Es wurde angekündigt, dass der offiziell benannte Sonderausschuss für bilaterale Luftverkehrsabkommen des Commonwealth unter dem Vorsitz von Senatorin Bridget McKenzie den Senatoren dies ermöglichen soll Fordern Sie hochkarätige Persönlichkeiten heraus an der Katar-Entscheidung der Bundesregierung beteiligt.

„Eine sehr politisierte Untersuchung des Senats fordert die australische Regierung auf, etwas zu tun, wozu die vorherige Regierung in ihren neun langen Amtsjahren nicht in der Lage und nicht bereit war. Der Zugang von Qatar Airlines nach Australien wurde dadurch nicht um 28 Flüge erweitert. Das Slot-System in Sydney wurde nicht repariert; Es hat nicht alle Verbraucherprobleme gelöst, wenn es um Fluggesellschaften in diesem Land ging“, sagte Minister King.

„Wir haben ein Grünbuch herausgebracht, an dessen Erstellung wir viel Zeit investiert haben. Es konzentriert sich darauf, wie wir die Luftfahrt in diesem Land wieder ordnungsgemäß zum Laufen bringen, und zwar auf eine Weise, die den Verbrauchern und dem Wettbewerb zugutekommt.

„Ich werde mir keine hochpolitisierte Untersuchung des Senats anhören, in der, ehrlich gesagt, nur eine lächerliche Farce von Bridget McKenzie zu sehen war, wie sie durch das Land rennt, in dem es leere Stühle gibt, und Menschen nach Westaustralien bringt, und so weiter Die meisten Beweise wurden von hier im Land gehört, und wenn Sie also den abweichenden Bericht lesen, ist das die Antwort der Regierung.“

Im dramatischsten Moment teilte die CEO von Virgin Australia der Untersuchung mit, sie glaube, die Bundesregierung habe ursprünglich geplant, die zusätzlichen Dienstleistungen zu gewähren – änderte jedoch ihre Meinung, nachdem der damalige Qantas-CEO Alan Joyce dem Verkehrsminister sagte, er sei „nicht glücklich“ über die Entscheidung.

Jayne Hrdlicka sagte, Minister King habe ihr im Januar persönlich von den Ansichten des damaligen CEO von Qantas erzählt und hinzugefügt, er habe ein Treffen zur Erörterung der Entscheidung beantragt.

Die Bundesregierung gab dies dann im Juli bekannt leugnen die Fluggesellschaft des Nahen Ostens das Recht, die Frequenz nach Sydney, Melbourne, Brisbane und Perth von derzeit 28 Flügen pro Woche zu erhöhen.

Minister King betonte später, dass kein einzelner Faktor den Anstoß gegeben habe die Entscheidung, von dem sie wiederholt sagte, es sei im „nationalen Interesse“ erfolgt.

Andere Empfehlungen im Abschlussbericht des Ausschusses forderten die Regierung auf, dies auch weiterhin zu tun Ermöglichen Sie dem ACCC die Überwachung die Luftfahrtindustrie mit vierteljährlichen Berichten und aktualisieren umstrittene Flughafen-Slot-Regeln.