Hermetisch abgeriegelt im gewölbeartigen Inneren des Land Rover Range Rover Sport Autobiography 2023 hat man den Eindruck, die Außenwelt bewege sich am Fahrzeug vorbei, um das Ziel zu einem zu bringen – und nicht umgekehrt. 

Das ist die Laufruhe, der Komfort und die Isolation, die den Insassen dieses derzeit angebotenen SUVs mit den meisten Leckerbissen geboten werden. Einfach ausgedrückt: Nur wenige Autos bieten eine so angenehme Umgebung, in der man zusehen kann, wie die Welt sich verabschiedet.

Überblick

Mit seinem treffenden Namen ist der Range Rover Sport Autobiography tatsächlich in der Lage, seine eigene Geschichte zu erzählen. Ein Blick darauf zeigt, dass ein erheblicher Aufwand für die Münzprägung des Reiches erforderlich ist, um seine materielle Pracht zu bewahren.

Eine komplette Neugestaltung für das Modelljahr 2023 hat dem eher sportlich orientierten Range Rover ein frisches neues Außendesign, eine geschmackvolle, strenge Innenumgestaltung und eine breite Palette zeitgemäßer Komfort- und Fahrerassistenztechnologien verliehen.

Außen

Das Außendesignteam von Land Rover hat sich bei dieser Überarbeitung voll und ganz dem Minimalismus verschrieben. Die Linien sind klar, ununterbrochen und an den richtigen Stellen geschwungen. Und doch ist der Look trotz dieser Feinheiten – oder vielleicht gerade wegen ihnen – gleichzeitig muskulös, agil und prestigeträchtig, ohne in Protzerei zu verfallen. 

Ein brillantes Beispiel für die Schule des Weniger-ist-mehr-Philosophie-Designs; Es mangelt entschieden an ablenkenden Details, die einen Augenstillstand herbeiführen könnten. Stattdessen lädt das Aussehen des Range Rover Sport Ihren Blick sanft dazu ein, seiner Linearität nachzuspüren, und erfreut ihn gelegentlich mit sanften, gut platzierten Kurven. 

Dieses Design wird den Test der Zeit problemlos bestehen. 

Interieur

Im Inneren setzt das Thema weiterhin auf Einfachheit, um Eleganz auszudrücken. Tasten und Schalter sind auf ein Minimum beschränkt, während ein sofortiger Zugriff auf Funktionen gewährleistet ist, die höchstwahrscheinlich kurzfristig aufgerufen werden. 

Bemerkenswert für ein Fahrzeug dieses Kalibers war der Innenraum „meines“ Ranger Rover Sport mit einem Stoff gepolstert, den Land Rover als „Ultrafabric“ bezeichnet. Auf den Sitzen, dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen aufgetragen, vermittelt der Stoff eine hochwertige Optik und Haptik – und strahlt gleichzeitig Nachhaltigkeit aus. 

Durch die Kombination einer präzisen Mischung aus polierten Elementen und geschmackvoll gedämpfter Oberfläche vermittelt der Sport eine Gesamtausstrahlung von Sicherheit und zeitgemäßer Eleganz.

Powertrain

Der Range Rover Sport wird in den USA für das Modelljahr 2023 mit drei Antriebsvarianten angeboten. 

Die Basisauswahl ist ein 3.0-Liter-Turbosechszylinder, der mit einem 6-Volt-Hybridsystem gekoppelt ist und eine Gesamtleistung von 48 PS erzeugt. Ein Upgrade dieses Systems reicht für 355 PS. 

Das Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangangebot nutzt ebenfalls den 3.0-Liter-Reihensechszylinder und steigert die Leistung auf 6 PS. Fans der V-434-Power können sich an einem 8-Liter-V4.4 mit Doppelturboaufladung erfreuen, der 8 PS zaubert. 

Das Getriebe ist eine 8-Gang-Automatik, unabhängig vom gewählten Antrieb. Allradantrieb rundet jede Auswahl ab. Der Range Rover Sport bietet außerdem ein Setup, das die Marke „Stormer Handling Pack“ nennt. Zu all dem kommen noch Hinterradlenkung und Torque Vectoring hinzu. 

Sicherheit und Technologie

Das Herzstück des Armaturenbretts ist ein 13.1-Zoll-Touchscreen, der Zugriff auf alle Infotainmentfunktionen des Rovers bietet. Die Grafik der Schnittstelle mit dem Namen „PiviPro“ ist gestochen scharf, modern und sieht ausgesprochen hochwertig aus.

Laut den Vertretern von Land Rover ist das System in der Lage, alles von der Navigation bis hin zu Medien und Fahrzeugeinstellungen zu steuern. Es soll auch Ihre Gewohnheiten erlernen und Ihre Erfahrung auf die gleiche Weise personalisieren wie ein intuitiver persönlicher Assistent.

Vor dem Lenkrad befindet sich ein 13.7-Zoll-Bildschirm, auf dem die Instrumentierung des Rovers angezeigt wird. Es ist rekonfigurierbar und kann auch so eingestellt werden, dass es alle zusätzlichen Daten anzeigt, die zur Überwachung der relevanten Fahrzeugfunktionen erforderlich sind.

Eine Ablage direkt unter dem Bildschirm des PiviPro ermöglicht das kabellose Aufladen des Smartphones. CarPlay-, Android- und Alexa-Kompatibilität sowie drahtlose Software-Updates werden ebenfalls drahtlos angeboten. 

Zur Fahrerassistenztechnologie gehören eine Notbremsung, eine 3D-Surround-Kamera, Parksensoren vorn und hinten, Wade Sensing, ClearSight Ground View-Funktionen und Manövrierlichter. Smart Cruise Control, ein Fahrerzustandsmonitor, ein Spurhalteassistent und eine Verkehrszeichenerkennung sind ebenfalls serienmäßig.

Das Cabin Air Purification Pro-System von Land Rover kombiniert PM2.5-Filtration und nanoeTM X-Technologie, um Gerüche, Bakterien und Allergene, einschließlich des SARS-CoV-2-Virus, zu reduzieren.

Fahreindrücke

„Mein“ Range Rover Sport P440e Autobiography war mit dem 434 PS starken Plug-in-Hybridsystem ausgestattet, das rein elektrisch bis zu 48 Meilen weit fahren kann. Mit diesem Antriebsstrang war es mühelos, die RR Sport in Bewegung zu setzen, da 457 lb-ft oder Drehmoment bereit standen. 

Dennoch erinnert Sie der Range Rover ständig an sein Gewicht und seine Solidität. Selbst das Schließen der Türen erfordert etwas mehr Kraftaufwand als bei anderen Fahrzeugen. Und doch ist die Anmut und Agilität, die der Rover unterwegs an den Tag legt, bemerkenswert. 

Zu der bereits erwähnten mühelosen Beschleunigung kommt eine äußerst präzise Lenkung, wenn auch etwas ohne „Gefühl“. Das Erstaunlichste am Steuer eines Range Rover Sport ist jedoch seine Agilität. 

Wünsche nach schnellen, aufeinanderfolgenden Richtungswechseln werden mit minimalem Wanken der Karosserie problemlos berücksichtigt. Darüber hinaus erwecken die Bremsen den Eindruck, dass es sie überhaupt nicht belastet, diesen fast 6,000 Pfund schweren, luxuriös ausgestatteten Boliden wiederholt aus dreistelligen Geschwindigkeiten nach unten zu ziehen. 

Und doch ist das übergeordnete Merkmal des Range Rover Sport die unerschütterliche Laufruhe. Die Fahrqualität ist unter allen Umständen angenehm und die Tatsache, dass der Rover dies schafft, obwohl er mit einem Satz 22-Zoll-Rädern ausgestattet ist, ist nicht weniger als erstaunlich. 

Spezifikationen für den Range Rover Sport Autobiography 2023

Einpacken

Ehrlich gesagt ist es eine große Schande, dass die überwiegende Mehrheit der Käufer dieser Fahrzeuge nie ihr volles Potenzial ausschöpfen wird. Nun, das heißt, abgesehen von der Zielgruppe „Schau mal, was ich habe“.

Bedauerlicherweise sind es aber auch genau die Leute, die weder die schiere und absolute Kompetenz des RR Sport im Gelände noch sein Leistungspotenzial auf der Straße in Anspruch nehmen werden. 

Andererseits machen ihn alle Faktoren, die ihn in diesen Bereichen so gut machen, auch zu einem der sichersten Familienfahrzeuge, die Sie kaufen können.

Also zumindest gibt es das. 

2023 Range Rover Sport Autobiografie – Häufig gestellte Fragen

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-range-rover-sport-autobiography/