau bedeutet auch, dass Sie nicht so viel Hebelwirkung auf die Vorderreifen haben, was bedeutet, dass das Lenken etwas mehr Kraft erfordert als bei Fahrrädern mit fetten Reifen und traditionelleren Vorbaulängen.

Die Griffe vorne bieten einen festen Halt am Lenker und geben so Sicherheit und Kontrolle über die Richtung des Fahrrads. Auch die hydraulischen Bremsen sorgen für eine beruhigende Bremsreaktion und sind äußerst reaktionsfreudig – genau das, was Sie sich von einem 67 Kilogramm schweren Fahrrad mit einem 750-W-Motor wünschen, der eine Spitzenleistung von unglaublichen 1,300 W liefert.

Der Nachteil ist, dass die rechte Seite des Lenkers mit einem Daumenschalter oben und einem Daumengashebel unten etwas überladen wirkt. Diese gibt es zusätzlich zum Standard-Hinterradbremshebel, an den man sich erst gewöhnen muss.

Ebenso scheint der Frontscheinwerfer mehrfach überarbeitet worden zu sein, und im neuesten Update fehlte die Kabelführung. An der Vorderseite liegen überall Kabel, und scheinbar hat man sich kaum Gedanken über die Kabelführung gemacht. Es ist sowohl ästhetisch als auch funktionell nicht ideal, aber zum Glück lässt sich das Durcheinander mit der geschickten Anwendung einiger Kabelbinder in den Griff bekommen.

Das Lectric XPeak ist ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis in der Kategorie der preisgünstigen E-Bikes mit fetten Reifen, mit Reifen, die seltsamerweise nur einen maximalen Druck von 20 psi zulassen. Das sorgt für eine komfortablere Fahrt, birgt aber auch ein höheres Pannenrisiko. Dieses Risiko wird durch die Entscheidung von Lectric, Reifendichtmittel in die Schläuche aller seiner Fahrräder, einschließlich des XPeak, zu verwenden, etwas gemildert, aber ich würde immer noch einen robusten Reifenliner hinzufügen, um Reifenpannen zu vermeiden, wenn dies mein Alltag wäre.

Hinten ist der Gepäckträger des XPeak solide, mit einer kräftigen Konstruktion und vier Rahmenbefestigungspunkten, die ihn extrem stabil machen, und obwohl ich selbst darauf sitzen konnte (mit etwas mehr als 200 Pfund), ist er mit einer offiziellen Maximallast ausgestattet Bewertung von 60 Pfund. Das eignet sich perfekt für den Transport von Lebensmitteln und Büchertaschen und verfügt sogar über eine Reihe von Standardanschlüssen, mit denen Sie alle möglichen Anschlüsse hinzufügen können, wie z. B. die hinteren Packtaschen von Lectric.

Insgesamt bietet das Lectric Ebikes XPeak ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Bereich der preisgünstigen E-Bikes mit fetten Reifen, und mit dem derzeit im Kauf enthaltenen Zubehör ist es zweifellos das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch wenn es auf Ihren heimischen Trails keine Rekorde aufstellen wird, sind seine dicken Reifen und verbesserten vorderen Stoßdämpfer gut für den gelegentlichen Einsatz auf Trails geeignet. Als Alltagsfahrzeug ist er äußerst leistungsfähig.

Weitere Informationen zum Lectric Ebikes XPeak finden Sie in den technischen Daten unten oder unter Ihre Website.

• Motor: Hinterradnabenmotor Stealth M24 mit 750 Watt Dauerleistung / 1,310 Watt Spitzenleistung
• Batterie: Im Rahmen integrierter 48-V-Lithium-Ionen-Akku mit 14 Ah
• Pedalunterstützung: 5 Unterstützungsstufen + Gas mit dem rechten Daumen
• Reifenbranche: 26″X4″ Chao Yang Reifen
• Vorderradgabel: Einstellbare RST Renegade-Federgabel mit bis zu 80 mm Federweg
• Bremsen: Hydraulische Bremsen vorne und hinten mit 180-mm-Scheiben
• Mitgeliefertes Zubehör: Vordere und hintere Kotflügel, integrierte Vorder- und Rücklichter und ein Gepäckträger
• Gewicht: 67 Pfund / 30.4 Kilogramm

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• PlatoData.Network Vertikale generative KI. Motiviere dich selbst. Hier zugreifen.
• PlatoAiStream. Web3-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• PlatoESG. Kohlenstoff, CleanTech, Energie, Umwelt, Solar, Abfallwirtschaft. Hier zugreifen.
• PlatoHealth. Informationen zu Biotechnologie und klinischen Studien. Hier zugreifen.
• Quelle: https://cleantechnica.com/2024/04/03/lectric-ebikes-blasts-into-fat-tire-e-bikes-with-the-xpeak-cleantechnica-tested/